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Ciao,

dopo 240000 km sul mio impianto Romano RisN del 2008 montato sulla mia Punto 1.2 60cv ho scoperto un nuovo Beep di errore dal commutatore: è lungo 2 secondi e non c'è verso di farlo tacere, o passo a benzina o riavvio il motore.

Oggi ho aperto il riduttore e l'ho ripulito per bene da tutto quel catrame e quella blebba che c'erano dentro, poi ho aperto due iniettori (1 e 4) ed erano puliti con i piattelli integri.

Il GPL arriva perché quando ho svitato il coperchietto del riduttore è uscito il gas.

Metto in moto e il problema si ripresenta, sento il tac dell'elettrovalvola, accelero e dopo qualche secondo di borbottamenti passa a benzina col commutatore che "beeppa" veloce per un paio di secondi e poi il beep lungo.

 

Riassumendo:

 

Tac (elettrovalvola) -> Salgo di giri -> Prrrr popopo -> beep - beep - beep - beeeeeeeeeeeeep - beeeeeeeeeeeep - beeeeeeeeeeeeep - beeeeeeeeeeeeeep 

 

La macchina a benzina non ha problemi, solo le candele sono un po vecchiotte con circa 70000 km.

Domani attacco il portatile e controllo la pressione, oggi non ho fatto in tempo.

 

A qualcuno è mai capitato? Consigli?

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Aggiornamenti: cambiato le candele e fatto un controllo col portatile, il software mi dice che la pressione del GPL è 0, impossibile perché smontando il tubo che arriva al sensore AEB025 il gas esce.

Che sia il sensore andato?

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Risolto: era il sensore MAP AEB025.

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Ora però, ho notato che a macchina spenta la pressione sale fino a 3,7 Bar. L'elettrovalvola non chiude bene e lascia passare un minimo di GPL e già dopo mezzora mi ritrovo la pressione nel Rail alle stelle. Aprendo il riduttore e spruzzando del detergente si notano infatti le bolle e la conseguente puzza.

Il riduttore l'ho regolato a 1,1 Bar.

 

Dite che sia stata l'elettrovalvola che non chiude bene a causare la rottura del sensore Map, sottoposto ad una pressione così alta? Il riduttore però non dovrebbe limitare la pressione a 1,1 nonostante questo inconveniente? O la membrana, all'interno del riduttore, ha perso efficacia con il passare degli anni e dei chilometri?

 

La prima cosa che mi viene in mente è quella di sostituire l'elettrovalvola, così a motore spento si chiude il flusso e buonanotte.

La macchina, una volta smaltita la botta da 3,7 Bar va che è una meraviglia.

 

Si accettano consigli.  :D

 

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