simon85rm 0 Postato 11 Marzo 2017 Report Share Postato 11 Marzo 2017 ciao a tutti , circa 1 volta a settimana impazzisce il mio RIS2 Romano montato sulla mia vecchia bravo 1.6 del 2000 Non capisco , improvvisamente autocommuta a benzina , MA , ho notato , se prendo una buca forte , come se fosse il galleggiante del gpl starato , ritorna a funzionare per qualche giorno , quali prove potrei fare secondo la vostra esperienza? filtro gpl è nuovo , solitamente senza buche , il giorno dopo che la riprendo rifunziona normalmente. BOH !!! dico una cavolata : il filtrino nell'elettrovalvola quello da 4e piccolino di carta , non è MAI stato cambiato non puo' esser che , a mio avviso , gli arriva in certi momenti poco flusso e quindi commuta ? se forzo la commutazione , al minimo funziona a gpl ma è accelerando che torna a benzina . Altra ipotesi , magari nella ciambella ci sono due rubinetti ed uno l'ho inavvertitamente toccato chiudendolo un po'? GRAZIE a chi mi aiutera' !!! Ps : impianto ha 5 anni e 3 mesi e 100.000km manutenzione : sostituiti iniettori difettosi e filtro piu' volte , niente altro , polmone dice installatore ancora "morbido" ( dalla diagnosi l'ha desunto) . IO sono fissato col filtrino fase liquida , che possa esser lui il responsabile !!! Quote Link to post Share on other sites
simon85rm 0 Postato 28 Marzo 2017 Author Report Share Postato 28 Marzo 2017 ho RISOLTO da ME : cambiato filtro in fase liquida e tutto è perfetto !!! VAFFANC ULO alle teste di ca zzo che dicono non si cambia !!! Co glio ni !!! ciao a tutti , circa 1 volta a settimana impazzisce il mio RIS2 Romano montato sulla mia vecchia bravo 1.6 del 2000 Non capisco , improvvisamente autocommuta a benzina , MA , ho notato , se prendo una buca forte , come se fosse il galleggiante del gpl starato , ritorna a funzionare per qualche giorno , quali prove potrei fare secondo la vostra esperienza? filtro gpl è nuovo , solitamente senza buche , il giorno dopo che la riprendo rifunziona normalmente. BOH !!! dico una cavolata : il filtrino nell'elettrovalvola quello da 4e piccolino di carta , non è MAI stato cambiato non puo' esser che , a mio avviso , gli arriva in certi momenti poco flusso e quindi commuta ? se forzo la commutazione , al minimo funziona a gpl ma è accelerando che torna a benzina . Altra ipotesi , magari nella ciambella ci sono due rubinetti ed uno l'ho inavvertitamente toccato chiudendolo un po'? GRAZIE a chi mi aiutera' !!! Ps : impianto ha 5 anni e 3 mesi e 100.000km manutenzione : sostituiti iniettori difettosi e filtro piu' volte , niente altro , polmone dice installatore ancora "morbido" ( dalla diagnosi l'ha desunto) . IO sono fissato col filtrino fase liquida , che possa esser lui il responsabile !!! Quote Link to post Share on other sites
supermario 0 Postato 28 Marzo 2017 Report Share Postato 28 Marzo 2017 Grande! Però dove hai letto che dicono che non deve essere cambiato mai? Qui sul forum non mi sembra, anzi dicono il contrario.... intendevi gli installatori di impianti che non te lo cambiavano? Quote Link to post Share on other sites
simon85rm 0 Postato 28 Marzo 2017 Author Report Share Postato 28 Marzo 2017 SI Mario, gli installatori . Quote Link to post Share on other sites
supermario 0 Postato 28 Marzo 2017 Report Share Postato 28 Marzo 2017 Ah ok =) Quote Link to post Share on other sites
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