Marcord 0 Postato 19 Marzo 2015 Report Share Postato 19 Marzo 2015 Sono passato ieri a vedere un'A5 ... in realtà ne avevo anche già guidata una (un 3.0 v6 tdi quattro) diversi anni fa ... Bel mezzo ... certo che però come abitabilità è parecchio sacrificata ... ci sto ripensando ... Ma la possibilità di gasare un tfsi rimane interessante. Quote Link to post Share on other sites
ZioPedro 0 Postato 20 Marzo 2015 Report Share Postato 20 Marzo 2015 La A5 è un salotto zavorrato rispetto alla TT, ........ motivo per cui DLM è ottimo, è che usano una pompa a trascinamento magnetico (niente or, guarnizioni cedevoli, usura girante), gestita con inverter per la variazione proporzionale dei giri (no bollitura spazzole, no sempre a pieno regime) e tante altre belle cosine che ne fanno "la mercedes" dei liquidi diretti............. se icom costa (costava) 2800 + rogne potenziali, questo costa 3300 e dimentichi di averlo...... come dovrebbe fare un impianto GPL. Non indifferente l'omologa R115............. Quote Link to post Share on other sites
Marcord 0 Postato 20 Marzo 2015 Report Share Postato 20 Marzo 2015 Grazie per l'informazione Certo che però se li fanno pagare bene questi impianti ... capisco l'evoluzione tecnologica più spinta e ancor più difficile da ammortizzare su impianti così particolari e con un mercato più ristretto ... però ti stanno vendendo in pratica solo un serbatoio e una pompa ... niente centralina, niente iniettori ... Quote Link to post Share on other sites
Stiv74 0 Postato 24 Marzo 2015 Report Share Postato 24 Marzo 2015 Giorno a Tutti!!! Mi chiamo Stiv e sono di Rimini.... Sperando di non aver sbagliato post, avevo bisogno di un aiutino per quanto riguarda l'impianto gpl icom liquido. sto per acquistare una mondeo st200 usata con circa 150mila chilometri ed ero intenzionato a gasarla, qualcuno con cortese gentilezza saprebbe indicarmi un posto affidabiloe nella mia zona?? grazie e buona giornata a tutti... Quote Link to post Share on other sites
Remus1876 0 Postato 2 Aprile 2015 Report Share Postato 2 Aprile 2015 Ciao Stiv Io mi sono affidato all'autofficina Renzi di Ballarini Massimo di Poggio Berni Si trova proprio affianco al Bowling Prova a sentire e ti fai fare un preventivo Quote Link to post Share on other sites
ZioPedro 0 Postato 10 Aprile 2015 Report Share Postato 10 Aprile 2015 si effettivamente Marcord sono d'accordo con te..........deve essere schiacciante il peso del lavoro tecnico e sperimentale. Quote Link to post Share on other sites
autoantonelli 0 Postato 1 Maggio 2015 Report Share Postato 1 Maggio 2015 Giorno a Tutti!!! Mi chiamo Stiv e sono di Rimini.... Sperando di non aver sbagliato post, avevo bisogno di un aiutino per quanto riguarda l'impianto gpl icom liquido. sto per acquistare una mondeo st200 usata con circa 150mila chilometri ed ero intenzionato a gasarla, qualcuno con cortese gentilezza saprebbe indicarmi un posto affidabiloe nella mia zona?? grazie e buona giornata a tutti... Ciao hai fatto l'impianto, quoto per Icom !!! Quote Link to post Share on other sites
tarpon 0 Postato 13 Agosto 2015 Report Share Postato 13 Agosto 2015 E' da un po' di tempo che non bazzico il forum,anche perchè la mia forester jtg dal 2011 non ha più avuto alcun problema (e tocchiamo ferro...). Ora che il serbatoio ha quasi 10 anni penso alla sua sostituzione...ma la Icom non era fallita? chi fornisce i ricambi? Grazie anticipatamente Quote Link to post Share on other sites
ugigi 0 Postato 21 Agosto 2015 Author Report Share Postato 21 Agosto 2015 Il 14 settembre pv, finirà la mia splendida avventura col mio jtg dopo circa 108k km (166k km), senza spie accese e problemi di sorta (forse per i pochi km percorsi nel tempo). Vi racconto brevemente i numeri 59k km 10-2005: installato impianto ad € 1600 88k km 06-2007: installato filtro su linea di carico € 50 136k km 04-2012: sostituita pompa ad € 400 (guasto pompa forse causato da gpl sporco subito dopo il pieno) 155k km 03-2014: sostituito iniettore n. 3 € 120 Sostituirò l'impianto, perfettamente funzionante in occasione della scadenza decennale del serbatoio, con un motorgas gassoso ad € 650 collaudo incluso. ho chiesto all installatore di recuperare gli iniettori, la centralina e la pompa; mi ha anticipato che forse se li compra lui. se vi servono fatemi sapere Quote Link to post Share on other sites
dvd70 0 Postato 22 Agosto 2015 Report Share Postato 22 Agosto 2015 ma perchè lo cambi se,come dici,non ti ha mai dato problemi? Quote Link to post Share on other sites
ugigi 0 Postato 22 Agosto 2015 Author Report Share Postato 22 Agosto 2015 dopo 10 anni è obbligatorio cambiare il serbatoio del gpl; mi è stato preventivato €850 poi se aggiungi che si puo rompere un iniettore ecc ..........mi conviene un impianto nuovo con 2 anni di garanzia Quote Link to post Share on other sites
Pinkus 0 Postato 22 Agosto 2015 Report Share Postato 22 Agosto 2015 dopo 10 anni è obbligatorio cambiare il serbatoio del gpl; mi è stato preventivato €850 poi se aggiungi che si puo rompere un iniettore ecc ..........mo conviene un impianto nuovo con 2 anni di garanzia Non fa una grinza. A quel prezzo ti fai un gassoso nuovo di pacca, e via altri 10 anni Quote Link to post Share on other sites
Cordy 0 Postato 23 Agosto 2015 Report Share Postato 23 Agosto 2015 Michiedo perché il serbatoio costa così tanto. Il gpl è lo stesso. E quindi il serbatoio è lo stesso. Boh... Quote Link to post Share on other sites
dvd70 0 Postato 23 Agosto 2015 Report Share Postato 23 Agosto 2015 in effetti il serbatoio costa molto: forse perchè quello del jtg è dedicato...? ma il gassoso nuovo invece cosa costa? io non sono aggiornato sui prezzi ma mi sembra di capire che per unaq roba buona si vada sui 1500 ed oltre per un 4 cyl: ora non so quanti km percorrerà ancora l'auto visto che ne ha già 170.000,ma ha anche oltre 10 anni e non invecchia mica solo l'impianto oltretutto vedo che negli ultimi anni ha fatto pochissimi km,quindi il discorso garanzia va anche bene ma non vedo cosa si dovrebbe rompere nei primi due anni con così pochi km e quello che si rinmperà dopo sarà a pagamento lostesso,con la differenza però che l'impianto attuale sembra andare bene nel tempo(la pompa è stata sostituita da poco)....si può rompere un iniettore è vero,però..... il ragionamento quindi potrebbe fare una grinza se si calcola la spesa ulteriore(anche il rischio che si sa cosa si abbandona ma non cosa si troverà e con gli impianti gpl mica sempre è tutto scontato!),personalmente ad esempio cercherei,se si riesce,un miglior prezzo per il serbatoio ma terrei l'impianto attuale ognuno però sa di casa sua.... p.s.: ma i ricambi jtg sono così cari? Quote Link to post Share on other sites
Pinkus 0 Postato 24 Agosto 2015 Report Share Postato 24 Agosto 2015 A Torino (che è cara) un gassoso tipo Zavoli come il mio (ex) costa 1000 euro per un 4 cilindri, montato e omologato. Io l'avevo pagato nel 2012 1200 euro. In alcune regioni un gassoso sequenziali lo monti con meno, anche 800 euro (nel caso in discussione 850 Euro) Purtroppo il serbatoio ICOM è dedicato, avendo pompa a immersione. Il gassoso, se tarato bene, è sicuramente meno critico come componentistica: tutta roba che si trova facilmente a pochi euro, se non addirittura revisionabile. Un rail iniezione per il liquido quanto ti costa, ad esempio? Per me non c'è gara, economicamente parlando. Quote Link to post Share on other sites
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