Leon 1.6 0 Postato 2 Maggio 2006 Report Share Postato 2 Maggio 2006 Ancora problemi di rifornimento!!! Dopo neanche due mesi dall'aggiornamento/sostituzione della presa di carico e della pompa nel serbatoio e aggiunta di qualche filtro, questa mattina per fare 30lt di GPL ci ho messo un'eternità, e il benzinaio ha dovuto "spippolare" con il rubinetto un'infinità di volte!!! Ma che cacchio c'è ora che non va?? E' possibile che abbia ancora dei problemi? Per DUCA: Ma qui da me (Ferrara città) non c'è nessun installatore ufficiale??? Quote Link to post Share on other sites
Acolu 0 Postato 3 Maggio 2006 Report Share Postato 3 Maggio 2006 Buonasera Gabriele, sono interessato ad installare un impianto JTG sulla mia impreza 2.0R dove posso trovare un istallatore ufficiale ICOM in Toscana per la precisione vivo in Versilia a Viareggio,... Grazie per l'aiuto Quote Link to post Share on other sites
vit70 0 Postato 10 Maggio 2006 Report Share Postato 10 Maggio 2006 Vai da Vismara a biasssono via a. pessina 25 E bravo!!! e preparato noche cortese e disponibile ciao Ciao bdrt, io ho la tua stessa auto una 156 V6 2.5 del 2000 che ho deciso di trasformare a gpl installando il JTG Icom. Ho letto che inizialmente hai avuto qualche piccolo problema con questo impianto, ma adesso è tutto ok? Posso installarlo tranquillamente? Dal punto di vista dei consumi che rapporto hai gpl/benzina? E le prestazioni ? Scusa se ti faccio domande a iosa, ma non vorrei buttare 2000 euri! Grazie in anticipo. Quote Link to post Share on other sites
mb1 0 Postato 13 Maggio 2006 Report Share Postato 13 Maggio 2006 Buon giorno a tutti, e' compatibile l' impianto Icom con la New Clio 1,6? Vi ringrazio anticipatamente per eventuali Vs. consigli. Buona serata Quote Link to post Share on other sites
bdrt 0 Postato 13 Maggio 2006 Report Share Postato 13 Maggio 2006 Vai da Vismara a biasssono via a. pessina 25 E bravo!!! e preparato noche cortese e disponibile ciao Ciao bdrt, io ho la tua stessa auto una 156 V6 2.5 del 2000 che ho deciso di trasformare a gpl installando il JTG Icom. Ho letto che inizialmente hai avuto qualche piccolo problema con questo impianto, ma adesso è tutto ok? Posso installarlo tranquillamente? Dal punto di vista dei consumi che rapporto hai gpl/benzina? E le prestazioni ? Scusa se ti faccio domande a iosa, ma non vorrei buttare 2000 euri! Grazie in anticipo. Ciao io ho solo avuto problemi a causa di un errore nel cablaggio per il resto l'impianto e sempre andato bene ho cambiato la pompa una delle prime con la bosch e va una meraviglia consumi e prestazioni uguali a benzina ciao Quote Link to post Share on other sites
vit70 0 Postato 14 Maggio 2006 Report Share Postato 14 Maggio 2006 Vai da Vismara a biasssono via a. pessina 25 E bravo!!! e preparato noche cortese e disponibile ciao Ciao bdrt, io ho la tua stessa auto una 156 V6 2.5 del 2000 che ho deciso di trasformare a gpl installando il JTG Icom. Ho letto che inizialmente hai avuto qualche piccolo problema con questo impianto, ma adesso è tutto ok? Posso installarlo tranquillamente? Dal punto di vista dei consumi che rapporto hai gpl/benzina? E le prestazioni ? Scusa se ti faccio domande a iosa, ma non vorrei buttare 2000 euri! Grazie in anticipo. Ciao io ho solo avuto problemi a causa di un errore nel cablaggio per il resto l'impianto e sempre andato bene ho cambiato la pompa una delle prime con la bosch e va una meraviglia consumi e prestazioni uguali a benzina ciao Grazie per la risposta innanzitutto. Io sono a Bari e fortunatamente i tempi di attesa non sono così lunghi come a Milano, infatti il mio gioiello lo lascio dall'impiantista tra dieci giorni. Per quando riguarda il consumo derivante dalla mancata lubrificazione delle sedi valvole e quant'altro utilizzi particolari accorgimenti, considerato che sulle nostre auto un lavoro del genere sarebbe da suicidio? Ciao Quote Link to post Share on other sites
danystraus 0 Postato 14 Maggio 2006 Report Share Postato 14 Maggio 2006 Vai da Vismara a biasssono via a. pessina 25 E bravo!!! e preparato noche cortese e disponibile ciao Ciao bdrt, io ho la tua stessa auto una 156 V6 2.5 del 2000 che ho deciso di trasformare a gpl installando il JTG Icom. Ho letto che inizialmente hai avuto qualche piccolo problema con questo impianto, ma adesso è tutto ok? Posso installarlo tranquillamente? Dal punto di vista dei consumi che rapporto hai gpl/benzina? E le prestazioni ? Scusa se ti faccio domande a iosa, ma non vorrei buttare 2000 euri! Grazie in anticipo. Ciao io ho solo avuto problemi a causa di un errore nel cablaggio per il resto l'impianto e sempre andato bene ho cambiato la pompa una delle prime con la bosch e va una meraviglia consumi e prestazioni uguali a benzina ciao Grazie per la risposta innanzitutto. Io sono a Bari e fortunatamente i tempi di attesa non sono così lunghi come a Milano, infatti il mio gioiello lo lascio dall'impiantista tra dieci giorni. Per quando riguarda il consumo derivante dalla mancata lubrificazione delle sedi valvole e quant'altro utilizzi particolari accorgimenti, considerato che sulle nostre auto un lavoro del genere sarebbe da suicidio? Ciao Chi ti fa il lavoro a Bari????? Cargas???? Quote Link to post Share on other sites
ugigi 0 Postato 14 Maggio 2006 Author Report Share Postato 14 Maggio 2006 comunque al di là dei modi sono diventati un tantino + esperti per quanto me rigurada non me so trovato male comunque che io sappia in prov di bari non è che si abbia tanta alternativa per il jtg Quote Link to post Share on other sites
vit70 0 Postato 15 Maggio 2006 Report Share Postato 15 Maggio 2006 Vai da Vismara a biasssono via a. pessina 25 E bravo!!! e preparato noche cortese e disponibile ciao Ciao bdrt, io ho la tua stessa auto una 156 V6 2.5 del 2000 che ho deciso di trasformare a gpl installando il JTG Icom. Ho letto che inizialmente hai avuto qualche piccolo problema con questo impianto, ma adesso è tutto ok? Posso installarlo tranquillamente? Dal punto di vista dei consumi che rapporto hai gpl/benzina? E le prestazioni ? Scusa se ti faccio domande a iosa, ma non vorrei buttare 2000 euri! Grazie in anticipo. Ciao io ho solo avuto problemi a causa di un errore nel cablaggio per il resto l'impianto e sempre andato bene ho cambiato la pompa una delle prime con la bosch e va una meraviglia consumi e prestazioni uguali a benzina ciao Grazie per la risposta innanzitutto. Io sono a Bari e fortunatamente i tempi di attesa non sono così lunghi come a Milano, infatti il mio gioiello lo lascio dall'impiantista tra dieci giorni. Per quando riguarda il consumo derivante dalla mancata lubrificazione delle sedi valvole e quant'altro utilizzi particolari accorgimenti, considerato che sulle nostre auto un lavoro del genere sarebbe da suicidio? Ciao Chi ti fa il lavoro a Bari????? Cargas???? Si, fra tutti quelli che ho contattato mi sono sembrati i + competenti. Hai avuto qualche esperienza con loro ? Quote Link to post Share on other sites
danystraus 0 Postato 15 Maggio 2006 Report Share Postato 15 Maggio 2006 Vai da Vismara a biasssono via a. pessina 25 E bravo!!! e preparato noche cortese e disponibile ciao Ciao bdrt, io ho la tua stessa auto una 156 V6 2.5 del 2000 che ho deciso di trasformare a gpl installando il JTG Icom. Ho letto che inizialmente hai avuto qualche piccolo problema con questo impianto, ma adesso è tutto ok? Posso installarlo tranquillamente? Dal punto di vista dei consumi che rapporto hai gpl/benzina? E le prestazioni ? Scusa se ti faccio domande a iosa, ma non vorrei buttare 2000 euri! Grazie in anticipo. Ciao io ho solo avuto problemi a causa di un errore nel cablaggio per il resto l'impianto e sempre andato bene ho cambiato la pompa una delle prime con la bosch e va una meraviglia consumi e prestazioni uguali a benzina ciao Grazie per la risposta innanzitutto. Io sono a Bari e fortunatamente i tempi di attesa non sono così lunghi come a Milano, infatti il mio gioiello lo lascio dall'impiantista tra dieci giorni. Per quando riguarda il consumo derivante dalla mancata lubrificazione delle sedi valvole e quant'altro utilizzi particolari accorgimenti, considerato che sulle nostre auto un lavoro del genere sarebbe da suicidio? Ciao Chi ti fa il lavoro a Bari????? Cargas???? Si, fra tutti quelli che ho contattato mi sono sembrati i + competenti. Hai avuto qualche esperienza con loro ? I piu' competenti?? Alla faccia....... se vuoi montare un jtg approfitta e fai anche un viaggetto a Latina montalo direttamente in Icom, chiama in sede e chiedi di Gabriele.... un consiglio da amico. Saluti Quote Link to post Share on other sites
vit70 0 Postato 15 Maggio 2006 Report Share Postato 15 Maggio 2006 Daniele, indubbiamente alla Icom il lavoro sarebbe perfetto, ma mi sembra esagerato andare da Bari a Latina per installare il JTG, anche perchè poi sarei costretto ad andare lì per qualsiasi eventuale problema. Invece se vuoi, dammi un consiglio da amico su qualche installatore della zona di Bari che tu conosci e che ritieni in gamba. Ciao Vittorio Quote Link to post Share on other sites
danystraus 0 Postato 15 Maggio 2006 Report Share Postato 15 Maggio 2006 Daniele, indubbiamente alla Icom il lavoro sarebbe perfetto, ma mi sembra esagerato andare da Bari a Latina per installare il JTG, anche perchè poi sarei costretto ad andare lì per qualsiasi eventuale problema. Invece se vuoi, dammi un consiglio da amico su qualche installatore della zona di Bari che tu conosci e che ritieni in gamba. Ciao Vittorio [/quot Ciao Vittorio in zona abbiamo tanti bravi installatori di gassoso, ma di liquido non c'e' proprio niente. Io piu che dirti di andare a Latina e poi dormire sonni tranquilli non posso dirti altro. Potrei anche dirti di non abbandonare l'idea del sequenziale gassoso (zavoli AliseiN è un ottimo impianto sicuramente piu' facile e piu' gestibile in maniera software). Però se vuoi il liquido......non so....io ti sconsiglio Bari......io da taranto sono andato a Belluno...1000Km fa te!!!! Saluti Daniele Quote Link to post Share on other sites
mb1 0 Postato 15 Maggio 2006 Report Share Postato 15 Maggio 2006 Buon giorno a tutti, e' compatibile l' impianto Icom con la New Clio 1,6? Vi ringrazio anticipatamente per eventuali Vs. consigli. Buona serata Scusate ma Up Quote Link to post Share on other sites
vit70 0 Postato 15 Maggio 2006 Report Share Postato 15 Maggio 2006 Daniele, indubbiamente alla Icom il lavoro sarebbe perfetto, ma mi sembra esagerato andare da Bari a Latina per installare il JTG, anche perchè poi sarei costretto ad andare lì per qualsiasi eventuale problema. Invece se vuoi, dammi un consiglio da amico su qualche installatore della zona di Bari che tu conosci e che ritieni in gamba. Ciao Vittorio [/quot Ciao Vittorio in zona abbiamo tanti bravi installatori di gassoso, ma di liquido non c'e' proprio niente. Io piu che dirti di andare a Latina e poi dormire sonni tranquilli non posso dirti altro. Potrei anche dirti di non abbandonare l'idea del sequenziale gassoso (zavoli AliseiN è un ottimo impianto sicuramente piu' facile e piu' gestibile in maniera software). Però se vuoi il liquido......non so....io ti sconsiglio Bari......io da taranto sono andato a Belluno...1000Km fa te!!!! Saluti Daniele sinceramente ho preferito il JTG per 2 motivi fondamentali: 1 - sembra che si riesca ad ottimizzare i consumi e quasi ad equipararli alla benzina 2 - tende ad abbassare la temperatura del motore Per quanto riguarda l'iniezione gassosa non so, mi avevano proposto un AG o un Landi. Boh..il problema principale di farsi installare un impianto a tanti km di distanza è l'assistenza, che fai ogni volta vai da loro? comunque al di là dei modi sono diventati un tantino + esperti per quanto me rigurada non me so trovato male comunque che io sappia in prov di bari non è che si abbia tanta alternativa per il jtg Hai ragione, io ho trovato solo un altro installatore di JTG che però era anche poco convinto di installare l'iniezione liquida. Il tuo impianto adesso va bene ? Quote Link to post Share on other sites
danystraus 0 Postato 15 Maggio 2006 Report Share Postato 15 Maggio 2006 Inanzitutto vorrei capire che macchina hai... poi sul tupo punto 1: sono leggende metropolitane il Gpl essendo gas e per le sue caratteristiche chimiche non si puo' paragonare alla benzina..percio' bisogna rassegnarsi..per forsa di cose anche se tarato come un seiko l'impianto, ne consumera' di piu'. sul tuo punto 2 posso essere daccordo se perfettamente tarato con monitorizzazione di appropriati strumenti di diagnosi per controllo tempi di iniezione correttori lenti-veloci (io da Nicola non ne ho visti) altrimenti lavora ne meglio ne peggio di un sequenziale fasato in fase gassosa Se montato e tarato a regola d'arte sull'impianto a GPL non devi piu' metterci le mani....tranne che cambiare il filtro.....ma se hai un po di manualita'..puoi farlo tu stesso... Ora io credo di aver detto piu di quello che dovevo dire.... Saluti Buon giorno a tutti, e' compatibile l' impianto Icom con la New Clio 1,6? Vi ringrazio anticipatamente per eventuali Vs. consigli. Buona serata Scusate ma Up L'impianto è compatibile con qualsiasi autovettura aspirata o turbo o kompressor purche' non a iniezione diretta, tecnologia sulla quale la Icom sta ancora lavorando. Saluti Daniele Quote Link to post Share on other sites
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