lurar Postato 23 Marzo 2017 Report Share Postato 23 Marzo 2017 ......cioè l'Italia è morta con la vendita dell'Alfa ???? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Crank Postato 23 Marzo 2017 Report Share Postato 23 Marzo 2017 Mi riferivo a questo:http://www.wallstreetitalia.com/nella-notte-tra-il-9-e-il-10-luglio-1992-giuliano-amato/ ALFA fu venduta a FIAT nell'86 (30-31 anni fa), ma la sua crisi iniziava già negli anni 70. Ci sarebbe da giudicare anche il modo in cui Prodi ha svenduto tutta l'IRI praticamente tirando lo sciacquone ma non so se è il caso qui. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
lurar Postato 24 Marzo 2017 Report Share Postato 24 Marzo 2017 Quindi ........ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
MultiJet170 Postato 5 Gennaio 2018 Report Share Postato 5 Gennaio 2018 ..... discorsi da bar ..... intanto la nuova PANDA andrà in Polonia .... E allora ? Se Stelvio e tutta la gamma Alfa saranno prodotte in Italia, la Panda può comunque andare anche al polo nord. Poi, è curioso che uno che fa pubblicità a un marchio straniero con l'avatar, stia a preoccuparsi di dove sarà prodotta la Panda. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
MultiJet170 Postato 5 Gennaio 2018 Report Share Postato 5 Gennaio 2018 ...... a Grugliasco, impegnati nell'assemblaggio della Maserati Ghibli e della Quattroporte, dal 27 febbraio al 10 marzo è tornata la cassa integrazione per il calo delle vendite, fa seguito ai periodi di cassa già fatti dal 19 al 30 dicembre e dal 6 al 10 febbraio 2017, per tutti i 1.792 dipendenti....... Direi che di produzioni premium FCA abbia già degli esuberi....... il resto sono chiacchere. FCA fa i suoi interessi, alla faccia di chi sino ad ora la aveva tenuta in piedi. Mi riferisco in primis agli italiani, con aiuti di stato a vario titolo. Bisognerebbe portare il costo dei tagliandi allo stesso livello del marchio che hai in firma, praticamente con il costo di 1 tagliando hai già pagato 1 dipendente. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Cordy Postato 5 Gennaio 2018 Report Share Postato 5 Gennaio 2018 Dite quel che volete, ma secondo me FCA in Italia non vuole produrre auto. Non più di tanto. Qualcuno qui ha scritto che non vede la fila di marchi esteri che vogliono produrre auto in Italia. Cosa non totalmente vera, in effetti. Perché è vera se guardiamo il solo comparto auto passeggeri, ma se consideriamo il settore furgoni, scopriamo che proprio FCA (con la Sevel, principalmente), in abbinata a vari altri produttori (Peugeot e Citroen su tutti) ha una forte produzione. Mai sentito parlare di Qubo, Scudo, Ducato e delle loro versioni omologhe con marchi diversi (Opel, Peugeot, ecc.)? In Italia si può produrre. E si può produrre profittevolmente anche mezzi con minor valore aggiunto (un furgone costa meno dell'equivalente versione passeggeri, perché è meno rifinito e si rivolge ad un'utenza professionale attenta ai prezzi). Quindi? Quindi, non si produce nel comparto passeggeri per insipienza commerciale. Il marchio Fiat (e collegati) è globalmente sputtanato, diciamocelo francamente. Spiace dirlo, ma la Giulia ha già prodotti i primi licenziamenti e CIG. Idem lo Stelvio. Manca, da parte del vertice, la chiara (nei fatti, non nelle parole!) intenzione di tornare a giocare un ruolo di primo piano nel mercato passeggeri. E' così e non possiamo che farcene una ragione... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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