rafvitale76 Postato 13 Febbraio 2017 Report Share Postato 13 Febbraio 2017 Buongiorno, volevo porre un quesito a voi tutti. Da una settimana, a randow, mi capita che girando la chiave, il motorino avviamento nel girare velocemente si blocca del tutto o rallenta per poi riprendere a girare e l'auto va in moto. Altre volte gira per neanche mezzo secondo, altre normalmente e va in moto subito. La batteria è una fiam titanium plus (L154+) che segna voltaggio 12,4 minimo riscontrato, ha però 3 anni e mezzo. Un amico mi ha suggerito che potrebbe essere il commutatore dove si inserisce la chiave. Qualcuno ha avuto il medesimo problema? Grazie Raffaele Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
tascappane Postato 13 Febbraio 2017 Report Share Postato 13 Febbraio 2017 la tensione a vuoto della batteria non significa che la batteria sia efficiente. Guarda i fari della macchina (o se riesci misura la tensione della batteria mentre fai girare il motorino di avviamento) mentre metti in moto, se si affievoliscono molto significa che la batteria è da cambiare. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
rafvitale76 Postato 13 Febbraio 2017 Author Report Share Postato 13 Febbraio 2017 l'indiziato di questi scherzi potrebbe essere la batteria.. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mcdouglas4th Postato 13 Febbraio 2017 Report Share Postato 13 Febbraio 2017 Per quello che costa proverei a cambiare batteria senza nemmeno pensarci, 50-60€ e ti togli un sacco di dubbi. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Cordy Postato 13 Febbraio 2017 Report Share Postato 13 Febbraio 2017 Potrebbe anche esser un contatto allentato od un filo rovinato. Farei passare con molta attenzione tutto il cablaggio ed il serraggio dei contatti interessati. Anche il relè che comanda il motorino (se c'è) potrebbe essere da controllare. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
rafvitale76 Postato 14 Febbraio 2017 Author Report Share Postato 14 Febbraio 2017 Sono stato oggi dal mio gommista che fa anche autoriparazioni e provando tanti tentativi, per lui è il motorino d'avviamento poichè le luci del quadro non si abbassano durante il difetto e la batteria regge. Suggerimento prenderlo usato in autodemolizioni e montarlo. Prezzo 80€ motorino e 70€ montaggio. Vado da un "vero elettrauto", il quale senza vedere mi dice che se il difetto è a caldo (perchè succede solo a caldo) è il motorino d'avviamento. Costo € 115,00 manodopera e un loro motorino revisionato da loro stessi. Abito in provincia di Brescia, e un mio amico elettrauto di Salerno mi chiede di far verificare il commutatore dove si inserisce la chiave. A questo punto non so... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mcdouglas4th Postato 14 Febbraio 2017 Report Share Postato 14 Febbraio 2017 Il motorino revisionato è sicuramente meglio di uno a caro prezzo dallo sfascio. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pao81 Postato 14 Febbraio 2017 Report Share Postato 14 Febbraio 2017 Puoi proporre di provare il motorino revisionato con l'accordo che se non è lui ti fai rimontare il tuo vecchio e quindi dirigere l'attenzione verso il blocchetto dll'accensione. Ovviamente pagando la manodopera Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
rafvitale76 Postato 16 Febbraio 2017 Author Report Share Postato 16 Febbraio 2017 Oggi l'elettrauto ha aggiustato il mio motorino ha cambiato le spazzole e elettrocalamita che era bruciato totale 120€ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pao81 Postato 16 Febbraio 2017 Report Share Postato 16 Febbraio 2017 Speriamo abbia risolto Anche una mia amica ha dovuto far revisionare il motorino di aviamento ed anche lei ha il tuo motore... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Post consigliati
Partecipa alla discussione
Puoi scrivere ora e registrarti in seguito. Se hai un account, accedi ora