altogpl Postato 11 Febbraio 2017 Report Share Postato 11 Febbraio 2017 Dovrei gasate questa utilitaria e ho 3 preventivi: 1100 euro per impianto egas 1270 per impianto landi 1400 per impianto brc o romano I 3 installatori godono di buona reputazione, il primo non mi è comodo (50 km di distanza), cosa mi consigliate? Grazie Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Peppebug Postato 12 Febbraio 2017 Report Share Postato 12 Febbraio 2017 cerca meglio o vienilo a fare a roma. i prezzi sono circa la meta'. non pensavo che esistessero ancora costi di trasformazione sopra i 1000 euro. considerando che il materiale per fare l' impianto costa molto poco e che la maggior parte della componentistica e' fatta low cost all' estero... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
altogpl Postato 12 Febbraio 2017 Author Report Share Postato 12 Febbraio 2017 Sei sicuro??? Faccio fatica a credere che a Padova siamo a 1300 euro di media e nella stessa nazione ma a Roma 6-700 euro!! Se fosse vero, vengo 3 giorni in vacanza (è da tanto che voglio fare con family gita nella capitale)... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
altogpl Postato 12 Febbraio 2017 Author Report Share Postato 12 Febbraio 2017 Ho appena fatto preventivo online Landi: a Padova 1270 euro, a Roma 921! Davvero inspiegabile questa differenza con gli stessi materiali! Sarei curioso di sapere quanto spendo con un impianto Romano...qualcuno mi può consigliare una officina a Roma? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
gas75 Postato 12 Febbraio 2017 Report Share Postato 12 Febbraio 2017 anche campania su un 1400 6-700 euro max Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
altogpl Postato 12 Febbraio 2017 Author Report Share Postato 12 Febbraio 2017 nessuno di Roma che può consigliarmi officina seria e affidabile? Ma forse parlate di prezzo con sovvenzione....impianto sequenziale a 600 euro non ci credo Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
thegabry Postato 12 Febbraio 2017 Report Share Postato 12 Febbraio 2017 nessuno di Roma che può consigliarmi officina seria e affidabile? Ma forse parlate di prezzo con sovvenzione....impianto sequenziale a 600 euro non ci credo Qui nel centro italia il romano te lo tirano dietro ma.....fà veramente schifo , il lovato è in pratica un Landi, il brc lascialo stare non ne vale la pena, difficle ( per molti ) da tarare , iniettori vecchio concetto solo nome. Tutte le centraline ,Landi,Lovato ,Omvl , le fà l'aeb MP48, fra questi tre segli quello meno costoso che tanto è uguale,qui siamo intorno agli 800/900 euro se poi ti propongono un EASY con AEB MP32 spendi anche meno.Se sei disposto a spendere 1300 euro ti consiglio Vialle LPI INIEZIONE LIQUIDA,il top incremento potenza 30%,usura del motore dimezzata nessun problema di valvole, manutenzione quasi zero( niente riduttore " polmone" o filtro). Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Peppebug Postato 12 Febbraio 2017 Report Share Postato 12 Febbraio 2017 romano gli ultimi non so, ma ho una fiesta con i primi impianti ed e' esente da problemi e manutenzione da 100.000km. ho anche un Landi e sebbene funzioni e' decisamente peggio come qualita' e necessita' di manutezione. a roma pubblicizzano anche altri impianti a 555 euro tutto compreso. non so che marca pero' e poi comunque non e' il prezzo reale perche ti monterebbero la bombola piccola e finisce sempre che spendi 100 euro per avere un impianto normale. parliamo sempre di impianti senza nessun incentivo e iniettori sequenziali. io gioco con auto vecchie e per gli impianti a carburatore si spende di piu. ormai i sequenziali costano davvero poco i kits. guardare i prezzi (reali) nei siti esteri del materiale e fatevi due conti. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
altogpl Postato 12 Febbraio 2017 Author Report Share Postato 12 Febbraio 2017 Mia esperienza: - Romano su Hyundai Atos Prime 2 anni senza alcuna manutenzione e problema (ora la vendo non perchè vada male) - Landi su Dacia Logan: 160.000 km con 2 riduttori cambiati in garanzia, zero altri problemi - Landi su skodafabia wagon : 57.000 km (compreso il proprietario precedente) al momento senza alcun problema Un impianto a 555 euro mi fa davvero strano, poi bisogna vedere se è montato in 1 giorno e devi tornarci una decina di volte al mese per problemi Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
altogpl Postato 12 Febbraio 2017 Author Report Share Postato 12 Febbraio 2017 Nel frattempo un amico mi avrebbe consigliato (per sentito dire non per esperienza diretta) un officina a Roma che mi fa (automaticamente dal sito) un preventivo di 795 tutto compreso montando un Zavoli bora.... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
dado_1984 Postato 13 Febbraio 2017 Report Share Postato 13 Febbraio 2017 Il prezzo dipende, oltre che da i prezzi medi nelle varie zone d'Italia, anche da politiche locali di incentivo... Mi rifiuto di credere che a Roma costi meno che in Sicilia o anche solo meno di Padova, ci sarnno incentivi a monte. A Torino si viaggia sul 1000€ per un impianto base Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Peppebug Postato 13 Febbraio 2017 Report Share Postato 13 Febbraio 2017 diciamo che a roma il periodo quando la romano faceva gli impianti (senza incentivo) a 699 euro, gli altri, anche i marchi prestigiosi per lavorare si sono dovuti adeguare. prima era la norma pagare 1200-1400 per impianti di quel tipo, dopo l' abbattimento dei prezzi si sono allineati su prezzi inferiori ai 1000. e' tutto un discorso di politiche di vendita, la roba costa poco e il resto e' quanto riescono a guadagnare. vogliamo ricordarci il periodo quando c' erano gli incentivi statali e tutti si erano messi d' accordo per aumentare i prezzi degli impianti? ora c'e' meno lavoro e per lavorare devono calare i prezzi. anni fa si faceva la fila e aspettare anche 2 mesi per fare installazioni e collaudi, oggi ti mettono il tappeto rosso. in giro di auto a gas gia convertite dalla casa ce ne stanno tante e c'e' anche tanta offerta di usato, quindi non riescono piu a farsi dare tanti soldi per quel tipo di lavoro. e' anche la crisi... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
dado_1984 Postato 13 Febbraio 2017 Report Share Postato 13 Febbraio 2017 si verissimo, i prezzi sono scesi da 1200+incentivo a 1000 netti; il kit credo costi poco introno ai 400 500€. Meglio senza incentivi comunque, tanto per il consumatore non hanno portato vantaggi Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Peppebug Postato 13 Febbraio 2017 Report Share Postato 13 Febbraio 2017 geograficamente poi il prezzo cambia assai. basta vedere i costi di affitto di capannoni e officine e i costi (reali) di smaltimento rifiuti in varie zone d' italia Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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