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Dacia sandero stepway 0.9 TCe GPL


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mah in realtà il ruotino è inteso come soluzione di emergenza fino a max 80 kmh;per precorrere pochi km. E' comodo sulle auto gpl per via dll'ingombro ridotto.

vista la ridotta probabilità di bucare si puo accettare se fai un viaggio lungo salutariamente, ma se dovessi fare spesso lunghi viaggi mi procurerei un cerchio in lamiera compatibile con un pneumatico economico...in caso viaggi piu tranquillo, veloce e senza dover cercare subito un gommista- Murphy docet

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A parte tutte le opinioni scritte il ruotino è una soluzione di EMERGENZA sempre e come ad esempio questa:

https://www.gomme-auto.it/blog/pneumatici-runflat-pregi-e-difetti

che se non erro, forando nella gomma anteriore creerebbe tutti i problemi da voi evidenziati.....quindi qualcosa non mi torna :o

 

Detto questo, con la viva speranza di non montare mai il ruotino (ho auto a gpl da oltre 20 anni a mai mi è capitato) ritengo che tra l'utilizzo del kit di gonfiaggio (con tutti i suoi limiti) ed un ruotino di misura più piccola della ruota originale, sembra ombra di dubbio prevalga la seconda ipotesi.

 

Concludo dicendo che il io ruotino (mai usato l'ho pagato 40 euro) ed altri compatibili non ne ho trovato.

 

Se qualcuno lo trova, ma non a costi di 150 euro e me lo fa sapere mi farebbe un favore :)

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mah in realtà il ruotino è inteso come soluzione di emergenza fino a max 80 kmh;per precorrere pochi km. E' comodo sulle auto gpl per via dll'ingombro ridotto.

vista la ridotta probabilità di bucare si puo accettare se fai un viaggio lungo salutariamente, ma se dovessi fare spesso lunghi viaggi mi procurerei un cerchio in lamiera compatibile con un pneumatico economico...in caso viaggi piu tranquillo, veloce e senza dover cercare subito un gommista- Murphy docet

Il prb e' che nel mio caso il viaggio lungo coincide con le ferie e bagagliaio dell'auto (che diciamola tutta non e' granche' grande) strapieno al punto che ho dovuto abbassare gli schienali della panchetta posteriore e siamo in 2 quindi una ruota di scorta normale sarebbe un prb grosso di spazio

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Nel caso di foratura all'anteriore, basta smontare la corrispondente posteriore, mettere il ruotino al posteriore e mettere la posteriore all'anteriore, così da non causare problemi a differenziale e sensori (in caso di trazione anteriore), mentre nel caso di trazione integrale o posteriore con gommatura differenziata ant-post (casi in effetti un po' più rari) può essere un problema.

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Non so cosa carichi ma lo spazio x i bagagli considerando anche i sedili posteriori sulla sandero è esuberante x due persone, non vedo il problema a mettere una ruota rispetto a un ruotino, che comunque ingombra solo 10 cm in meno di spessore. Io porto dietro un 205/5516 in vacanza, ma è dentro ad una sacca apposita chiusa con cerniera; all'interno della ruota metto oggetti che non devono schiacciarsi,...beauty case con prodotti da bagno etc, insomma recupero lo spazio.

 

Per il kit...se non sono in viaggio anziche ruota ruotino etc porto dietro un compressore 12v- non una cinesata da 5€-  che è utile in caso si fori la gomma con una vite/chiodo per arrivare a casa o dal gommista

Se viaggi spesso di notte o fai viaggi lunghi una ruota di dimensioni normali è indispensabile.

ricordo che qualche anno fa su 4 ruote c'era una prova comparativa tra diverse auto su come si comportano col ruotino...la miglioere era la panda perchè la differenza tra la ruota normale e il ruotino era abbastanza piccola. Man mano che la differenza si amplifica il comportamento della macchina diventa pericolosa

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sinceramente pensare di mettermi per strada a cambiare 2 ruote mi sembra pericoloso oltre che faticoso...

IMHO se metti il ruotino dove serve ci vai entro gli 80 kmh facendo attenzione e non ci fai 1000 km non succede nulla.

Ricordo che mettere il ruotino dietro è molto pericoloso perchè se devi poi fare una manovra d'emergenza tipo evitamento ostacolo non tieni piu l'auto - anche se qui siamo nella situazione "vai a lourdes"

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ma io spero di trovare un ruotino 125/80/r17 che ha le stesse identiche misure di diametro e circonferenza delle mie gomme/ruote normali 205/55/r16 che monta la steppy, ma con il grosso vantaggio di essere molto + stretto e sta' in piedi dietro lo schienale del guidatore o del passeggero praticamente nn si vede e nn disturba

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...si buca di rado e quando mi è successo la gomma era comunque talmente rovinata che il kit di gonfiaggio risultava inadatto all'uopo...avendo stipulato però RCA e assistenza stradale son venuti tosto in soccorso!

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se non esiste per la tua auto devi verificare che abbia anche l'attacco compatibile...

se BUCHI (chiodo vite etc)e non cammini per km con la gomma a terra il fix go funziona e la gomma non si rovina. Se la tagli contro un marciapiedi o buca o peggio pieghi il cerchio non c'è santo che tenga. IMHO se vuoi un ruotino solo per toglierti d'impaccio non impazzire a cercare il diametro perfetto; meglio una polizza assistenza stradale (che comunque ho)....bretelle+cintura + mutande di latta :)

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...si buca di rado e quando mi è successo la gomma era comunque talmente rovinata che il kit di gonfiaggio risultava inadatto all'uopo...avendo stipulato però RCA e assistenza stradale son venuti tosto in soccorso!

Ciao, siccome ho anch'io tale copertura - gratis nella polizza RCA - a fortunatamente non l'ho mai utilizzata, mi dici in pratica come funziona e quanto efficienti sono?

 

Esempio: fori in autostrada, viene il servizio di assistenza e che fa? Ti trasporta alla prima officina dove riparano il pneumatico o, ammesso sia possibile, lo riparano sul posto?

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Il depanage cerca di farti ripartire subito se possibile, con semplici interventi,...booster, benzina se hai finito carburante; per la gomma credo ti portino all'officina piu vicina, hanno sicuramente il kit fix go ma dubito cambino il pneumatico dal cerchio sul posto, ne che abbiano cerchi compatibili con ogni auto...a dir la verità se la tua gomma non è tra le piu diffuse rischi di dover aspettare un gommista.

E' per questo che nelle stuazioni da te dette (autostrada di notte in viaggio lungo) mi porto la mia fida ruota di dimensioni normali

PS il servizio di soccorso l'ha usato il babbo quando gli si è bloccato il bloccasterzo elettrico, sono arrivati in circa 30 minuti e con delle manovre " di emergenza" = botte nei pressi del congegno malfunzionante e ripetuti innesti disinnesti della chiave alla fine si è sbloccato.sul carro attrezzi avevano comunque benzina gasolio booster etc. Qualcuno li chiama per farsi aiutare a mettere la gomma/ruotino o perchè rimasto banalmente a secco o con la batteria a terra o fuori uso

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sinceramente pensare di mettermi per strada a cambiare 2 ruote mi sembra pericoloso oltre che faticoso...

IMHO se metti il ruotino dove serve ci vai entro gli 80 kmh facendo attenzione e non ci fai 1000 km non succede nulla.

Ricordo che mettere il ruotino dietro è molto pericoloso perchè se devi poi fare una manovra d'emergenza tipo evitamento ostacolo non tieni piu l'auto - anche se qui siamo nella situazione "vai a lourdes"

 

Nella Gpunto non so, ma nel libretto U&M della mia c'è scritto espressamente che il ruotino va al posteriore, pena problemi al differenziale.

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ah addirittura...sulla gpunto ho la ruota normale, comunque non c'è scritto nulla per le versioni con ruotino.

Bello mettersi a giocare con le ruote e il cric di serie...meglio chiamare il soccorso stradale

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Mah, con il cric di serie e una chiave a L allungabile, a tirare giù e a rimontare la gomma ci metto 5 minuti... Moltiplica pure x 2 e fai 10 per due ruote, ma se mi capita di notte, mentre sto viaggiando con la famiglia e bimbi piccoli, in 15' riesco a ripartire, mentre se chiamo il soccorso stradale posso mettere in conto tranquillamente 2 ore, specie per i miei percorsi abituali...

 

La chiamata all'assistenza la riservo in caso di mancanza del ruotino o se mi squarciano due pneumatici :)

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