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Dacia sandero stepway 0.9 TCe GPL


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Per il resto rimani pure delle tue convinzioni che io rimango delle mie.

 

Ok, contro i muri di gomma c'è poco da fare.

 

Monta/montate pure il ruotino all'anteriore al sabato alle 14 e fatevi 700 km fino a domenica sera: nessun problema :)

 

Invece montarlo alle 14 di sabato, nell'asse posteriore, e fare 700 km fino a domenica sera è una vera goduria :D

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Secondo me, il differenziale è fatto per gestire differenze di rotazione fra i due assi (per tutta la vita utile di progetto della vettura), quindi l'uso di un ruotino, anche per alcune centinaia di km, non gli fa un baffo, secondo me. Sempre ammesso che il ruotino abbia una circonferenza di rotolamento differente, cosa che non dovrebbe essere, se il progetto è corretto.

 

Discorso totalmente diverso per la sicurezza attiva: il ruotino è una soluzione d'emergenza, ha (evidentemente!) un comportamento totalmente diverso dalle gomme normali e sbilancia (tanto) trazione e frenata. Inoltre, spesso viene montato un po' sgonfio, perché va gonfiato ad una pressione piuttosto inusuale, per le gomme standard. Per finire, andrebbe sostituito al massimo ogni 5-8 anni, date le severe sollecitazioni a cui viene sottoposto in caso di uso: alzi la mano chi l'ha fatto... :rolleyes:

 

Non parliamo nemmeno del rispettare il limite di velocità chiaramente indicato su gomma e cerchione, poi… ne va della vostra incolumità! :huh:

 

Per la mia nuova auto ho preferito il kit, abbinato al traino stradale gratuito. Almeno risparmio qualche kg sul peso complessivo del mezzo. ;)  E se dovesse bucare la moglie, non ci sono problemi di sorta.

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anche io ho soccorso stradale come garanzia dell'assicurazione, in certe situazioni non ci penso nemmeno ad armeggiare con crick e chiavi, ad es in autostada.

Vero il ruotino va gonfiato a 4 4,2 bar...ruotino mai cambiato e mai usato, sgrat sgrat

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  • 2 weeks later...
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per un 900 tre cilindri, anche se turbo credo sia il minimo

 

ora sto provando a consumare un serbatoio di gpl sempre con ECO inserito

 

sono convinto che arrivo anche sui 15 km/lt

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per un 900 tre cilindri, anche se turbo credo sia il minimo

 

ora sto provando a consumare un serbatoio di gpl sempre con ECO inserito

 

sono convinto che arrivo anche sui 15 km/lt

Si ci dovrebbe arrivare. A benzina leggevo che in extraurbano consuma pochissimo. Per il resto com'è come motore? È brillante? Ha coppia?
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Brillante e divertente per essere un 900 tre cilindri con una buona coppia

 

io ho fatto 27000 km di strade di ogni tipo (anche alta montagna e mai avuto nessun problema

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