Giovanni Maccioni Postato 10 Agosto 2008 Report Share Postato 10 Agosto 2008 Ford Ka 2001 60 CV Impianto BRC Sequent 24 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
GasCH Postato 27 Settembre 2008 Report Share Postato 27 Settembre 2008 Finalmente gasata anche la C3 , le foto non sono di grande qualità, ho fatto il possibile. Il riduttore e l'elettrovalvola sono messi sotto il motore per questo non si vedono molto bene, non ho messo una "panoramica" perchè il lavoro è ordinato e si vede quasi niente. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Andrea785 Postato 16 Novembre 2008 Report Share Postato 16 Novembre 2008 Finalmente gasata anche la C3 , le foto non sono di grande qualità, ho fatto il possibile. Il riduttore e l'elettrovalvola sono messi sotto il motore per questo non si vedono molto bene, non ho messo una "panoramica" perchè il lavoro è ordinato e si vede quasi niente. Per quello che si vede pare un impianto fatto bene , manca un primo piano del cofano motore , il rail dove la messo ? Io ti consiglierei però qui di mettere dei bulloni autobloccanti altrimenti con le vibrazioni rischi che si svitino : http://www.omniauto.it/forum/index.php?act...ost&id=4604 da quel poco che vedo pare che siano bulloni normali . Ford Ka 2001 60 CV Impianto BRC Sequent 24 Bell impianto , auguri a cambiare la batteria pero Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ares89 Postato 23 Novembre 2008 Report Share Postato 23 Novembre 2008 Impianto Ford Fiesta 1991 aspirato Impianto Ford Fiesta 1991 aspirato Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mmazzurco Postato 3 Marzo 2009 Report Share Postato 3 Marzo 2009 Salve a tutti !!! Ecco il mio impianto Prins VSI su Honda Jazz live 1.2 i-DSI http://picasaweb.google.com/massimiliano.mazzurco Le foto non sono un granché l'ho fatte di notte con il flash dentro il box non avendo tempo durante il giorno. L'istallatore poteva fare di meglio sui percorsi dei cavi e tubi io avrei fatto delle scelte diverse. Nell'insieme oltre questi particolari fatti da un perfezionista come me si presenta abbastanza ordinato nella disposizione in generale. Aspetto i vs commenti specialmente dai professionisti del settore presenti nel forum. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
GasCH Postato 21 Marzo 2009 Report Share Postato 21 Marzo 2009 Risposta a Andrea785 (avrei dovuto inviarla in altra sezione ...perdonatemi) Per quello che si vede pare un impianto fatto bene , manca un primo piano del cofano motore , il rail dove la messo ? Io ti consiglierei però qui di mettere dei bulloni autobloccanti altrimenti con le vibrazioni rischi che si svitino : http://www.omniauto.it/forum/index.php?act...ost&id=4604 da quel poco che vedo pare che siano bulloni normali . Il rail iniettori non c'è perchè Romano ha iniettori singoli, quello che ho fotografato è l'unico visibile, la lunghezza dei tubi che vanno al collettore d'aspirazione è quella che vedi ed è uguale per tutti...come il posizionamento rispetto a quelli della benzina. La panoramica aspetto a farla quando avrò la macchina digitale, la metterò di sicuro. Nei dadi dei bulloni è stato messo il liquido frena filetti, seccando blocca il dado sulla vite, per toglerli devi tagliarli. Ti ringrazio comunque del suggerimento. CIAO. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pao81 Postato 2 Maggio 2009 Report Share Postato 2 Maggio 2009 Ecco la mia nuova Bravo 1.4 GPL "by Fiat" (in pratica by Landi ) panoramica vano motore centralina filtro del GPL riduttore Altre foto: ridottore e motore ciambella valvola di carico senza adattatore commutatore (chiedo scusa se la foto è ruotata) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Maesci Postato 18 Giugno 2009 Report Share Postato 18 Giugno 2009 Ciao a tutti. Ecco le foto dal BRC Sequent Plug & Drive installato sulla mia Jaguar X-Type 3.0 Estate http://img524.imageshack.us/gal.php?g=cimg4556.jpg Marco Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pettirosso Postato 24 Agosto 2009 Report Share Postato 24 Agosto 2009 queste sono le foto del mio impianto...mi spiegava l'installatore, che ha dovuto tagliare il coperchio estetico in plastica sulla testata, perchè a detta sua preferisce fare i tubicini cortissimi, e non allungarli e arretrare il rail... I,installatore spiega?e dichi a lui che manchera un puo esperienzza. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
volcane Postato 30 Agosto 2009 Report Share Postato 30 Agosto 2009 Citroen Xsara Picasso 1800 16v 85kw 2002 Brc sequent 24 my07 toroidale 53 lt Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Corolla 1332 Postato 16 Maggio 2010 Report Share Postato 16 Maggio 2010 Il mio vano motore: Saluti Daniele -------------------------------------------------- Fa un po' pena il tuo vano motore Perchè? Perchè è sporco? Dovresti vedere il mio eheh . Non lo lavo mai ma apposta..... mi è stato sempre consigliato di non lavare il motore ed io non lo lavo.........MAI Ciao, Si che lo puoi lavare, ma devi fare un pò di attenzione e perder un pò di tempo a proteggere contatti elettrici e cablaggi: dopo aver coperto queste parti (un oretta di lavoro con plastica da imballaggio e nastro carta da carrozziere) puoi procedere. Ti consiglio il lavamotori della Arexon, che non è per nulla aggressivo con le tubazioni in gomma come altri prodotti e ha un bell'effetto sgrassante. Lo spruzzi un pò dappertutto, aspetti 5 minuti, e poi risciacqui con la pompa dell'acqua per annaffiare ( non utilizzare idropulitrici perchè altrimenti fai un casino con l'impianto elettrico. Il motore è pulito quando non c'è più schiuma. A quel punto togli le plastiche da imballaggio, lasci il cofano aperto, e metti in moto per una mezz'oretta in modo da far evaporare l'acqua. Purtroppo i meccanici e i lavaggisti non son propensi a far questo perchè perdono tempo, e il tempo e denaro. Ripeto: non usare idropulitrici. Comunque il motore mi ricorda quello della mia vecchia corolla: complimenti, è abbastanza asciutto. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Corolla 1332 Postato 2 Giugno 2010 Report Share Postato 2 Giugno 2010 Salve a tutti, come promesso ecco le foto dell'impianto a GPL installato sulla mia Yaris: notate il VPS separato dal riduttore, i semplici ma efficacissimi iniettori (ho tolto per la foto la plastica del filtro dell'aria) e il kit flashlube (ultima foto del tubicino collegato al collettore). Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Autogas Postato 20 Agosto 2010 Report Share Postato 20 Agosto 2010 Ecco alcuni esemi di installazioni dei miei impianti che ne pensate a breve ce ne saranno molti altri http://www.autogasimpianti.it/vetrina-lavori/view/1.html Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
tonino_sa Postato 22 Ottobre 2010 Report Share Postato 22 Ottobre 2010 Ecco il mio prins+ valvecare...un anticipo per il momento,appena posso completo il tutto http://picasaweb.google.it/105034029263916...OPs6P-E7MSkmQE# Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
cheffo Postato 22 Marzo 2011 Report Share Postato 22 Marzo 2011 ciao ragazzi, sono un nuovo iscritto e mi accodo a voi mostrando qualche foto dell'installazione dell'impianto a gpl sulla mia Porsche Cayenne S. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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