ziobertex Postato 18 Marzo 2006 Report Share Postato 18 Marzo 2006 bello bello SU SU postate postate Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
wanlio Postato 2 Aprile 2006 Report Share Postato 2 Aprile 2006 ciao questo il mio tartarini nato con tubi da 21 cm. dopo 10 mesi di tentativi a risolvere un problema di seghettamenti in cut off con varie mappature, ho sbaraccato tutto,(sotto consiglio di autogastwins che ringrazio tantissimo x la sua disponibilità e gentilezza) ora tubi da 11 cm. il difetto è diminuito molto ma non scomparso. ciao Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Enzo1 Postato 6 Aprile 2006 Report Share Postato 6 Aprile 2006 Ma non te l'avevo detto pure io di fare così? E tu mi avevi detto che erano corti... Ciao Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
wanlio Postato 8 Aprile 2006 Report Share Postato 8 Aprile 2006 Ma non te l'avevo detto pure io di fare così? E tu mi avevi detto che erano corti... Ciao ciao Enzo no forse ti sbagli;ero io che ti chiedevo se la causa poteva essere le curve che facevano i tubicini. Ho valutato le probabili cause che mi avevi indicato(centralina,iniettori che perdevano)ma era tutto ok. Comunque sia i tubi nonostante le curve erano tutti uguali. All'inizio dopo la modifica è andata bene (guarda a caso!!!!)ma era troppo bello!!! Poi il problema è risorto. Delusione!! Ho valutato i vari grafici ed ho notato solo una cosa che mi fa strano:la temperatura del gpl. Cosa ne pensi?A riduttore 70° il gas delle volte mi va a 20°. Secondo te è ancora nella norma? Non so più a cosa pensare. Ciao Enzo grazie. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
steu851 Postato 8 Aprile 2006 Report Share Postato 8 Aprile 2006 Cosa ne pensi?A riduttore 70° il gas delle volte mi va a 20°. Secondo te è ancora nella norma? No, o arriva poca acqua calda al riduttore o questo è sottodimensionato E comunque cerchiamo di evitare di scrivere in questa discussione, lasciandola per le sole foto Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
wanlio Postato 8 Aprile 2006 Report Share Postato 8 Aprile 2006 Cosa ne pensi?A riduttore 70° il gas delle volte mi va a 20°. Secondo te è ancora nella norma? No, o arriva poca acqua calda al riduttore o questo è sottodimensionato E comunque cerchiamo di evitare di scrivere in questa discussione, lasciandola per le sole foto scusa hai ragione Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
giangaor Postato 9 Aprile 2006 Report Share Postato 9 Aprile 2006 L' ho presa nel cortile della mia officina, l' impianto è un JTG. Ho finito di montarlo ieri sera, e va che fa spavento. WRX ne abbiamo già fatte ( preparate e non )e vanno molto bene. Quando consegno esco col cliente e copro il commutatore, poi faccio il quiz: che carburante stiamo usando? Chi ci azzecca lo fa perchè c'è il 50% di possibilità matematica di farlo. Un ciao a tutti. Perchè non ti segnali in questo post? http://www.omniauto.it/forum/index.php?showtopic=9462 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ciclo Postato 19 Aprile 2006 Report Share Postato 19 Aprile 2006 ecco il mio impianto su Bmw 318 touting(118cv). Ditemi com'è.... e questo è il famigerato riduttore lse 98 che mi ha montato e di cui non sono proprio molto contento... non era meglio quello del sito landirenzo? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
punto sporting Postato 19 Aprile 2006 Report Share Postato 19 Aprile 2006 Quello statolotto sul coperchio delle punterie sa proprio di una cosa appiccicata Dicci chi è l'installatore, meglio sconsigliarlo ai lettori del forum. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ciclo Postato 20 Aprile 2006 Report Share Postato 20 Aprile 2006 punto ma dicevi del mio impianto? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
GasCH Postato 29 Maggio 2006 Report Share Postato 29 Maggio 2006 Punto 1,2 16v euro2, gpl Romano Ris New + toroidale da 48litri. La qualità delle foto è da cellulare antico e "il fotografo" è scarso. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
karl Postato 29 Maggio 2006 Report Share Postato 29 Maggio 2006 Ecco le Foto del Mio Impianto AG su Honda Civic 1400..... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
zengan Postato 13 Settembre 2006 Report Share Postato 13 Settembre 2006 bello bello SU SU postate postate bella sta cosa, ma come si fa ad inserire le foto ? ____________________________ Devi avere delle foto in formato .JPG Se sono in rete le inserisci tramite la funzione "inserisci immagine" nella casella strumenti per il nuovo messaggio. Se le hai sul PC le metti come allegati. Ciao Enzo1 - Moderatore GPL e Metano Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
zengan Postato 14 Settembre 2006 Report Share Postato 14 Settembre 2006 Grazie mille Enzo1 !! ora ci provo pure io. ciao. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
zengan Postato 14 Settembre 2006 Report Share Postato 14 Settembre 2006 Eccole qui !! Per quello che si riesce a vedere almeno, mi sembra tutto quanto accuratamente nascosto .... centralina (6), ancoraggi del serbatoio (8) e in particolare gli iniettori assolutamente invisibili (ma chissa' se e' un bene?) sotto il cupolino in plastica (7) . Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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