ALFONE Postato 24 Gennaio 2017 Report Share Postato 24 Gennaio 2017 Be a questo punto andrei sul sicuro: 500 1.4 tjet gpl magari semestrale o km zero Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
supermario Postato 24 Gennaio 2017 Author Report Share Postato 24 Gennaio 2017 il 500L 1.4 tjet gpl magari semestrale o km zero costa troppo...16.000/17.000 euro.... Sto cercando un sicuro 1.4 95 cavalli con pochi km dal 2012 in su e lo gaso successivamente. Se trovo un km zero prezzo onesto ok altrimenti vedo anche qualcosa con massimo 70.000 km Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ALFONE Postato 24 Gennaio 2017 Report Share Postato 24 Gennaio 2017 No'! ...allora se devi prendere un usato con 50-70.000 km ti conviene prendere il tjet che è più robusto come motore Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
corry88 Postato 24 Gennaio 2017 Report Share Postato 24 Gennaio 2017 Se ti puo bastare la tipo 5porte la danno a 12950€ con rottamazione e finanziamento, mi pare strano che la SW costi 4mila in piu, ovviamente c.e da aggiungere il prezzo dell.impianto. 500L usata se ti piace la vedo bene anche io Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
dado_1984 Postato 24 Gennaio 2017 Report Share Postato 24 Gennaio 2017 si tutti quei prezzi sul nuovo sono se fai il finanziamento e guadagnano lì...io sono dell'idea pochi maledetti e subito (certo potendo e su cifre "basse"). Io andrei di 1.4 95 cv se l'uso è prevalentemente urbano tranquillo; il tjet è un'altra storia ma costa di più; come consumi non credo che passi tutta sta differenza. Resterei comunque sulla 500l Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Pinkus Postato 24 Gennaio 2017 Report Share Postato 24 Gennaio 2017 No'! ...allora se devi prendere un usato con 50-70.000 km ti conviene prendere il tjet che è più robusto come motore Mah?!? Non lo so... dipende come è stato usato, e se usato (e soprattutto manutenuto) male imho soffre di più il T-Jet che l'aspirato, che alla fine è sempre il fire, anche se nella versione più spinta. Vantaggi del T-jet: già ai bassi spinge bene, penso sia tutta un'altra storia. L'impianto a gpl, quello di serie, pare molto ben fatto. La versione a benzina è poco diffusa (difficile da trovare), ma probabilmente se si trova si porta via con poco, non capisco che mercato possa avere (infatti non lo fanno più per l'Italia) Svantaggi: in città con il turbo lag, anche se ormai non è più così rilevante come un tempo, alla fine secondo me sui pochi metri tra un semaforo e l'altro se la giocano. In più consuma non poco, scordarsi di fare meglio dei 9km/l (11-12km/l li fa in extraurbano), ovviamente a gpl Comunque confermo: km0 il T-jet a gpl sta sui 17mila su strada, forse si riesce a scendere un po' trattando alla morte, giocandosi anche la carta che nel 2017 dovrebbe uscire la nuova 500L, ma sotto i 16 la reputo mission impossible. Si riesce a risparmiare discretamente sulle parallele, che però tipicamente non sono a gas (e se lo sono è perché sono trasformate) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
messo1984 Postato 25 Gennaio 2017 Report Share Postato 25 Gennaio 2017 Sullo stile Opel Meriva c'è anche l'Honda Jazz Hybrid 1,3cc, anche essa gasabile, che già nella versione 1,4cc solo benzina è parca nei consumi. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
supermario Postato 25 Gennaio 2017 Author Report Share Postato 25 Gennaio 2017 Si è vero... i prezzi del nuovo in promozione sono tutti se si fa il finanziamento con i tassi che sono alti. Sono stato ieri da romana auto a roma dato che ha le 500L su autoscout a 11.900 euro e indovinate quanto mi viene se non faccio il loro finanziamento? Viene circa 15.000 euro. Sto continuando la ricerca ardua di trovarla a 12.000 euro tutto compreso messa in strada con la motorizzazione che dicevamo prima il 1.4 con 95 cavalli e con pochi km e pochi anni. Vedo tutti prezzi molto alti online che alla fine si assestano tutti sui 13/14.000 tutto compreso per una km 0, mentre una del 2012/2013 con 30/40.000 km costa poco di meno....conviene prenderla nuova....incredibile come questo modello tenga mercato a distanza di 3-4 anni... Devo trovare un'offerta che mi soddisfa.... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Pinkus Postato 25 Gennaio 2017 Report Share Postato 25 Gennaio 2017 Vero, sulle 500, in particolare quelle piccolo, ma anche sulla L, l'usato fresco non conviene, a quel punto meglio spendere un filo di più e prendere un km0, peraltro con ancora buona parte della garanzia ufficiale. La 500 imho è un'auto che non conviene prendere usata, ho già fatto "l'errore" sulla precedente, che aveva un anno o poco più e 20mila km. Che poi ovviamente questa tenuta del prezzo è sempre solo quando la devi comprare, se la devi vendere, col cavolo... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
supermario Postato 25 Gennaio 2017 Author Report Share Postato 25 Gennaio 2017 http://ww3.autoscout24.it/classified/298044008?asrc=st|as http://www.alvolante.it/prova/renault_grand_modus_15_dci_dynamique/foto#renault_modus_1500_dci_28_40 http://www.borel.fr/faisabilites/vehicules-realisables-gpl.php?marque=25 Il primo link è un annucio su autoscout che potrebbe fare al caso mia sull'acquisto di un usato... Il secondo link è la prova del sito AlVolante (però versione DIESEL ma non cambia nulla in fatto di bagagliaio) Il terzo link è un sito francese di riferimento che in base al motore ti dice se si può gasare e quali problemi ci può avere, e su questo modello sembrerebbe avere zero problemi. Questa Grand Modus della Renault del 2009 è gasabile senza problemi? costa poco ed è spaziosa come la 500L (un pelino meno) Potrebbe essere un’alternativa d’acquisto low cost Che ne pensate? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
corry88 Postato 25 Gennaio 2017 Report Share Postato 25 Gennaio 2017 Esteticamente a me.non piaCe questa Modus, pero se l.aspetto estetico non è importantè è una buona alternativa, il motore mi pare sia gasabile tutto sta a vedere come è stato trattato essendo Turbo Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
supermario Postato 26 Gennaio 2017 Author Report Share Postato 26 Gennaio 2017 Ho letto su diversi forum che questo motore della Renault Grand Modus non sia eccezionale per farlo andare a GAS. Non mi convince ed inoltre per far fare l'impianto devono modificare in modo invadente per far entrare la bombola... Devo trovare altro.... Aiutatemi =( Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
corry88 Postato 26 Gennaio 2017 Report Share Postato 26 Gennaio 2017 se con la 500L non rientri col prezzo mi sembra l'unica alternativa... http://ww3.autoscout24.it/classified/303967664?asrc=pl|as il 1,4 opel per quanto ne so va bene col gas Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
corry88 Postato 26 Gennaio 2017 Report Share Postato 26 Gennaio 2017 http://www.subito.it/auto/fiat-500l-900-twin-air-gpl-2013-roma-193625723.htm http://www.subito.it/auto/fiat-500l-fiat-500l-pop-stelle-1-4-t-jet-12-2014-roma-192785993.htm http://www.subito.it/auto/fiat-500l-14-lounge-95cv-roma-168952484.htm qualche 500L su subito.it, l'ultima è un usato interessante la prima è gia gasata col twinair 105cv Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mcdouglas4th Postato 26 Gennaio 2017 Report Share Postato 26 Gennaio 2017 Di meriva a quel prezzo c'è ne sono parecchie sotto i 30.000km già a gpl su auscout. Se il motore è buono mi fa cmq un po' strano c'è ne siano tante in vendita. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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