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Io andrei di 500 L 1,4, il twinair fa schifo come spunto su un'auto così grande, anche se poi va di più del 1.4 una volta avviato per via del turbo; certo il top sarebbe il 1.4 tjet ma per uso prevalentemente urbano il 1.4 aspirato va benone. Assicurazione più ridotta con il twinair per via della cilindrata piu bassa ma IMHO è un motore adatto a panda e 500, sulla L sarebbe stato interessante in versione ibrida per compensare la mancanza di spunto,...avrà pure il turbo e e mazzi ma quando parti da fermo il turbo non lavora e ti trovi con la stessa coppia della vecchia panda 900, per di più con solo 2 cilindri e con il doppio dei kg da muovere.

Credo che di 1.4 si trovino diverse offerte anche km 0, probabilmente versioni "base"

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grazie ragazzi!

 

Si sto cercando su autoscout24 ed altri siti di compravendita...la 500L costicchia...gli allestimenti sono:

 

POP

POP STAR

LOUNGE

 

ovviamente la Lounge è la migliore ma anche una POP STAR potrebbe accontentarmi se costasse meno, ma vedo che i prezzi sono sempre quelli e a parità conviene sempre la Lounge.

 

Ne ho trovata una di importazione dlla germania tutta bella accessoriata....qualche controindicazione?

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per la meriva sul noto sito per vedere se motore gasabile o no:

 

 

Meriva 1.4 Turbo 120cv 11-** A14NEL       Devis minute Transformation GPL GPI-SP GPI-L   53L   Lubrifiant Moteur

 

 

mentre la 500L 1.4 benzina da 95 cavalli c'è solo questo. è lui giusto?:

 

 

500L 1.416V 13-** 1.4       Devis minute Transformation GPL GPI-SP     53L  

 

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Ne ho trovata una di importazione dlla germania tutta bella accessoriata....qualche controindicazione?

 

Se nuova (o km0), nessuna, costa meno e hai sempre la garanzia di 2 anni di Fiat. Non mi sto a dilungare sulla questione, ma spesso è un trucchetto di qualcuno per farla passare come usata (fiscalmente parlando, in pratica non lo è) e quindi applicare il regime Iva del margine, ma non è detto e peraltro a te cambia relativamente. Peraltro non è nemmeno detto, magari costa meno semplicemente perché su quel mercato i prezzi sono diversi.

 

La Pop Star (che è quella che ho io) è il modello "intermedio", e il più diffuso tra i km0, perché la più equilibrata (Pop è veramente base). Per le mie esigenze va bene, a dire il vero avrei preferito aver il clima automatico, ma vabbè... avevo fretta perché ero a piedi. Tornassi indietro prenderei una Trekking (che funzionalmente non ha poi tutto sto gran che, ma mi piace esteticamente molto di più), senza fare tanto il braccino per quei 2-3mila euro in più, però con il senno di poi...

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La Meriva dovrebbe già esistere turbo a gpl, se non ricordo male, però forse aveva troppi cv (140 mi pare), dunque l'avevo esclusa perché fuori esenzione bollo, ma ho ricordi vaghi perché non mi piaceva un gran che.

 

Si, il 1.4 95cv è solo quello. L'altro è il 1.4 T-Jet, da 120cv, già a Gpl della casa (benzina non la fanno più in Italia, forse la trovi parallela)

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per la meriva sul noto sito per vedere se motore gasabile o no:

 

 

Meriva 1.4 Turbo 120cv 11-** A14NEL       Devis minute Transformation GPL GPI-SP GPI-L   53L   Lubrifiant Moteur

 

 

mentre la 500L 1.4 benzina da 95 cavalli c'è solo questo. è lui giusto?:

 

 

500L 1.416V 13-** 1.4       Devis minute Transformation GPL GPI-SP     53L  

 

Lubrifiant Moteur in soldoni significa rogne garantite se gasata...

Che io sappia le Opel hanno i motori modificati per andare bene a gas solo per le versioni native a gas quindi eviterei la Meriva da trasformare.

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kia e hyiundai digeriscono bene il GPL?

 

la Tipo sw 1,4 95cv nuova costa 17.300 euro....sto decisamente fuori budget e soprattutto mia moglie non òla gradirebbe per via che è lunghissima...

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la Tipo sw 1,4 95cv nuova costa 17.300 euro....sto decisamente fuori budget e soprattutto mia moglie non òla gradirebbe per via che è lunghissima...

 

Effettivamente è poco razionale come rapporto superficie/volume, in città è una bella menata. 

PS. ma la Tipo non doveva costare poco? Con quella cifra ti prendi la 500L 1.4 95cv, ci metti l'impianto a gpl, e ti avanzano pure i soldi per le vacanze (e la moglie e contenta, cosa da non sottovalutare LOL)

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la kia venga gpl è veramente bella....

 

Rimane il discorso GPL...sicuri che non ha problemi a GPL?

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la kia venga gpl è veramente bella....

 

Rimane il discorso GPL...sicuri che non ha problemi a GPL?

 

E' gpl della casa? O è una versione a gpl "inventata" da Kia Italia?

Se sviluppata a gpl, in teoria dovrebbero averne verificato l'affidabilità, però visti i precedenti di altre case automobilistiche (es. Opel) fai bene a porti la domanda.

 

Se non altro ha 7 anni di garanzia...

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bhe qui ne parlano...e non bene

 

 

http://www.omniauto.it/forum/index.php?showtopic=49808&page=3

 

alla fine il post è del 2012 ora non so se le cose siano cambiate...

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