Branda M. Postato 22 Gennaio 2017 Report Share Postato 22 Gennaio 2017 Buongiorno a tutti, sono nuovo del forum, volevo illustrare il mio problema e vedere di trovare una soluzione. Renault Scenic 1.4 16v del 2006 acquistata usata con impianto già installato Landi Omegas Metano. Da circa 6/7 mesi ho un forte problema di strattonamenti sia alla partenza che in ogni accellerazione al cambio marcia. Ormai ho fatto molti impiantisti della zona ma senza risolvere il problema, sono state controllate in primis bobine e candele, rifatto varie mappature alla centralina, pulito iniettori. L'unica cosa che nn è stata mai controllata è il riduttore. Ovviamente a benzina la macchina è perfetta. Ormai ho perso le speranze di riuscire a sistemarlo, sto pensando di rifare completamente tutto o girare a benzina. Spero qualcuno possa darmi qualche dritta. Grazie a tutti per le risposte. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pao81 Postato 22 Gennaio 2017 Report Share Postato 22 Gennaio 2017 La cosa più facile da verificare per vedere se il riduttore è il colpevole è controllare la pressione a valle dello stesso. Ti è stata controllata? Sei andato da un meccanico o anche da un impiantista? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Branda M. Postato 23 Gennaio 2017 Author Report Share Postato 23 Gennaio 2017 Ciao, si certo, ho fatto tutti gli installatori landi della mia zona ma nessuno è riuscito a sistemarla. Ho anch'io il software e il cavo da collegare, la pressione è di 2,3. L'unica cosa su cui molti si sono intestarditi è la mappatura, è stata ritoccata parecchie volte ma senza risultati. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pao81 Postato 23 Gennaio 2017 Report Share Postato 23 Gennaio 2017 Ti hanno ritoccato la mappa con il pc collegato mentre tu guidavi? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Branda M. Postato 23 Gennaio 2017 Author Report Share Postato 23 Gennaio 2017 Si, l'hanno fatto in guida, con collegati sia il pc per metano che quello benzina, di modo da portare i valori metano uguali a quelli della benzina. Per un pò la macchina è anche andata bene, ma poi è tornata al solito strattonare. Oggi sono passato da un'altro impiantista che mi è stato consigliato, vediamo cosa succede. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pao81 Postato 23 Gennaio 2017 Report Share Postato 23 Gennaio 2017 Hai idea più o meno di quanti km abbiano sul groppone gli iniettori? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Branda M. Postato 24 Gennaio 2017 Author Report Share Postato 24 Gennaio 2017 Se il precedente proprietario nn li ha mai sostituiti hanno 172.000 km. Quando ho preso la macchina aveva 84.000 km. Ma se il problema fosse il riduttore, quali anomalie dovrebbe darmi? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pao81 Postato 24 Gennaio 2017 Report Share Postato 24 Gennaio 2017 Avresti una pressione non corretta fino a che, nel caso più grave di rottura della membrana, lo sfiato di gas nel collettore tramite il tubo di compensazione. Se gli iniettori hanno davvero 170.000 km la causa sono loro. Quando era toccato a me il gasista mi aveva detto che se il problema non erano loro mi avrebbe rimontato i miei vecchi pagando la sola manodopera. Prova a chiedere se possono farlo anche con te. Cosa ti ha detto il nuovo impiantista? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Branda M. Postato 24 Gennaio 2017 Author Report Share Postato 24 Gennaio 2017 Che sicuramente la soluzione la trova senza dover rifare l'impianto. Mi succede una cosa strana, quando accendo la macchina a freddo o caldo sembra sempre un pò ingolfata e nn parte subito. Se chiudo la bombola metano e svuoto l'impianto dal metano residuo girando solo a benzina nn lo fa più e parte immediatamente. Può essere che a macchina ferma passi del metano e si ingolfa? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pao81 Postato 24 Gennaio 2017 Report Share Postato 24 Gennaio 2017 Sì è possibile ed in quel caso la causa sono gli iniettori. Sai che iniettori monti? Sono i MED? Per vedere se sono loro devi staccare i tubucini dagli iniettori e legare un palloncino ad ogni iniettore: se si gonfia sai chi e quanto perde Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Branda M. Postato 24 Gennaio 2017 Author Report Share Postato 24 Gennaio 2017 Si sono i med, con tappo nero. Nn ho capito per fare la prova, lascio aperto il metano ho devo farlo a circuito vuoto? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Branda M. Postato 24 Gennaio 2017 Author Report Share Postato 24 Gennaio 2017 Se così fosse, potrebbe essere la causa di tutti gli strattoni che mi fa? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Branda M. Postato 25 Gennaio 2017 Author Report Share Postato 25 Gennaio 2017 Ho fatto la prova che mi hai consigliato, un palloncino si è gonfiato. Ora provo a sostituirlo con uno che ho in casa e rifaccio la prova. Poi vado su strada. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Branda M. Postato 25 Gennaio 2017 Author Report Share Postato 25 Gennaio 2017 Ora la macchina si accende bene, nn è più ingolfata. Nn ho montato cmq iniettori nuovi. E' rimasto però lo strattonamento, un pò diminuito ma c'è. Se ci fossero problemi al collettore d'aspirazione dovrei sentirlo anche a benzina? Chiedo perchè accellerando da fermo a metano si sente come uno sfiato d'aria provenire proprio dal collettore. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pao81 Postato 25 Gennaio 2017 Report Share Postato 25 Gennaio 2017 Caspita hai fatto tutto tu Gli iniettori MED è tanto se arrivano a 150.000 km, i miei sono arrivati a 132.000 quindi direi che la causa sono quasi certamente loro Ma questo nuovo gasista poi cosa ti ha detto? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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