SENSA CUGNISIUN 0 Postato 14 Giugno 2006 Author Report Share Postato 14 Giugno 2006 Cioa bello se siete un gruppetto d golfisti è strano che nn siate ancora venuti a conosecnmza diretta d marco visto che esiste e da tempo sul forum del golf club Dovrebbe aver anche aperto un post Ognimodotutto è possibile(Nei limiti della sicurezza tua e nostra) che t serve ? Quote Link to post Share on other sites
elosaiz78 0 Postato 15 Giugno 2006 Report Share Postato 15 Giugno 2006 marco chi?? ....cmq io ho appena preso un kit r-32 e con i 16 stona troppo......molti del club hanno omologato 17-18-19 tutti insieme.....io vorrei mettere i 18 che sarebbero proprio la misura originale della versione R..... che dritte puoi darmi?? anche in mail se vuoi....elosaiz@libero.it ciaociao Gio' Quote Link to post Share on other sites
elosaiz78 0 Postato 16 Giugno 2006 Report Share Postato 16 Giugno 2006 mi sono segnato anche sull'altro forum e finalmente ho capito marco chi... ....cmq gli ho mandato un messaggio sul golf club e ho lasciato un post su screamcar...... Quote Link to post Share on other sites
vincenzo77 0 Postato 20 Giugno 2006 Report Share Postato 20 Giugno 2006 Per le gomme (che sono 225/45 ZR17) basta, comunque, inviare una cedola di richiesta a Yokohama Italia e si occupano loro di tutto... ciao vorrei tanto sapere dove posso trovare il modulo pere omologare i cerchi 17 su una golf...ma lo fanno...grazie ciao Quote Link to post Share on other sites
Sdarapeda 0 Postato 9 Marzo 2007 Report Share Postato 9 Marzo 2007 ciao,ragazzi ho una golf 4 1900 tdi con cerchi da 16 e volevo omologare i cerchi da 18.potete aiutarmi?Ciao a tutti Quote Link to post Share on other sites
massicre64 0 Postato 23 Marzo 2007 Report Share Postato 23 Marzo 2007 ragazzi montare misure di due o addirittura tre pollici superiori a quelle di serie non solo non è possibile ma anche controproducente, infatti andrebbero ad influire sui rapporti del cambio e sull'angolo di sterzata........ poi dovrebbe essere riomologata la macchina e cmq non ve la farebbero passare in ogni caso; considerate poi che le gomme di misure superiori vengono montate da auto di potenza notevole e quindi l'auto deve avere questa potenza sennò non ha senso Quote Link to post Share on other sites
Vale46 0 Postato 26 Marzo 2007 Report Share Postato 26 Marzo 2007 ragazzi montare misure di due o addirittura tre pollici superiori a quelle di serie non solo non è possibile ma anche controproducente, infatti andrebbero ad influire sui rapporti del cambio e sull'angolo di sterzata........ poi dovrebbe essere riomologata la macchina e cmq non ve la farebbero passare in ogni caso; considerate poi che le gomme di misure superiori vengono montate da auto di potenza notevole e quindi l'auto deve avere questa potenza sennò non ha senso Si,hai ragione Wolf.Io ho una Mercedes classe E Avantgarde,e di serie monto i 16''con gomme 225/50,ma ho deciso di montare i 18'' 245/40 davanti e dietro,perche`non stava in strada,appena cadevano due gocce,ero sempre li a correggere con lo sterzo!!!Adesso e` veramente incollata!!!Sono contento. Ho fatto la richiesta alla Yokohama ma non hanno rilasciato l'omologazione. Cmq adesso giro con i 18'' senza omologazione,e ogni volta che vedo qualche pattuglia mi viene mal di testa... Quote Link to post Share on other sites
massicre64 0 Postato 29 Marzo 2007 Report Share Postato 29 Marzo 2007 ragazzi montare misure di due o addirittura tre pollici superiori a quelle di serie non solo non è possibile ma anche controproducente, infatti andrebbero ad influire sui rapporti del cambio e sull'angolo di sterzata........ poi dovrebbe essere riomologata la macchina e cmq non ve la farebbero passare in ogni caso; considerate poi che le gomme di misure superiori vengono montate da auto di potenza notevole e quindi l'auto deve avere questa potenza sennò non ha senso Si,hai ragione Wolf.Io ho una Mercedes classe E Avantgarde,e di serie monto i 16''con gomme 225/50,ma ho deciso di montare i 18'' 245/40 davanti e dietro,perche`non stava in strada,appena cadevano due gocce,ero sempre li a correggere con lo sterzo!!!Adesso e` veramente incollata!!!Sono contento. Ho fatto la richiesta alla Yokohama ma non hanno rilasciato l'omologazione. Cmq adesso giro con i 18'' senza omologazione,e ogni volta che vedo qualche pattuglia mi viene mal di testa... quando dovrai passare la revisione come farai? Quote Link to post Share on other sites
Vale46 0 Postato 30 Marzo 2007 Report Share Postato 30 Marzo 2007 ragazzi montare misure di due o addirittura tre pollici superiori a quelle di serie non solo non è possibile ma anche controproducente, infatti andrebbero ad influire sui rapporti del cambio e sull'angolo di sterzata........ poi dovrebbe essere riomologata la macchina e cmq non ve la farebbero passare in ogni caso; considerate poi che le gomme di misure superiori vengono montate da auto di potenza notevole e quindi l'auto deve avere questa potenza sennò non ha senso Si,hai ragione Wolf.Io ho una Mercedes classe E Avantgarde,e di serie monto i 16''con gomme 225/50,ma ho deciso di montare i 18'' 245/40 davanti e dietro,perche`non stava in strada,appena cadevano due gocce,ero sempre li a correggere con lo sterzo!!!Adesso e` veramente incollata!!!Sono contento. Ho fatto la richiesta alla Yokohama ma non hanno rilasciato l'omologazione. Cmq adesso giro con i 18'' senza omologazione,e ogni volta che vedo qualche pattuglia mi viene mal di testa... quando dovrai passare la revisione come farai? Cosa faccio???Semplice.Monto i cerchi originali e poi quando arrivo a casa monto quelli da 18"... Quote Link to post Share on other sites
HY_getz 0 Postato 1 Aprile 2007 Report Share Postato 1 Aprile 2007 quando dovrai passare la revisione come farai? la revisione di solito si fa dove l'auto è stata acquistata...figurati se mi vengono a fare storie perchè ci sono cerchi non a libretto è come la storia del bollino blu...come fanno quelli che hanno lo scarico diretto senza catalizzatore ?? semplice, ficcano la sonda in uno scarico a caso...tanto nella ricevuta non c'è scritto che auto era... uuuuu sono tante le cose che si riesco a raggirare Quote Link to post Share on other sites
massicre64 0 Postato 1 Aprile 2007 Report Share Postato 1 Aprile 2007 quando dovrai passare la revisione come farai? la revisione di solito si fa dove l'auto è stata acquistata...figurati se mi vengono a fare storie perchè ci sono cerchi non a libretto è come la storia del bollino blu...come fanno quelli che hanno lo scarico diretto senza catalizzatore ?? semplice, ficcano la sonda in uno scarico a caso...tanto nella ricevuta non c'è scritto che auto era... uuuuu sono tante le cose che si riesco a raggirare bravo e ti vanti pure!? vediamo se ti ferma la stradale o i carabineri e ti controllano il libretto se fai la stessa faccia della "faccina" Quote Link to post Share on other sites
HY_getz 0 Postato 1 Aprile 2007 Report Share Postato 1 Aprile 2007 bravo e ti vanti pure!? vediamo se ti ferma la stradale o i carabineri e ti controllano il libretto se fai la stessa faccia della "faccina" mi vanto ?!? e di cosa ?!? va che io ho cerchi a libretto (li vedi sotto in foto) e scarico originale...ho solo riportato quello che fanno tutti gli "illegali" che circolano per la strada... e la storia del bollino blu mi è stata direttamente raccontata dal tizio dove vado a farlo di solito... comunque se fra poco verrà messo a legge il nuovo decreto bersani, l'italia si adeguerà sul fronte del tuning al resto d'europa...e questi problemi non ci saranno più, ci sarà molta più liberta di scelta... Quote Link to post Share on other sites
massicre64 0 Postato 2 Aprile 2007 Report Share Postato 2 Aprile 2007 bravo e ti vanti pure!? vediamo se ti ferma la stradale o i carabineri e ti controllano il libretto se fai la stessa faccia della "faccina" mi vanto ?!? e di cosa ?!? va che io ho cerchi a libretto (li vedi sotto in foto) e scarico originale...ho solo riportato quello che fanno tutti gli "illegali" che circolano per la strada... e la storia del bollino blu mi è stata direttamente raccontata dal tizio dove vado a farlo di solito... comunque se fra poco verrà messo a legge il nuovo decreto bersani, l'italia si adeguerà sul fronte del tuning al resto d'europa...e questi problemi non ci saranno più, ci sarà molta più liberta di scelta... pensavo che anche tu facessi parte della categoria degli "illegali" cmq in caso di grave incidente con cerchi non regolamentari, la macchina viene requisita e portata in deposito giudiziario, l'assicurazione paga però ci può essere sempre il controllo del perito presso il deposito, oppure il verbale delle forze dell'ordine che viene visionato dal perito stesso e allora sono dolori, perché l'assicurazione si rifarà sull'assicurato...... Quote Link to post Share on other sites
HY_getz 0 Postato 2 Aprile 2007 Report Share Postato 2 Aprile 2007 a me piace il tuning...ma tuning tranquillo...cerchi grossi e un assetto fatto bene...per me può bastare iniziano a farmi girare lo stomaco tutte quelle Punto/Clio/206 da 60cv con prese d'aria sul cofano o kit estetici che rasentano l'asfalto Quote Link to post Share on other sites
massicre64 0 Postato 2 Aprile 2007 Report Share Postato 2 Aprile 2007 a me piace il tuning...ma tuning tranquillo...cerchi grossi e un assetto fatto bene...per me può bastare su questo tipo di tuning concordo anche io ( cerchi da libretto), ci aggiungo anche un piccolo ritocco alla centralina ma purtroppo non rientra nelle regole e mi fermo.... l'unica eccezione è l'assetto sportivo dove molle e ammortizzatori non rientrano nell'omologazione o sbaglio? Quote Link to post Share on other sites
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