-Blade- Postato 29 Dicembre 2006 Report Share Postato 29 Dicembre 2006 Vero, ma da un cabrio non si possono aspettare scintille... Di spider ne ho guidate parecchie, dalla Miata alla F430 e molte le scintelle le fanno... Si, ma non paragonabili alle coupè o chiuse comunque... forse ti riferisci al fatto che sia sottosterzante in entrata di curva Si, scusa, mi riferivo a quello... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Maxj Postato 29 Dicembre 2006 Report Share Postato 29 Dicembre 2006 Ciao Max Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
-Blade- Postato 29 Dicembre 2006 Report Share Postato 29 Dicembre 2006 La Cls è molto carina invece... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
^Paradise_LosT^75 Postato 29 Dicembre 2006 Report Share Postato 29 Dicembre 2006 Cabrio che non fanno scintille ??? MAH!!!!! Anche io preferisco le Coupé, ma mi pare un filino azzardato dichiarare quanto sopra Vabbé.... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
-Blade- Postato 29 Dicembre 2006 Report Share Postato 29 Dicembre 2006 Anche io preferisco le Coupé, ma mi pare un filino azzardato dichiarare quanto sopra Le cabrio sono sempre più pesanti delle versioni coupè e comunque è risaputo che ci perdono in aereodinamica.... quindi qualcosa sono peggio. Ma boia giuda se mi tirate fuori F430 e Murcielago Roadster logico che fanno scintille, ma non come le coupè! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
CuoreSportivo Postato 29 Dicembre 2006 Report Share Postato 29 Dicembre 2006 Anche io preferisco le Coupé, ma mi pare un filino azzardato dichiarare quanto sopra Le cabrio sono sempre più pesanti delle versioni coupè e comunque è risaputo che ci perdono in aereodinamica.... quindi qualcosa sono peggio. Ma boia giuda se mi tirate fuori F430 e Murcielago Roadster logico che fanno scintille, ma non come le coupè! Sì ma non sempre vale quella regola, ad esempio fra Gran Sport Spyder e Gran Sport Coupè in pista la spunta la Spyder e non di pochissimo : GranSport Spyder : 1'21"370 GranSport : 1'22"716 (tempi handling Vairano) intervengo solo per dire una cosa circa l'autolimitazione della velocità. gia prima della rs2 ci fu la opel che non mise limitatore,con la omega lotus del 1990. ... sì ma qui torniamo al solito problema, al famoso tacito accordo non aderirono tutte le Case del mondo ma solo BMW, MB, Audi, VW e Lexus ergo auto come Audi-PORSCHE RS2 e LOTUS Omega non avevano alcun motivo (e diciamolo alcun vantaggio) a rientrare in tale accordo . Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
-Blade- Postato 29 Dicembre 2006 Report Share Postato 29 Dicembre 2006 Sì ma non sempre vale quella regola, ad esempio fra Gran Sport Spyder e Gran Sport Coupè in pista la spunta la Spyder e non di pochissimo : GranSport Spyder : 1'21"370 GranSport : 1'22"716 (tempi handling Vairano) E' un eccezione alla regola! E poi è il pilota che fa i tempi in pista, quindi non dipende solo dall'auto... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ronnie Postato 29 Dicembre 2006 Report Share Postato 29 Dicembre 2006 p.s:ronnie,ma che beep significa "ho incontranto schumacher,un giro insieme.....".stai andando via di testa anche tu? E' per dimostrare la superiorità della RX8. Comunque sì, ho avuto modo di trascorrere delle giornate con lui... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
davio Postato 30 Dicembre 2006 Report Share Postato 30 Dicembre 2006 Comunque sì, ho avuto modo di trascorrere delle giornate con lui... Che chiulo! ps. Ma se sto pezz'emmierda non ti ha nemmeno fatto provare il suo kart!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
-Blade- Postato 31 Dicembre 2006 Report Share Postato 31 Dicembre 2006 Sì ma non sempre vale quella regola, ad esempio fra Gran Sport Spyder e Gran Sport Coupè in pista la spunta la Spyder e non di pochissimo : GranSport Spyder : 1'21"370 GranSport : 1'22"716 (tempi handling Vairano) E' un eccezione alla regola! E poi è il pilota che fa i tempi in pista, quindi non dipende solo dall'auto... E non dimentichiamo che la spyder è più corta ed è due posti secchi.... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
davio Postato 31 Dicembre 2006 Report Share Postato 31 Dicembre 2006 Sì ma non sempre vale quella regola, ad esempio fra Gran Sport Spyder e Gran Sport Coupè in pista la spunta la Spyder e non di pochissimo : GranSport Spyder : 1'21"370 GranSport : 1'22"716 (tempi handling Vairano) E' un eccezione alla regola! E poi è il pilota che fa i tempi in pista, quindi non dipende solo dall'auto... E non dimentichiamo che la spyder è più corta ed è due posti secchi.... Si ma ciò non toglie che così è dimostrato l'opposto di quanto da te detto, ovvero che le spyder sono SEMPRE svantaggiate! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
-Blade- Postato 31 Dicembre 2006 Report Share Postato 31 Dicembre 2006 Si ma ciò non toglie che così è dimostrato l'opposto di quanto da te detto, ovvero che le spyder sono SEMPRE svantaggiate! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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