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Merceds? Auto da vecchio.


Boxer_Bart

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PS: prossimo video fagli fare un po di curve o tornanti al CLK giusto per vedere come si muove.

 

Qualche curva in zona industriale forse.... Nei tornanti, BEH alla vita ci tengo, e quella macchina non è per niente adatta a fare i tornanti... NON CURVA!!!

 

 

 

forse ha un'elettronica troppo interventista, comunque anche con i suoi 1600 Kg dovrebbe risultare abbastanza propensa alle curve, ha 388Cv dopo tutto...magari con un'irrigidimento delle sospensioni

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forse ha un'elettronica troppo interventista, comunque anche con i suoi 1600 Kg dovrebbe risultare abbastanza propensa alle curve, ha 388Cv dopo tutto...magari con un'irrigidimento delle sospensioni

 

Allora, la clk 55 amg ha 367 cv, l'elettronica è decisamente invasiva, tanto che disattivandola l'auto non è comunque libera da controlli...

Il peso aiuta?

Dico solo che, guidandola, si ha la sensazione di sicurezza, "bloccata" comunque dall'Esp.

Tuttavia, disattivato è facilmente intuibile che con più di 50 Kg di coppia e quasi 400 cv si riescano a fare derapate di potenza, ma fine qui, stop...

Non è una macchina da gare, non è adatta a Fast and Furios Tokyo Drift e non si sente la sportività presentata dal brutale suond e dagli abbondanti cavalli...

Detto questo, nei tornanti bisogna avere un bel manico per derapare, perchè quando lo fa, lo fa brutalmente...e sperando di non intravedere una porsche sullo specchietto, sennò la festa.....finisce :lol:

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Motore, telaio, guidabilità, meccanica in generale, rivendibilità, affidabilità....

e personalmente, direi anche (ad oggi) immagine...

 

Pienamente d'accordo.

La penso come Benny, sarebbe meglio, per l'immagine del Marchio, concentrarsi sulla qualità ed evitare di sfornare AMG a destra e a manca..Inoltre, via subito le classi B e R, che ancora non capisco..

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io vado controtendenza e devo dire che le mb le trovo belle tranne la classe A,B,R e il fuoristrada che non capisco la loro funzione, come mi piacciono le bmw.

La berlina E e la S le trovo molto ben rifinite e per essere delle vetture di rappresentanza sono per me il top, sono stato dentro sia come passeggero che come guidatore e devo dire che come comfort sono il massimo certo non puoi pretendere prestazioni o piacere di guida, ma hanno un qualcosa che ti affascina, piccoli gadgets che ti lasciano stupito, poi queste sono considerazioni personali e se devo puntare su una sportiva non prenderei certo una Mb

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Sono punti di vista... Certo!

Però le ultime BMW sono brutte (e questo è un vaolre soggettivo, d'accordo), rifinite male, con interni la cui ergonomia è inesistente.

Sono piacevoli da guidare... Però boh... Io preferisco una (...Audi A6...) E-Klasse ad una 5er, così come per tutta la gamma.

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Sono punti di vista... Certo!

Però le ultime BMW sono brutte (e questo è un vaolre soggettivo, d'accordo), rifinite male, con interni la cui ergonomia è inesistente.

Sono piacevoli da guidare... Però boh... Io preferisco una (...Audi A6...) E-Klasse ad una 5er, così come per tutta la gamma.

ma infatti non ho detto che sono belle le bmw, intendevo che mi piacciono come auto sportive, come motori, come tecnologia, meglio specificare :)

poi come linea anche io preferisco la Audi A6 e la Klasse E alla 5er

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Io personalmente, dovessi prendere una media, passerei notti insonni per decidere tra 5er e A6...

Su un'ammiraglia, sarei molto indeciso tra A8 e 7er; se si trattasse di S8, allora andrei sicuro su questa...

Parlando delle "precedenti generazioni", tra le ammiraglie sarei stato indeciso tra A8/S8 e Jaguar XJ, con la S-klasse in terza battuta...

 

Però le ultime BMW sono brutte (e questo è un vaolre soggettivo, d'accordo),

 

Sono piacevoli da guidare... Però boh... Io preferisco una (...Audi A6...) E-Klasse ad una 5er, così come per tutta la gamma.

questo lo direi della E-klasse EVO (Ma come si fà a mettere quella targhetta stile meccanico di cerignola?), come della B, della R, della GL...

 

rifinite male

Non che le ultime MB siano il top....

Direi che sia la S, sia la ML mi han lasciato parecchio perplesso...

E quanto alla qualità (non parlo di design, che trovo molto triste), la criticherei solo sulla 1er...

 

interni la cui ergonomia è inesistente

Non sono d'accordo...

Peraltro penso non lo siano neppure in merdeces, dal momento che per la S-klasse si sono "ispirati" alla 7er...

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Io eprsonalmente, dovessi prendere una media, passerei notti insonni per decidere tra 5er e A6...

Su un'ammiraglia, sarei molto indeciso tra A8 e 7er; se si trattasse di S8, allora andrei sicuro su questa...

Parlando delle "precedenti generazioni", tra le ammiraglie sarei stato indeciso tra A8/S8 e Jaguar XJ, con la S-klasse in terza battuta...

confrontando la linea tra A6 e 5er sicuramente la prima

tra A8 e 7er sempre la prima

S8 anche io senza ombra di dubbio

uhmmm.... :)

alla fine prevale il fascino e la bellezza esterna con la meccanica della S8 di prim'ordine, quindi i motori Bmw con tutto il rispetto........

 

 

 

 

rifinite male

Non che le ultime MB siano il top....

Direi che sia la S, sia la ML mi han lasciato parecchio perplesso...

E quanto alla qualità (non parlo di design, che trovo molto triste), la criticherei solo sulla 1er...

 

 

forse per la S si puo' muover qualche appunto sulla plancia, ma non mi sembra scadente

cosa non ti convince?

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forse per la S si puo' muover qualche appunto sulla plancia, ma non mi sembra scadente

cosa non ti convince?

Beh, sarà che ho viaggiato (e guidato) molto le S di vecchia generazione:

 

1991_mercedes_560SEL.jpg

 

e

 

id1009.jpg

 

e su quelle ho basato la mia idea di "qualità mercedes", ma ricordo, appena salito sull'ultima S, di essere rimasto molto eprplesso da molti particolari e molte plastiche...

Stessa impressione avuta sulla ML....

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Sul rapporto Bmw-MB sono d'accordo perfettamente con il Bartolo, comprese le eventuali scelte e le notti insonni per scegliere tra 5er e A6.

 

A proposito della E Evo...qualche giorno fa (se non erro il giorno che mi sono poi visto con il Bart in quel bar affollatissimo... :P ) ne ho vista una: dietro più di metà della larghezza era occupata dalla scritta "E 320 cdi 4 matic" sulla sinistra e, alla destra "Evo". :lol:

Devo dire che così "messa" non era poi male....peccato per quel papiro sul qlo che è veramente osceno.... :D

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mi piacciono come auto sportive

Tolta la Z4 M quali sarebbero le BMW sportive??

 

Peraltro penso non lo siano neppure in merdeces, dal momento che per la S-klasse si sono "ispirati" alla 7er...

Certo...

Ma tutte le altre?? Credo che, ad oggi, gli interni della E-Klasse sia il top.

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Io personalmente, dovessi prendere una media, passerei notti insonni per decidere tra 5er e A6...

Su un'ammiraglia, sarei molto indeciso tra A8 e 7er; se si trattasse di S8, allora andrei sicuro su questa...

Parlando delle "precedenti generazioni", tra le ammiraglie sarei stato indeciso tra A8/S8 e Jaguar XJ, con la S-klasse in terza battuta...

 

Però le ultime BMW sono brutte (e questo è un vaolre soggettivo, d'accordo),

 

Sono piacevoli da guidare... Però boh... Io preferisco una (...Audi A6...) E-Klasse ad una 5er, così come per tutta la gamma.

questo lo direi della E-klasse EVO (Ma come si fà a mettere quella targhetta stile meccanico di cerignola?), come della B, della R, della GL...

 

rifinite male

Non che le ultime MB siano il top....

Direi che sia la S, sia la ML mi han lasciato parecchio perplesso...

E quanto alla qualità (non parlo di design, che trovo molto triste), la criticherei solo sulla 1er...

 

interni la cui ergonomia è inesistente

Non sono d'accordo...

Peraltro penso non lo siano neppure in merdeces, dal momento che per la S-klasse si sono "ispirati" alla 7er...

D'accordo su tutta la linea .

Devo dire però, riguardo il design BMW, che la nuova 3er Coupè mi ha inaspettatamente e piacevolmente stupito, tanto che oggi dovendo spendere una cifra vicina ai 50k euro non avrei dubbi : 335 Ci :o :angry:

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