Zodd Postato 17 Dicembre 2016 Report Share Postato 17 Dicembre 2016 Buonasera a tutti, non so se l'argomento sia stato gia' trattato, ma avrei bisogno di un aiuto urgente sullo schema colori come da titolo. Posseggo una innocenti mille i.e clip e purtroppo ieri pomeriggio, il blocchetto accensione ha smesso di funzionare, quindi mi sono cimentato in un avvio a mo' di ladro unendo i due fili marrone e arancione e con l'altro innescavo l'accensione. Ora, il punto e' che avendo rotto completamente i morsetti per avere i cavi liberi, mi ritrovo con una auto che parte, ma con tutta la parte elettrica (luci quadro strumenti, fari, ventilatore) che non funziona perche' disconnessa, in quanto il blocchetto attuale non fa passare piu' corrente, avrei bisogno di sapere quali cavi dell'altro connettore (quello con i cavi azzurri) unire per avere le luci e tutto il resto funzionante in modo provvisorio, in attesa di comprare un blocchetto d'avviamento nuovo. Ringrazio anticipatamente per l'eventuale aiuto. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Zodd Postato 20 Dicembre 2016 Author Report Share Postato 20 Dicembre 2016 Buonasera a tutti, non so se l'argomento sia stato gia' trattato, ma avrei bisogno di un aiuto urgente sullo schema colori come da titolo. Posseggo una innocenti mille i.e clip e purtroppo ieri pomeriggio, il blocchetto accensione ha smesso di funzionare, quindi mi sono cimentato in un avvio a mo' di ladro unendo i due fili marrone e arancione e con l'altro innescavo l'accensione. Ora, il punto e' che avendo rotto completamente i morsetti per avere i cavi liberi, mi ritrovo con una auto che parte, ma con tutta la parte elettrica (luci quadro strumenti, fari, ventilatore) che non funziona perche' disconnessa, in quanto il blocchetto attuale non fa passare piu' corrente, avrei bisogno di sapere quali cavi dell'altro connettore (quello con i cavi azzurri) unire per avere le luci e tutto il resto funzionante in modo provvisorio, in attesa di comprare un blocchetto d'avviamento nuovo. Ringrazio anticipatamente per l'eventuale aiuto. Aggiornamento: Sono riuscito a sistemare i cavi per tentativi, ma a quanto pare, non è il blocchetto a dare problemi poiché funziona.... a volte, anche se in auto c'è corrente, girando la chiave, non si accende il quadro strumenti e di conseguenza l'input per l'accensione. Muovendo il cavo positivo della batteria, con la chiave in posizione Mar, sento la pompa benzina attivarsi e il quadro strumenti acceso permettendo di mettere in moto... A qualcuno è già successo una cosa simile? Attendo speranzoso una risposta, anche se vedo, che la sezione purtroppo non è più seguita... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Cordy Postato 20 Dicembre 2016 Report Share Postato 20 Dicembre 2016 Sembra il polo della batteria rotto/crepato. Prova a chiedere una batteria di prova ad un elettrauto. Se non lo fa più è da cambiare Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Zodd Postato 20 Dicembre 2016 Author Report Share Postato 20 Dicembre 2016 Grazie per l'interessamento! Ma può essere, che con un polo difettoso dia problemi solo sul quadro strumenti? Perché ad esempio, quando si presenta il problema, la luce di cortesia è accesa, segno che corrente in auto c'è... Un altro indizio... Quando muovo il cavo incriminato ed il quadro si riaccende, l'orologio si resetta... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pao81 Postato 20 Dicembre 2016 Report Share Postato 20 Dicembre 2016 Se fa contatto male passa meno corrente e quindi è normale che dia problemi in primis all'orologio e poi al quadro strumenti. La stessa cosa è causata dalla batteria scarica o da buttare. Concordo con Cordy. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Zodd Postato 20 Dicembre 2016 Author Report Share Postato 20 Dicembre 2016 Perfetto, allora proverò un'altra batteria, anche se sembra che sia stata sostituita poco tempo fa (esteticamente si presenta bella pulita) è senza marca, tipo quelle che svendono nei supermercati... non escludo a sto punto, che probabilmente sia di qualità scadente, almeno dal punto di vista della costruzione... Approfitterei dato che siamo in argomento, chiedere a voi per sicurezza, che tipo di batteria montare... non ho il libretto di uso e manutenzione... e non sono sicuro che quella montata sia regolare... Grazie ancora per i consigli! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pao81 Postato 21 Dicembre 2016 Report Share Postato 21 Dicembre 2016 Se hai il polo ballerino sistemalo perchè può darti serissimi problemi e rischi di incendio!!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Cordy Postato 21 Dicembre 2016 Report Share Postato 21 Dicembre 2016 Controlla che la sede sia in ordine. E poi fai montare la più grossa che ci stia. Attenzione: se la monti tu, fissarla bene ed occhio alla polarità. Annota se il polo +, guardando la batteria da di lato, è a destra od a sinistra e di che forma è (conico, a lamella, ecc. ). Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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