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Ciao tigra, toglimi una curiosità: la tua C3 è la versione 16valvole-92 cv?

La motorizzazione 8 valvole-68 CV è condivisa da C3 e da Fiesta...forse è per questo che è più fiacca della tua...ma le ragioni potrebbero esserre anche altre! Fra l'altro ora il 1.4 hdi da 92 Cv è stato sostituito dal 1.6 hdi da 90 Cv...sempre una coproduzione Ford-PSA!

 

Per le prove su Quattroruote, potrebbero fare di meglio...scriviamogli in massa, mostriamogli che esiste interesse intorno al Gpl e vedrete che si adegueranno! Al momento, il mercato del nuovo è dominato dal Diesel...loro devono vendere riviste e quindi provano ciò che il mercato chiede!!!

 

Quanto alla Clio 106 cv, credo che le 16 valvole non sono per forza un mast, lo dimostra ciò che è riuscita ad ottenere Renault da 8 valvole...sia in termini di potenza specifica che di elasticità!

 

Ciao e buon fine settimana a tutti!!!

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In allegato al famoso quattroruote di oggi c'è un fascicolo "auto aziendali e flotte" che ho appena sfogliato.

Dentro ci sono pagine e pagine in cui si analizzano i risparmi che si possono realizzare con le versioni Diesel, gpl e metano rispetto al benzina. I calcoli sono fatti su percorrenze di 10.000, 20.000, 30.000 e 50.000 km annui, supponendo di tenere l'auto 1,2,3,4,5 anni

 

Visto l'interesse vi comunico i risultati della megane 1.6 5 porte Conf. Authent. con la 1.5 dci pari allestimento

Per 10.000km/anno conviene sempre la diesel;

Per 20.000km/anno conviene la diesel se la si tiene 4 aani, mentre se la si tiene 5 anni si risparmia di più con la metano;Gpl sempre terzo classificato;

Per 30.000km/anno conviene la diesel se la si tiene 2 anni, al terzo anno si pareggia col metano che poi diventa + conveniente; gpl terzo;

Per 50.000km/anno conviene la diesel solo se la si tiene 1 anno, dal secondo anno è + conveniente il metano e dal terzo anno il gpl è più conveniente del diesel, ma sempre dopo il metano.

 

Tanto per la cronaca: questo modello è uno dei pochi a convenire in versione diesel rispetto al gas, tanto è vero che il titolo del test è "Se 10 mila euro vi sembrano pochi" e in seconda "E' il risparmio che si può ottenere con un'auto a metano in tre anni. Il gasolio conviene ancora* ma meno di prima" (*rispetto al benzina).

 

N.b: Non è una prova ma una stima dei costi e comprende assicurazione, bollo, consumi, manutenzione, svalutazione e oneri finanziari per l'acquisto.

 

Se vi interessa, o comprate la rivista, o se avete molta pazienza aspettate che provo a scannerizzare!!!

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la capacità del serbatoio della KALOS è sui 38 Litri effetivi quindi la kalos si sarà fermata e nella ripartenza avrà consumato piu combustibile delle altre

A quanto scrivono hanno messo 20 euro e poi aggiunto gli altri 7 prima che finissero...certo che se nel fare il rabbocco avessero lasciato il motore acceso, la prova sarebbe gravemente falsata!!! Scherzo!!!

 

Però non capisco perchè siete così scettici sul risultato ottenuto e cercate di trovare l'inghippo: è così strano che la Kalos a Gpl faccia 11,6 km/l?

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Si, forse hai ragione ad essere scettico, però la tua macchina monta lo stesso motore che ha vinto la prova fra i benzina ed è molto più leggera della nuova Clio...per dire che non è un'auto assetata.

Invece la Kalos monta un motore che anche fra i benzina si è piazzato male...

Insomma, mi sembra possibile!!!

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ti tolgo subito la curiosità...

 

FORD FIESTA

1.4 TDCi Collection 3p

Motore 4 cilindri

Cilindrata cm³ 1399

Alimentazione Diesel

 

c3

Caratteristiche 1.4 HDi 70 CV 1

tipo Iniezione diretta Common Rail

cavalli fiscali 16

numero cilindri 4

cilindrata cm3 1398

 

 

non so se il 1.4 ha lo stesso motore la cilindrata differisce di poco, comunque io ho la versione che è stata sostituita dal 1.6 spero che non l'abbiano fatto per dei difetti.(incrocio le dita). Per me va benissimo 34000 km senza problemi e nessun richiamo, lo dico non è che sia molto briosa, una altra Bella diesel è la kia 1.5 diesel commol rail a geometria variabile, paragonabile con renault da 106 cavalli, e consuma poco, e costa relativamente poco spero che fiat faccia un accordo per questo motore specie per l'idea e la musa dove il 1.3 risulta sottodimensionato ed il 1.9 esagerato (per me, il 1.9 consuma un sacco 14 km con un litro).

 

In effetti sul nuovo tra diesel e GPL la scelta dipende dall'auto e sul nuovo c'è comunque poca differenza di risparmio se si paga il gpl a 0.639 e il diesel oggi a 1,1 (fai da te), e non ci sono contributi.

Ho notato che in renault la versione diesel costa anche meno della versione gpl (1.6).

Ho la sensazione che molti non gradiscono questo carburante e non so come mai.

(preferiscono vendere la diesel, non saranno per i ricambi che costano un pò di più, boohhh chissà)

 

a volte la soluzione per inquinare meno ce l'hai sotto il naso e si pensa all'idrogeno, all'auto elettrica, sfruttiamo la iperproduzione di gpl ora ( e l'italia è leader in questa tecnolgia come del resto nell'auto ad alcol, tecnologia flex magneti marelli), in eurola il gpl è poco usato e qui sta la iperproduzione perchè il gpl è comunque un derivato del petrolio, l'ultima catena della produzione, considerato quasi uno scarto.

 

Anche con queste strategie si aumenta il pil, far spendere meno i cittadini per carburante rappresenta una spesa su altri prodotti, si inquina meno, la gente usa l'auto, viaggia, ecc...

 

Bisognerebbe imporre un vantaggio sul gpl (certo) da avere la certezza che convenga sempre, ad esempio il costo non deve superare la meta della benzina e sopratutto del gasolio, così sarebbe sempre conveniente.

 

 

invece ora

da me 0.639 GPL

1.1 diesel

1.205 benzina.

 

il prezzo giusto del gpl dovrebbe essere 0.5

 

così converrebbe a tutti senza conti e sappiamo che l'impianto lo mette la fascia più debole della popolazione (in genere penso, mi metto tra questi deboli, non penso che uno che ha un sacco di soldi trasformi l'auto in gpl o metano, o comunque discorso medio), sarebbe una buona discriminazione per le fascie più deboli.

 

 

 

ciao

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il prezzo giusto del gpl dovrebbe essere 0.5

 

 

ciao

 

Infatti, se venisse applicato il livello minimo di tassazione consigliato dell'UE, di 0.068€/lt, anziché 0.156 €/lt come attualmente accade da noi (la più alta in Europa), e il prezzo medio si porterebbe immediatamente a 495 €cent.

Non si tratterebbe di un trattamento di favore, altrove in Europa, Stati che applicano tasse anche più alte delle nostre su Benzina e Gasolio, riservano al GPL un trattamento meno mortificante.

Boh...chi ci capisce è buono...

 

Ciao

Franco

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Esso ieri era a 554, ma va ancora benone. Aggiungo che i gestori (arabi, egiziani credo) sono anche simpatici. Alla Beyfin o ritornano a livelli decenti (meno della Esso, come era qualche mese fa) o non mi vedono più, continuo a fare 100 metri in più e vado alla Esso! Riguardo alla collocazione al di la delle coordinate gps, si trovano entrambi sulla carreggiata Ovest (in uscita da Milano) appena dopo il bivio per il Parco Trenno, cioè dove via Novara comincia ad assomigliare ad un'autostrada. Per chi arriva dalla parte opposta c'è uno Shell a 569 (mi pare)

 

Son passato oggi (sabato) ed effettivamente i 3 distrbutori hanno prezzi più bassi che dalle mie parti. Il più economico era lo shell (0,55x) poi Esso (0,56x) e quindi Beyfin (0,57x)

Ho rifornito da quest'ultimo perchè è il primo che ho incontrato e in piena nevicata non avevo voglia di cercare gli altri, che in realtà erano a pochi metri di distanza.

Devo dire però che ho la vaga sensazione che il motore giri meglio che col gas che acquisto dalle mie parti, è sparito il leggero vuoto in partenza che attribuivo all'abbassarsi della temperatura e quindi un maggiore carico dal cambio automatico stando fermi in D ( il minimo scende a circa 500 giri)

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Nova Milanese (distributore tra Desio e Nova M.): 0,590

 

Ciao a tutti

 

GasTone

Su Xsara 14 sw gasata con Landi Omegas Sequenziale

 

 

Ciao, io son di Nova, ti confermo che il distrubutore ora è a 0.590, ma il gestore mi ha detto che in settimana sale a 0.620 con la motivazione:

 

"il gas è da sempre la metà della benzina" ..

va beh :(

Grazie :)

 

Sì, ho visto... :angry:

Lunedì mattina ho fatto in tempo a fare il pieno ancora a 0,590... e poi il giorno dopo era a 0.620...

Dimenticavo di dire che prende la carta sconto Regione Lombardia.

Ciao

 

GasTone

Su Xsara 14 sw gasata con Landi Omegas Sequenziale

 

 

ma...se la verde viene via a 1,205....0,630 come STRACA**O fa ad essere la metà??? :rolleyes:

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