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la macchina consuma un 5 % in + circa con un impianto a iniezione gassosa

15% in piu con un tradizionale

prestazioni praticamente identiche con un impianto a iniezione liquida.

Comunque penso che la renault monti un impianto BRC a iniezione gassosa.

:)

 

 

questo se non ho capito male significa che se io prendo una macchina bipower che consuma 9litri di benzina ogni 100Km allora il suo consumo alimentandosi a GPL equivarrebbe a 9.45 litri di GPL consumati ogni 100Km, cioè il 5% in più, dico bene?

 

cmq grazie ziobertex per la risposta celere.

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ciao,

la scelta che devi fare richiede alcune considerazioni approfondite e personali. Qui puoi trovare solamente alcuni consigli...ci sono molte persone disponibili ed esperte!

Io sono un neofita, ma mi permetto di dirti la mia.

A Gpl si consuma un po' più di quando si va a benzina...è difficile quantificare tale differenza, infatti se leggi nel forum troverai chi sostiene di consumare meno a Gpl (cosa poco probabile) e chi sostiene di consumare molto più di quando andava a benzina (ma qui le cause sono altre).

Su una macchina nuova, con un impianto di ultima generazione, l'incremento di consumo andando a Gpl credo sia inferiore al 10%.

Nonostante ciò, il prezzo del gpl è talmente inferiore al prezzo del gasolio che è impossibile ottenere costi chilometrici più bassi...ti faccio un esempio: ho una megane 1.6 a benzina con cui faccio 11,5 Km/l in città e 14 km/l in autostrada...consumo medio 13 km/l, a gas farebbe almeno 11.5 km/l, una gasolio per essere conveniente dovrebbe fare almeno 22 km/l.

Forse troverai auto a gasolio che dichiarano consumi del genere, ma che poi su strada ti deluderebbero!

Il costo al km è a favore del gpl...a limite valuta il metano, che però ha altri limiti.

 

C'è da considerare anche:

-al momento le diesel si svalutano meno, chissà in futuro;

-le diesel sono sovralimentate e godono di coppie più elevate, ergo guida diversa;

-le gpl sono più ecologiche;

-le auto a gpl vanno benissimo, i distributori sono frequenti...i problemi di un tempo non esistono più;

 

Per il momento non mi viene in mente altro...ciao!!!

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ciao non so se succede pure nelle macchine vostre ma come comincia a far freddo ,la mia macchina non emana calore dalla stufa ,ma a stento aria tiepida ,non so' forse e' l'alimentazione a gas ,ma come si scende sui 3/4 gradi c'e un gelo in macchina ,mammamia ,vorrei rimediare ,perche quando viaggi di notte a 120/140 km/h e senza aria calda credetemi e' da ''brividi'' :)

 

ci sono rimedi?

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ciao non so se succede pure nelle macchine vostre ma come comincia a far freddo ,la mia macchina non emana calore dalla stufa ,ma a stento aria tiepida ,non so' forse e' l'alimentazione a gas ,ma come si scende sui 3/4 gradi c'e un gelo in macchina ,mammamia ,vorrei rimediare ,perche quando viaggi di notte a 120/140 km/h e senza aria calda credetemi e' da ''brividi'' :)

 

ci sono rimedi?

Ma a benzina funziona? O se rimetti a benzina per 5 minuti poi funziona? Non vorrei che ci fosse qualche bolla d'aria nel circuito di raffreddamento...mi pare lo facesse anche la mia vecchia Rover, ma era il minore dei guai...

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Comincio anch'io a dire i prezzi praticati a Torino e dintorni, non sarà la volta buona che sti distributori la smettono di fare gli st****i ed accordarsi con dei cartelli veri e propri??!?!?

 

Allora i tre distributori di strada del Gerbido a Grugliasco fanno tutti e 3 lo stesso prezzo pur essendo Tamoil, IP e indipendente (0,615 €)....non è un cartello...noooooo!?!!? Mi fanno incazzare al punto che ora faccio 10 km in più e vado a rifornirmi ad Orbassano, sulla strada che da Piossasco va a Torino ce ne sono 3 che però si fanno vera concorrenza, tant'è che il primo che si incontra è a 0,599 (Shell), il secondo a 0,579 (Esso) e il terzo a 0,577 €!!!

Spero di esservi stato utile, e spero di contribuire al fallimento dei 3 distributori "cartellonisti"!!!

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Comincio anch'io a dire i prezzi praticati a Torino e dintorni, non sarà la volta buona che sti distributori la smettono di fare gli st****i ed accordarsi con dei cartelli veri e propri??!?!?

 

Allora i tre distributori di strada del Gerbido a Grugliasco fanno tutti e 3 lo stesso prezzo pur essendo Tamoil, IP e indipendente (0,615 €)....non è un cartello...noooooo!?!!? Mi fanno incazzare al punto che ora faccio 10 km in più e vado a rifornirmi ad Orbassano, sulla strada che da Piossasco va a Torino ce ne sono 3 che però si fanno vera concorrenza, tant'è che il primo che si incontra è a 0,599 (Shell), il secondo a 0,579 (Esso) e il terzo a 0,577 €!!!

Spero di esservi stato utile, e spero di contribuire al fallimento dei 3 distributori "cartellonisti"!!!

 

Zona di Ivrea e dintorni penso ci sia stato un giro di telefonate.... TUTTI a 0.625!

B@##!!di!!!

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prezzo diesel 1,11 (fai da te) a litro

Gpl nella mia città 0,639

 

mettiamo il caso di fare 15000 km all'anno

 

consumi

gpl 11,5 Km per litro (1.4 per motori 16V )

diesel 18 Km ( tipo renault clio o punto multijet 1.3)

 

GPL

 

15000/11.5 * 0.639=834 euro + 10 euro al mese di benzina = 834+ 10*12= 954 euro

 

diesel

 

15000/18*1,11= 925 euro.

 

 

io lo dico da un pò che tra diesel e gpl non c'è molta differenza.

 

 

meglio andare ad alcol come in BRASILE???

 

link da leggere

 

http://www.beppegrillo.it/2005/02/progetto_smile.html

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