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Dove arriveremo?


mauorfei

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Che il gpl si venda meno non è vero, dalle mie parti, parlando coi distributori, mi hanno detto che di gpl ne vendono quasi il doppio nell'ultimo anno.

 

l'ho già scritto una marea di volte.

Andatevi a guardare i dati sul sito del ministero (https://dgerm.attivitaproduttive.gov.it/dgerm/consumipetroliferi.asp). La tendenza è chiara ed indiscutibile. La sensazione di un singolo distributore non conta assolutamente NULLA. Il gpl si vende sempre di meno

dic05/dic04 -8.3%

2005 su 2004 -6.4%

 

e il gasolio sempre di più.

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Un mio amico che fa il rappresentante si è preso la nuova croma multijet 150CV cambio automatico, è soddisfatto dell'auto ma non + di tanto dei consumi, fa 10 in città e 14 in extraurbano + autostrada, praticamente facendo una media 50-50% fa 12 :o

Questo è un consumo reale con guida tranquilla stando attenti ai limiti, potrebbe forse incidere in parte il cambio automatico, comunque nello stesso percorso con la mia vecchia mondeo con 152000km farei 11 a gas :huh:

Il confronto non sarà ideale ma se per ipotesi volessi cambiare auto e passare al diesel di pari categoria avrebbe senso <_<

Non mi metto a fare conti perchè non ne vale la pena...mi pare abbastanza evidente :lol:

Ciao Alberto

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e qui non interviene uno straccio di nessuno???

 

se le addizionali sono tariffe imposte com'è che invece applicano sovraprezzi maggiori???

 

boh...

 

probabilmente nopn applicano nemmeno l'ombra di uno sconto sul prezzo massimo <_< i ro**i in c**o :lol:

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Situazione tipica degli italioti tutti si lamentano ma nessuno opera . Se tutti e dico tutti lasciassero a casa le loro belle macchine ed usassero i mezzi pubblici e/o treni per un paio di mesi i prezzi scenderebbero di brutto , ma ormai tutti usano i suv per portare i figli a scuola che dista 200mt da casa e questo e il prezzo che dobbiamo pagare

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Situazione tipica degli italioti tutti si lamentano ma nessuno opera . Se tutti e dico tutti lasciassero a casa le loro belle macchine ed usassero i mezzi pubblici e/o treni per un paio di mesi i prezzi scenderebbero di brutto , ma ormai tutti usano i suv per portare i figli a scuola che dista 200mt da casa e questo e il prezzo che dobbiamo pagare

 

 

e già...ma sai...io per andare al lavoro non ho mezzi pubblici nè comodi nè scomodi...semplicemente dovrei uscir di casa alle 5:45 x essere a lavorare alle 7 alla distanza siderale di 9(nove)km ...sai com'è... :rolleyes:

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La convenienza sulla mia auto c'è ancora, pur avendo consumi elevati (8,3 Km/l a benzina e 7 col GPL), in quanto al momento non esiste una versione diesel ; per modelli simili avrei comunque almeno un consumo sui 12 Km/l di gasolio, ma con prezzo di acquisto molto più elevato.

Esiste poi un vantaggio aggiuntivo, dato dal fatto di vivere in zona Sempoine e di non dovere sottostare a blocchi del traffico, cosa che coi diesel non avviene a meno di avere filtro FAP.

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La convenienza sulla mia auto c'è ancora, pur avendo consumi elevati (8,3 Km/l a benzina e 7 col GPL), in quanto al momento non esiste una versione diesel ; per modelli simili avrei comunque almeno un consumo sui 12 Km/l di gasolio, ma con prezzo di acquisto molto più elevato.

Esiste poi un vantaggio aggiuntivo, dato dal fatto di vivere in zona Sempoine e di non dovere sottostare a blocchi del traffico, cosa che coi diesel non avviene a meno di avere filtro FAP.

 

 

filtro FAP che trattiene il pm10 ma non trattiene gli ancor più pericolosi pm5 e pm2 :rolleyes:

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Io ho girato dal 91 al 2004 con il gpl,e vi posso dire che di periodi come questo ce ne sono sempre stati.

I conti si fanno dopo qualche anno,adesso molti hanno appena montato l'impianto,ed è chiaro che vedere il gpl,così caro fa arrabbiare,però credetemi che torneranno i periodi buoni.

 

Io ricordo solo che da quando ho cambiato l'auto e preso il diesel, il gasolio costava 0.88 circa il gpl 0.53,alla fine del 2004 inizio 2005 il gasolio costava circa 1.1 il gpl sempre 0.53.

Ora è innegabile che sia caro, però negli anni c'è sempre stata questa altalena.

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