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mauorfei

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quando ho fatto l'impianto a fine 2001 la differenza tra gpl e benza era di 0.50 €/litro, adesso è di circa 0.58 €/litro, per cui meglio oggi. l'impianto l'ho già ammortizzato ed ho risparmiato ulteriori 2.800 €. il risparmio c'è eccome ed a prescindere da tutto il resto (blocchi traffico, usura motore, inquino meno, ecc.).

 

ciao

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Rispetto alla benzina conviene sempre. Il problema è il confronto col diesel che consuma molto meno rispetto an'auto convertita a gpl.

 

esattamente. infatti, a mio parere, il "trucco" è che l'auto a benza la devi comprare usata, perché sul nuovo il confronto non si pone ed è una delle ragioni per cui l'erogato totale di gpl in Italia è in forte calo mentre quello di gasolio è in forte aumento.

in termini di costo al km:

usato benza di cilindrata medio alta + gpl = diesel

ma con un investimento iniziale nettamente più basso a parità di categoria dell'auto

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Ho percorso 17000 Km con la mia nuova megane e faccio 2 conti:

 

17000 a benza = 17000 Km/14 (Km/l)*1,25€ (1 litro benz.)=1517 €

 

17000 a GPL = 17000 Km/12 (Km/l)*0.58€ (1 litro GPL con 10% sconto Lombardia) =821 €

 

RISPARMIO= 696 euro ogni 17000 Km fatti in 8 mesi

 

Se avessi preso il modello 1.9 JTD (che costa 1700€ in più rispetto al modello benza) avrei speso:

 

17000 a catrame = 17000 Km/17 (Km/l)*1,15€ (1 litro catrame)=1150 €

QUINDI IL MODELLO GPL BATTE ALLA GRANDE ANCHE IL DIESEL:

Ogni 17000 Km andando a gas rispetto al catrame risparmio 329 €

 

Oltre al vantaggio economico del gas rispetto al diesel aggiungo:

-NON INQUINO (a mio parere il motivo principale)

-Non ho blocchi traffico

-Il motore si logora di meno

-Il modello benza rispetto al diesel costa 1700 € in meno (quasi come l’impianto a gas)

-Quando compro un auto di 2a mano a benza posso fare un’affare

-In Lombardia c’è la carta sconto per il gas (10% in meno)

 

Quindi:

Avanti con il MUUuuLlTIiJEeeTt!!!

 

Ciao

Angelo

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Ti sei dimenticato il costo dell'impianto,il costo della benzina per le accensioni,hai meno spazio nel bagagliaio,non puoi fare gas di notte,se vai all'estero è facile che vai sempre a benza,la sostituzione della bombola dopo 10 anni.

La mia posizione è la stessa dell'utente m.massimo.

 

Per ultimo: e il resto d'Italia che non ha la carta sconto? Io sono di Bergamo e sarei un'illuso se pensassi che durerà per sempre....

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quando ho fatto l'impianto a fine 2001 la differenza tra gpl e benza era di 0.50 ?/litro, adesso è di circa 0.58 ?/litro, per cui meglio oggi. l'impianto l'ho già ammortizzato ed ho risparmiato ulteriori 2.800 ?. il risparmio c'è eccome ed a prescindere da tutto il resto (blocchi traffico, usura motore, inquino meno, ecc.).

 

ciao

 

Sbagli i calcoli, la convenienza gpl benzina non si calcola sulle differenze assolute ma percentuali.

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Questa mattina ho messo 10 euro di gas pagando 0,662 da un distributore

indipendente con 10 euro l'erogatore ha tirato fuori 15 litri di gas 6 mesi fa

con gli stessi 10 euro ne mettevo circa 20.

Secondo me il gpl rimane conveniente ma su un'auto usata chi vuol comprare

il nuovo e installarci su l'impianto è fortemente svantaggiato e personalmente

mi sentirei di sconsigliarlo perchè a conti fatti meglio prendere una vettura

a gasolio.

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Be', anche tenendo conto del costo dell'impianti, se compri un'auto nuova a benzina con un ottimo sconto, anche montando l'impianto GPL non superi ( e molto probabilmente rimani ancora sotto) il costo iniziale di un'auto diesel.

 

x fare un esempio.....

 

io se prendevo una C4 turbodiesel 110CV commor rail con FAP, anche se mi andava bene la trovavo a 19000€, così com'è la mia auttale a benza.

 

Peccato che questa l'ho pagata "scontatissima" 16200euri. :D

 

Anche montando un impianto senza incentivi, rimango sotto il costo della versione diesel con FAP.

 

Senza tenere conto che di assicurazione la diesel costa di piu'. :lol:

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