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mauorfei

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in friuli abbiamo l'agevolazione sulla benzian che, nel mio caso arriva a 0.168 eurocent (prima di ottobre era 0.195)

nonstante questo e nonostante i continui rincarti del gpl, in 15000km (sei mesi) circa ho risparmiato circa 400 € contando anche la spesa di benzina per gli avvii...

se io risparmio nonstante gli incentivi sulla benzina, figurati quelli che hanno gli incentivi sul gas...

in un paio d'anni (circa 60.000 km) ammortizzo l'impianto e dopo è tutto regalato...

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se sei riuscito a fare i 18 col tdi ( e ho molti dubbi a riguardo) ... be che dire risparmiosempre io col gpl in tutto e per tutto

 

e ora risparmi pure te eheheheheheh

 

 

ahahah...e che motivo avrei di dire che facevo i 18 quando non li facevo? :D dopo 220mila km dalle carte carburante esce una media di 16.98km/l, considerando tutto (città, montagna, autostrada, extraurbano) e in autostrada a 130 fissi, non fa i 18 ma manca veramente poco (l'auto era una leon).

 

Poi va anche detto che è una mezza eresia confrontare il 1900TDI contro il 1600... quanto a guidabilità il primo da due giri al secondo. Potrebbe essere più sensato confrontare il TDI110cv al 1800 a benzina (che consuma leggermente di più del 1600)... per quanto io tra i due continuerei a preferire il TDI110.....

 

Ad ogni modo, mica sto negando il risparmio del gas (a maggior ragione in questo momento che ha poco senso fare confronti), confermo semplicemente che la convenienza, seppure presente, non è quella cosa stupefacente che dipingevi nel tuo primo messaggio, ecco :)

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Ciao Andrea 785 non mi tornano i conti.

380 km dovresti farli con 20 € di gpl e benzina confermo 40€:calcolo fatto senza considerare il maggior consumo di carburante che richiede il gpl.Considerando un aumento minimo del 15 % saresti verso i 22,5 €

 

Si facendo i conti adesso che il gpl costa 0.62 si prima per fare il pieno ( nel senso che ero alla riserva piu riserva ) erano al massimo 20 € non sono mai arrivato ad essere completamente a secco di gpl anche perche mi pare che non si possa nemmeno arrivare alla fine totale del serbatoio !!

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Ci vorrebbe secondo me una commissione nazionale che vigili sui prezzi dei carburanti gassosi. Per esempio bisognerebbe imporre che il gpl non debba assolutamente superare il 50% del prezzo della benzina...

Bohh, difficilmente si farà una cosa del genere. Però sarebbe interessante.

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1) con un TDI110cv (ci ho fatto 220mila km.... qualcosa lo conosco) i 18km/l sono più che a portata di mano. A 130km/h fissi in autostrada fa i 17 leggerissimamente abbondanti. 1500km a 17 al litro sono 88 litri di nafta. A 1.10 sono 97 euro. E' sicuramente più che non con il GPL ma la convenzienza è quella che è... il tuo 1.6 (anche questo l'ho guidato abbastanza) a 130 in autostrada fa i 12 a benzina, quindi a gas circa quello che hai detto tu. Il risparmio è quindi di un 15% circa (a fronte di avere un motore decisamente migliore nel caso del TDI 110, va detto). Va detto che questo è un periodo strampalato per fare i confronti diesel/gas: il GPL risente ancora del macello di Katrina, oltre che ad essere inverno ossia quando aumenta la richiesta (e di conseguenza il prezzo) e soprattutto diminuisce il rendimento medio.

 

2) il fatto di non poter far gas di notte (se non in autostrada, ma neanche in tutte le stazioni di servizio.. e già quelle con GPL son pochine) per te non sarà una scocciatura, ma per molti altri lo è! Io quando posso viaggio sempre di notte, per esempio. Fortuna che almeno in germania fai GPL quando vuoi, dato che i distributori autostradali sono aperti 24h e il gas te lo fai self service come tutti gli altri carburanti.

 

Nota che chi scrive è uno che dopo quasi 300mila km a gasolio quest'anno è passato al GPL eh, mica il contrario!

 

 

conosco anche io quel motore :) io di km ne ho fatti circa 110mila in 3 anni (divisi tra me e mio padre) con il diesel conta molto il piede.. io meglio dei 15 nn riesco a fare.. mio padre i 17-18 li fa :D

ora come ora a mio avviso conviene il gpl. il diesel costa troppo. era conveniente quando costava ancora0.8 al litro ma ora costa piu di 1.1 troppo caro... con 50 euro di nafta io nn faccio piu di 650 km :(

 

il tdi110cv e meglio del 1.6 benzina?? forse è vero.. anche se il mio e un chiodazzo pauroso.. appena preso toccava i 200 ora dopo i 180 muore :( ma anche se forse va un pochino di piu preferisco i giri di un benzina.

 

io sono dell'idea che se il gpl aumenta al 99% aumenta anche il prezzo del gasolio e della benzina dunque ci sarà sempre un risparmio.

 

io ho avuto un auto a benzina, una diesel e se tutto va bene nell'anno nuovo provo il gpl :)

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1° il diesel costa sempre di piu ad acquistarlo.

2° ma io sono l'unico fesso che si fa l'autostrada del turchino (per intnderci la a26 a genova) tutta in quinta a 130 all'ora?

C'HO NA PANDA.

e quando vado in liguria infilo la quinta a 80 all'ora dopo il casello e scalo all'uscita dell'autostrada nonostante curve e salite...

ho lo stesso motore della punto 55

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Sono d'accordo, senza parlare che quando mi sparo l'autostrada della cisa con la punto a benza mi tocca continuare a scalare marcia mentre con la mia vecchia corsa td del 98 me la facevo tutta in 5° ed era una soddisfazione.

 

E' vero! , pensa che quando avevo il calesse con due cavallucci....bastava darli un po di biada e andavano che un amore....ahahahahahahah!.....scusa ma che esempi fai?......personalmente ho una BMW 318 a gpl e faccio madiamente 11 km/lt e anche tirando a manetta non sono mai riuscito a scendere sotto i 10 km/lt.

Facendo quattro conti al volo :

 

Calcolando che a Benza fa 13 per fare 100 km ci vogliono 9,20 euro (benza a 1,20 euro/lt)

a GPL ci vogliono 5,55 euro (GPL a 0,61 euro circa al lt).

 

Risparmio secco del 65% abbondante tra GPL vs BENZINA

 

Invece contro DIESEL: calcolando un prezzo alla pompa medio di 1,12 euro/lt per raggiungere la stessa spesa del GPL x 100 km mi dovrebbe fare i 20 km/lt..........bene!! ora trovatemi una berlina (della stessa categoria della mia 318) che li fa ( badate bene.......consumo medio)....e vi pago una cena!!

La risposta è semplice......!!!!

Ciao!!!

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Sono d'accordo, senza parlare che quando mi sparo l'autostrada della cisa con la punto a benza mi tocca continuare a scalare marcia mentre con la mia vecchia corsa td del 98 me la facevo tutta in 5° ed era una soddisfazione.

 

E' vero! , pensa che quando avevo il calesse con due cavallucci....bastava darli un po di biada e andavano che un amore....ahahahahahahah!.....scusa ma che esempi fai?......personalmente ho una BMW 318 a gpl e faccio madiamente 11 km/lt e anche tirando a manetta non sono mai riuscito a scendere sotto i 10 km/lt.

Facendo quattro conti al volo :

 

Calcolando che a Benza fa 13 per fare 100 km ci vogliono 9,20 euro (benza a 1,20 euro/lt)

a GPL ci vogliono 5,55 euro (GPL a 0,61 euro circa al lt).

 

Risparmio secco del 65% abbondante tra GPL vs BENZINA

 

Invece contro DIESEL: calcolando un prezzo alla pompa medio di 1,12 euro/lt per raggiungere la stessa spesa del GPL x 100 km mi dovrebbe fare i 20 km/lt..........bene!! ora trovatemi una berlina (della stessa categoria della mia 318) che li fa ( badate bene.......consumo medio)....e vi pago una cena!!

La risposta è semplice......!!!!

Ciao!!!

 

si si magari dai loro intendono i diesel quelli 50 cc non berline ahhaahhahahah

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ho visto i prezzi della golf ed ha fatto bene il nostro mitico eroe supersaian.

 

 

la differenza di prezzo tra diesel e gpl fa pendere la preferenza sul gpl. (di poco a mio avviso però)

 

per questa vettura sono d'accordo con lui. (e non scherzo stavolta)

 

per altre vetture sul nuovo preferisco il diesel (renault, citroen, fiat, kia 1.5)

 

inoltre tagliando long life su vw dopo 50000 km (costo 140 euro).

 

(dopotutto il tagliando diesel non costa tantissimo)

 

sull'usato si può discutere.

 

inoltre sul nuovo l'impianto dura 10 anni il diesel sempre (mi riferisco alla bombola)

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Ciao tigra guarda che se il primo tagliando costa 140,il secondo sarà per forza di cose poù costoso:250 € li devi lasciare per forza alla ditta Wolksvagen e C. lo dico perchè ho un amico che ne possiede una

 

quoto...

 

fidatevi i tagliandi almeno alla vw vanno da 200 euro in poi... cambio olio e filtri...e ..... a e basta :o

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