steu851 Postato 4 Novembre 2005 Report Share Postato 4 Novembre 2005 non dirmi che dall'inizio il tuo seque è andato sempre bene? benissimo, unico difetto la multivalvola, che caricava oltre l'80% e non faceva funzionare l'indicatore di livello, ma che non pregiudicava il funzionamento del motore (il soddisfatto l'ho aggiunto in firma dopo la sostituzione) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ugigi Postato 4 Novembre 2005 Report Share Postato 4 Novembre 2005 manco il mio difetto fa pregiudicare il funzionamneto del motore andare a benza ogni tanto fa pure bene io per adesso sono soddisfatto e SE tutto andrà meglio mettero MOLTO soddifatto o se andrà peggio metterò FA SCHIFO, è NA CHIAVICA la mia soddisfazione nasce dal fatto che con un pieno di 38 litri ho fatto 520 km. Considerando che na 20ina sono a benza, confermano il consumo medio di 13 km/l come facevo a benza Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
zefram65 Postato 5 Novembre 2005 Report Share Postato 5 Novembre 2005 tutto ok tranne qualche passaggio a benzina se io avessi 'qualche passaggio a benzina' non mi dichiarerei soddisfatto.... Devi fartene una ragione ...anche un jtg puo andare bene e renderti soddisfatto. E' un duro colpo lo so.... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
tipo33 Postato 5 Novembre 2005 Report Share Postato 5 Novembre 2005 Riguardo alle Subaru in effetti credo sia cambiata la politica delle trasformazioni a gpl che evidentemente, forse per colpa dei problemi iniziali (finiti addirittura su mi manda rai tre), vengano affidate a più ditte a discrezione, immagino, dell'installatore. Dico questo perchè su radio 24 le subaru qualche mese fa venivano pubblicizzate con impianto gpl espressamente JTG, ora non si fa più nessun riferimenno nemmeno al gpl. Comuncque io ho il JTG su zafira 1800 da 11000 km, problemi zero a parte un pochino di delusione sui consumi che sono sui 15% maggiori rispetto a quelli con funzionamento a benzina. Ciao Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
steu851 Postato 5 Novembre 2005 Report Share Postato 5 Novembre 2005 Devi fartene una ragione ...anche un jtg puo andare bene e renderti soddisfatto. E' un duro colpo lo so.... no guarda, se qualcuno ha l'impianto che funziona come deve son solo contento, semplicemente se mentre vado mi si commutarre a benzina non sare per nulla soddisfatto, come ero scontento e per nulla convinto della spiegazione dell'installatore (dipende dai distributori che hanno una pressione insufficente) quando la valvola non scattava e nel serbatoio da 50 mi entrano 47 litri. Spero sinceramente che i problema della astra sparisca con una messa a punto, mi dispiace che per farla sarà forse necessario smontare tutto e cambiare gli ugelli, anzichè attaccare un pc e correggere la mappatura, per una scelta di Icom indipendente dal fatto che il gas venga iniettato liquido Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
monellaccio Postato 6 Novembre 2005 Report Share Postato 6 Novembre 2005 tutto ok tranne qualche passaggio a benzina se io avessi 'qualche passaggio a benzina' non mi dichiarerei soddisfatto.... caro non ho fatto manco 1000 km percio si sta assestando ed appena raggiungo i 2000km vo a farli fa la messa a punto per tutto il resto va bene, INIZIANDO DAI CONSUMI UGUALISSIMI A QUELLI A BENZINA tra l'altro il passaggio a benzina di soli 55 sec poi torna subito a gas, per adesso solo 4 volte, è un anomalia che si sviluppa spesso sulle opel confermo che so soddisfatto non dirmi che dall'inizio il tuo seque è andato sempre bene? bè...il mio non ha mai avuto il minimo difetto, nè buco, nè lentezza di rifornimento, nè passaggio a benza,nè irregolarità al minimo.. ma può darsi che la partnership brc-citroen abbia portato ad avere una tale mole di dati x il settaggio da avere tarature ottimali fin dall'inizio Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
italia1971luca Postato 7 Novembre 2005 Report Share Postato 7 Novembre 2005 Sono quasi a 10.000 km e il bilancio è positivo. Ho appena ritirato l'auto dopo averla lasciata dall'installatore per risolvere due lievi problemi e cioè: - difficoltà di rifornimento - consumi elevati Fra un paio di pieni potrò dirvi se sono stati risolti Luca Per il momento vi aggiorno sul rifornimento: problema risolto (almeno, così pare). Per i consumi devo camminare ancora un po' per avere dei valori precisi. Luca Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
faz Postato 12 Aprile 2006 Report Share Postato 12 Aprile 2006 Io posseggo una 156 1.8 TS con l'impianto JTG. Ho percorso 15.000 Km e sono tutto sommato soddisfatto. Unico inconveniente è il minimo, la centralina continua ad accelerare appena i giri del motore scendono sotto i 1000 fino ai 2000 per poi rilasciare. Così di continuo. Non è un comportamento abituale, non ho ancora capito quando questa cosa non succede (a freddo, a caldo... boh). Ieri ho ritirato la mi alfa 156 ed ho notato lo stesso problema. Mi sembra che a freddo non lo faccia. Tu l'hai risolto? cIAO fAZ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
giangaor Postato 12 Aprile 2006 Report Share Postato 12 Aprile 2006 [ Sono quasi a 10.000 km e il bilancio è positivo. Ho appena ritirato l'auto dopo averla lasciata dall'installatore per risolvere due lievi problemi e cioè: - difficoltà di rifornimento - consumi elevati Fra un paio di pieni potrò dirvi se sono stati risolti Luca Per il momento vi aggiorno sul rifornimento: problema risolto (almeno, così pare). Per i consumi devo camminare ancora un po' per avere dei valori precisi. Luca Novità dopo 5 mesi? Facci sapere Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
MasterPc Postato 12 Aprile 2006 Report Share Postato 12 Aprile 2006 Da ottobre 2004 con l'impianto jtg. Nessun problema e circa 25000 km percorsi... Son contento di tutto Consumi circa 10% maggiori rispetto al benzina. Ciauz :-) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
marcandrea Postato 12 Aprile 2006 Report Share Postato 12 Aprile 2006 ragazzi anche il jtg ha bisogno che si facciano ogni tanto dei chilometri a benzina come consigliano per i tradizionali gassosi? In + ma è vero che fischia? Cioè si sente il fischio della pompa dentro l'abitacolo? cmq ho preso ora appuntamento mercoledì mattina porto la macchinuccia(chiamala macchinuccia 'na seat toledo 1,6 del 2000 è enorme... )e da venerdì si va di gas... se avete dei suggerimenti da darmi di massima sono qui ad ascoltarvi. come serbatoio o un 50 o un 55 a seconda di quello che entra meglio... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dilan_Dog Postato 13 Aprile 2006 Report Share Postato 13 Aprile 2006 5000km percorsi l'impianto va benissimo. Si è vero si avverte un leggerissimo sibilo provenire dalla parte posteriore dell'abitacolo, ma non dà per nulla fastidio. Veramente un gran bell'impianto. Consumi intorno ai 13,3 km/l, con gpl invernale, vedremo come va con quello primaverile ed estivo. Ciao Massimiliano Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
iamback Postato 25 Aprile 2006 Report Share Postato 25 Aprile 2006 25.000 km, tutto ok, le mie soddisfazioni sono in questo post: http://www.omniauto.it/forum/index.php?showtopic=10053 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
hammer72 Postato 26 Aprile 2006 Report Share Postato 26 Aprile 2006 Salve, non posto da un bel p'ò di tempo scusate, ma voglio dire la mia. Ho installato a metà Novembre circa, a parte problemi di vuoti riscontrati all'inizio, ho portato la macchina a sostituire iniettori, regolatore di pressione e centralina (per il dramma del passaggio a benza) e devo dire che adesso funziona tutto molto meglio tranne la centralina che, maledetta lei, doveva ridurre notevolmente il problema del passaggio a benzina ma invece funziona peggio della versione precedente. Un solo problema riscontro adesso, quando accendo la macchina dopo parecchie ore di fermo, mattina ecc., per circa due km non va bene l'alimentazione di carburante e questo succede anche a benzina, poi tutto si sistema e va bene. Comuncque problemi zero a parte un pochino di delusione sui consumi che sono ben maggiori rispetto a quelli con funzionamento a benzina. Saluti a tutti. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
bdrt Postato 29 Aprile 2006 Report Share Postato 29 Aprile 2006 L'installatore fa la differenza io consumo uguale alla benzina e non ho problemi di partenze e non ho autocommutazioni,e non ho buchi ,per avere tutto cio ho passato 4 mesi di penitenza ciao Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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