rossoalfa Postato 19 Dicembre 2005 Author Report Share Postato 19 Dicembre 2005 Uffi...ci risiamo..dopo soli 4000km ho dovuto aggiungere quasi 1 litro di olio...ma perché cosuma tanto? mi ricordo che con il selenia 20k che mettevano in officina (Alfa) non cosumava quasi niente..devo ricambiare il tipo di olio? grazie Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
supersaian Postato 19 Dicembre 2005 Report Share Postato 19 Dicembre 2005 la mia golfazza non consuma un filo d'olio.. km 69.000 e tre anni di vita non so che dire.. booo Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
punto sporting Postato 19 Dicembre 2005 Report Share Postato 19 Dicembre 2005 La mia con 1 litro di sintetico fà 15000km. Anke la mia vecchia fiesta 1.4 del 1991 beveva 1litro ogni 4000 km ma aveva le fasce elastiche e i guidavalvole andati. L'olio se ne andava in nuvolette di fumo bianco-azzurrino d'odore acre. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
maffio_82 Postato 19 Dicembre 2005 Report Share Postato 19 Dicembre 2005 Ciao rossoalfa allora al di là dei consumi elevati per cui probabilmente dovresti muoverti (come hai fatto)verso un olio più denso,credo che il 10-60 sia un filino denso per un 1.6 aspirato usato su strada e non con qualche scorribanda in pista:io mi butterei su un buon 5-50mobil.Il 20k effettivamente non mi entusiasma ce l' ho nella mia auto e non vedo l' ora di cambiarlo:è una via di mezzo che sostituirò col castrol rs:0-40 d' inverno e 10-60 con la bella stagione.So che questo intercambio di gradazione siae può sembrare una stronxxta,è che lasciando la macchina in cortile e non in garege,d' inverno si scende sotto lo zero mentre d' estate si superano anche i 35°(magari in una bella colonna in autostrada). Per la tua auto vedrei bene il selenia "gold" o "star",entrambi 0-40,ma siccome qualcuno consiglia un olio più denso a caldo usando il gas,col mobil avresti questa gradazione ciao Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
serpico Postato 19 Dicembre 2005 Report Share Postato 19 Dicembre 2005 l'olio castrol rs 10w60 è adatto a vetture da competizioni o con prestazioni davvero esasperate comunque non è consigliato per una vettura di serie, inoltre essendo molto più denso a freddo soprattutto può essere pericoloso per il motore (aumento pressione olio con possibilità di danni a eventuali paraoli e comunque a particolari + delicati per il tuo motore) scegli olio semisintetico api sj cf anche 10w40 credimi è + che sufficiente guarda anche se risponde alle severe norme wv w500 ecc. (tipo agip sint 2000 ecc. ecc.) cambialo ogni 10000 o 15000 km non ci vuole altro, io sulla mia vecchia auto ho quasi 200000 km è allo stato attuale ad ogni cambio non effettuo rabbocchi (non ne consuma proprio) alcuni motori però ne consumano eccome alfa, opel Dti, ford dci, wv tdi ecc.ecc. un saluto a tutti da serpico Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
serpico Postato 19 Dicembre 2005 Report Share Postato 19 Dicembre 2005 ha dimenticavo! a motore freddo i primi minuti di funzionamento sono fondamentali per la vita, il consumo d'olio, e di tutti gli organi in movimento che richiedono lubrificazione, quindi niente sgasate sia all'avviamento sia allo spegnimento di qualsiasi tipo di motore soprattuto sovralimentato di nuovo....... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
bdrt Postato 19 Dicembre 2005 Report Share Postato 19 Dicembre 2005 scusate ma qui stiamo cadendo nel ridicolo la gradazione 5 congela a -30 gradi il 0w congela a-35 ma dico dove caxxo viviamo in siberia? se la casa prescrive determinate gradazioni un motivo ci sara e prima o poi la selenia per accontentare ed accaparrarsi nuovi fanatici clienti fara un selenia racing 5w60 vediamo?anche la mia con il selenia semi sint 10w40 non consumava un grammo d'olio ora consuma 6/700 cc. di olio ogni 20 k e se la casa dice che l'olio si canbia a 20.000 si cambia a 20.000 ne a 15 ne a 30 solo agli intervalli stabiliti della casa Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
bdrt Postato 19 Dicembre 2005 Report Share Postato 19 Dicembre 2005 scusate ma qui stiamo cadendo nel ridicolo la gradazione 5 congela a -30 gradi il 0w congela a-35 ma dico dove caxxo viviamo in siberia? se la casa prescrive determinate gradazioni un motivo ci sara e prima o poi la selenia per accontentare ed accaparrarsi nuovi fanatici clienti fara un selenia racing 5w60 vediamo?anche la mia con il selenia semi sint 10w40 non consumava un grammo d'olio ora consuma 6/700 cc. di olio ogni 20 k e se la casa dice che l'olio si canbia a 20.000 si cambia a 20.000 ne a 15 ne a 30 solo agli intervalli stabiliti della casa dimenticavo adesso uso mobil 1 5 w50 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
maffio_82 Postato 19 Dicembre 2005 Report Share Postato 19 Dicembre 2005 Ciao bdrt non scambiarmi per uno di quei pervertiti degli oli che lo cambiano dopo 5000 km,è che qui non si parla di punto di congelamento di un olio(e ci mancherebbe) bensì della viscosità a freddo,di quanto riesce a proteggere già dai primi minuti e alle temperature invernali:a parità di grado siae la composizione può diversificarsi non poco e ciò è importante anche e soprattuto quando c' è da lubrificare e reffreddare una turbina. ciao Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
alfista146 Postato 19 Dicembre 2005 Report Share Postato 19 Dicembre 2005 ragazzi buona sera, io ho un alfa 146 1.6 boxer 103 cv del 96.. uso x il momento un olio 10w40. ho l'impianto gpl stargas polaris e l'auto beve un litro d'olio ogni 3500 km.. quale olio posso usare x ridurre i consumi?? avevo pensato il selenia V-Gas che ne dite? è meglio ke prenda un 15w40? Grazie in anticipo x le risposte. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Enzo1 Postato 19 Dicembre 2005 Report Share Postato 19 Dicembre 2005 Lasciate perdere gli oli "fatti per il gas". Io adopero lo Shell Helix Ultra 10W40 semisintetico ma l'ultima volta ho messo l'Esso semisintetico 10W40 e se non sbaglio supera le specifiche più alte, anche se è costato un bel pò; mi sembra un pò meglio dello Shell, stiamo a vedere; per ora ho fatto solo 6.000 Km. Ciao Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Enzo1 Postato 19 Dicembre 2005 Report Share Postato 19 Dicembre 2005 Per raffreddare la turbina non ci pensa l'olio, anche se in parte influisce. Ciao Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Enzo1 Postato 19 Dicembre 2005 Report Share Postato 19 Dicembre 2005 Dimenticavo: con qualsiasi olio la mia non beve neanche una goccia Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
alfo Postato 19 Dicembre 2005 Report Share Postato 19 Dicembre 2005 Il discorso del mobil1 è un problema noto a molti possessori di Alfa. alfa 145 1.6 Twin Spark 120 hp. A 40000 km decido di passare dal semisint Selenia al Mobil 1 5w/50: prima non consumava un grammo d'olio, il mobil invece le piace + dello spumante a capodanno. Faccio giro su vari forum e vedo ke ciò succede a tutti gli alfa:il Mobil è un lubrificante eccezionale, ma particolarmente "leggero", quindi da problemi di capillarità su alcuni motori progettati un decennio fa, epoca d'oro dei semisint, alcuni peraltro ottimi. Questi semisint risultano più pastosi, ma non vengono "bevuti" dagli Alfa. Ce ne sono alcuni ottimi: Bardhal, Castrol ecc.. la gradazione 5w aiuta soprattutto nelle partenze a freddo, ove si concentrano i maggiori stress e le più accentuate usure dei motori, circa il 90%, non è solo una questione di temp ambientali. la seconda indicazione, /40 o /50 o più si riferisce al comportamento a caldo. Quindi un ottimo semisint 10w/40, o meglio 5w/40 sono il meglio per evitare i consumi d'olio nei nostri biscioni. Da evitare assolutamente i preistorici 15w/.. per l'usura a motore freddo, soprattutto nei primi istanti dall'avviamento. Se si ha il piede pesante allora è bene migrare verso un /50 o addirittura 60, ma quest'ultimo solo se si sfrutta veramente tantissimo il propulsore. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
maffio_82 Postato 19 Dicembre 2005 Report Share Postato 19 Dicembre 2005 bdrt cosa mi puoi dire del mobil1 visto che lo usi?Il fatto che venga bevuto a dismisura può creare problemi? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Post consigliati
Partecipa alla discussione
Puoi scrivere ora e registrarti in seguito. Se hai un account, accedi ora