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SI SPEGNEEEEE


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Stesso problema con impianto zavoli su Grande punto con 2k km

 

 

Quando mi fermo all'incrocio, dopo aver premuto la frizione, il minimo scende sotto i 600 giri e si spegne se son accese le luci, il ventilatore e il lunotto termico

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ciao, verifica i tempi di iniezione al minimo, con carichi accesi e spenti; gli iniettori zavoli sono un po lenti ma dovrebbero andare comunque bene su quel motore. Potresti provare anche con "anticipa sequenza iniezione". ovviamente più i tubicini sono corti meglio è, e soprattutto l'ugello che butta nel collettore deve essere molto vicino all'iniettore benzina

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ciao UGIGI, di che anno è la trasformazione a gpl e di che modello.... grazie

Punto street 2016 1.2 69 cv - Zavoli

trasformata ad ottobre 2016

adesso ho solo 2500 km

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ciao UGIGI, di che anno è la trasformazione a gpl e di che modello.... grazie

Punto street 2016 1.2 69 cv - Zavoli

trasformata ad ottobre 2016

adesso ho solo 2500 km

 

tutti i motori FIAT 1.2 E6  a gpl tendono a spegnersi (fanno cagare già a benzina), comunque ci son già delle strategie antispegnimento sviluppate apposta per questi motori, andate da chi vi ha montato l'impianto.

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Si dovrebbe controllare il tempo di iniezione al minimo per capire se l'iniettore ha la giusta portata.

Inoltre su alcune centraline si può impostare il tempo minimo di iniezione, magari si può alzare un pò.

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Si dovrebbe controllare il tempo di iniezione al minimo per capire se l'iniettore ha la giusta portata.

Inoltre su alcune centraline si può impostare il tempo minimo di iniezione, magari si può alzare un pò.

non è questa la causa del problema, è una criticità dei motori 1.2 E6 FIAT cod. motore 169A4000, il tempo di iniezione in questo caso non c'entra.

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Si dovrebbe controllare il tempo di iniezione al minimo per capire se l'iniettore ha la giusta portata.

Inoltre su alcune centraline si può impostare il tempo minimo di iniezione, magari si può alzare un pò.

non è questa la causa del problema, è una criticità dei motori 1.2 E6 FIAT cod. motore 169A4000, il tempo di iniezione in questo caso non c'entra.

 

 

Mi riferivo al Mercedes che ha iniziato la discussione.

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