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Dilemma Ohm Iniettori .


sirabeppe

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ciao a tutti allora vorrei porre un quesito di tipo puramente tecnico .

 

attualmente ho su in impianto stag-4 riprogrammato dalla imega

 

con rail marca evo a 2 ohm ( che sono moribondi )

 

di conseguenza ho cercato online qualcosa che non mi avrebbe lasciato dopo 40000km di vita e mi hanno consigliato i Barracuda BR124P che hanno le seguenti caratteristiche :

 

Portata massima: 115Nl / min con 1,2bar pressione

Resistenza bobina:  1,9Ω

Periodo di apertura: 1,9ms

Tempo di chiusura: 1,2ms

Max pressione di aspirazione: 4,5bar

Temperatura del lavoro:  - 20 ° C ÷ + 120 ° C

Vivacità: più di 500 milioni di cicli

 

da qui nascono le mie perplessità per ignoranza

 

1) si parla di una pressione minima di di 1,2 bar impianto e settato a 1 bar

2) non sono presenti nella lista degl'iniettori disponibili , ma ci sono gli hama che anche loro hanno una resistenza ohm di 1.9 ohm ma ci sono 4 varianti rosso blu nero e oro

quindi ammettiamo che possa impostare una dei hama con le stesse caratteristiche ,la domanda chi mi puo confermare che non vado incontro a qualche grana ?

 

hama sono:

 

Dettagli tecnici:

  • Connettore: Valtek Tipo (Superseal AMP-Delphi)
  • Resistenza bobina: 1.9Ω
  • Tensione: 12V
  • Pressione massima: 4 bar
  • Tasso di Max Portata: 115 l / min
  • Aperto Tempo: 2.36ms
  • Tempo di chiusura: 1.2ms
  • Scegli corrente: 4A
  • Tenere corrente: 2A
  • Dimensioni: 140 millimetri x 80mm x 40mm
  • Peso: 0.25kg
  •  

http://www.lpgshop.co.uk/hana-h2002-gold-4cyl-injectors-rail/

 

 

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ciao, se ho ben capito metteresti degli iniettori che però non sono caratterizzati nella tua centralina. Giusto?

Se così, anche se metti un altro tipo di iniettore, rischi di compromettere la carburazione e l'iniettore stesso in quanto potrebbero avere pilotaggi differenti.

Tralasciando il fatto che molto probabilmente il pilotaggio sia uguale, comprometteresti comunque la carburazione, rischiando di far danni seri al motore se fosse troppo magra.

Hai uno strumento per poterti collegare alla centralina in modo da affinare la mappa? Se hai la possibilità di correggere via software, potresti anche tentare, se no cerca un rail con iniettori presenti nel tuo sistema.

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La dicitura 115 NL a 1,2 bar dovrebbe significare che a 1,2 bar la portata è di 115 nano litri, non significa che a 1 bar non funziona.

Piuttosto devi mettere un iniettore con l'ugello corretto per il tuo motore o del colore giusto se non ha il sistema ad ugello intercambiabile.

Comunque dopo la sostituzione degli iniettori dovresti ricontrollare la mappa di iniezione.

Saluti

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