anna Postato 26 Ottobre 2005 Report Share Postato 26 Ottobre 2005 Volevo sapere se la blu diesel è adatta per la Mini One D, è da tempo che la utilizzo è sinceramente mi trovo bene, ma ho sentito dire che si rovina il motore. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Boxer_Bart Postato 26 Ottobre 2005 Report Share Postato 26 Ottobre 2005 In effetti i gasoli "puliti" su certi propulsori hanno effetti benefici, mentre su altri parrebbero non essere indicati. Ti posso dire ad esempio che sono ottimali sui motori VAG (Audi - VW), mentre sconsigliati sui Chrysler di vecchia enerazione... Per sapere come possa essere per la Mini, ti conviene chiedere in concessionaria. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
anna Postato 26 Ottobre 2005 Author Report Share Postato 26 Ottobre 2005 GRAZIE PER LA RISPOSTA, HO GIA' CONTATTATO IL CONCESSIONARIO DOVE HO ACQUISTATO L'AUTO E MI HA DETTO DI CONTATTARE LA BMW, L'HO FATTO E LORO MI HANNO RISPOSTO: "tal proposito, desideriamo informarLa che i carburanti consigliati per tutte le nostre vetture sono quelli espressamente indicati nel libretto di Uso e Manutenzione delle stesse, documentazione fornita insieme all'equipaggiamento di serie dell'omonima vettura" COSA DEVO FARE, RITORNARE AL DIESEL NORMALE O CONTINUARE!!!!!!! CIAO Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
^Paradise_LosT^75 Postato 26 Ottobre 2005 Report Share Postato 26 Ottobre 2005 Ciao, che tipo di gasolio riporta il manuale di uso e manutenzione, scusa ? Attieniti a quello Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
vicdani Postato 26 Ottobre 2005 Report Share Postato 26 Ottobre 2005 secondo me sono inutili,sono uno spreco di soldi. tra l'altro sabato scorso ho visto (catena omv) una benzina che costava + di 1 euro e 40 cent.non ho fatto in tempo a vedere cosa c'era scritto perchè sono rimasto in auto.chi sa dirmi che benzina è? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
paul86 Postato 26 Ottobre 2005 Report Share Postato 26 Ottobre 2005 Visto che, in effetti, non è detto che apporti benefici al tuo motore, ma al contrario, abbia effetti indesiderati, io metterei gasolio normale, che costa anche meno... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
M-Power Postato 26 Ottobre 2005 Report Share Postato 26 Ottobre 2005 Esatto..io seguirei il consiglio dato da Paul... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Polterchrist Postato 26 Ottobre 2005 Report Share Postato 26 Ottobre 2005 l'unico modo che hai per saper se realmente crea problemi è fare 3 o 4 pieni di blu diesel e vedere che succede per esempio sugli mzr-cd mazda non va bene, incrosta il motore, per altri motori va benissimo Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Polterchrist Postato 26 Ottobre 2005 Report Share Postato 26 Ottobre 2005 vic, una benzina ad alti ottani (tipo la v-power) oppure un benzinaio ladro Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Albanera Postato 26 Ottobre 2005 Report Share Postato 26 Ottobre 2005 Bè,io faccio solo ed esclusivamente vpower e costa 1,502 Eurosss...Una mazzata galattica ad ogni pieno ma la differenza rispetto ad una benzina 95 ron è enorme.Ne vale veramente la pena. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Polterchrist Postato 26 Ottobre 2005 Report Share Postato 26 Ottobre 2005 uhm... allora, precisiamo la benzina normale che viene data a 95 ottani raramente supera i 91 reali e la v-power che viene data a 99 raramente passa i 95 detto questo, i risultati apprezzabili di un pieno di v-power sono una migliore erogazione e risposta, ma se non viene usata in un motore sportivo non da assolutamente miglioramenti in termini di resa (velocità massima, acellerazione, ecc.) detto questo, albanera che auto hai ? non metto in dubbio che la tua auto possa andare meglio, ma sei sicuro che non sia un effetto placebo ? (comunque se abiti in zona milano nord al carrefour di paderno dugnano oggi la v-power stava a 1,453 se vuoi risparmiare qualcosina) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
vicdani Postato 26 Ottobre 2005 Report Share Postato 26 Ottobre 2005 3 mila lire al litro Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Gyaptus Postato 26 Ottobre 2005 Report Share Postato 26 Ottobre 2005 che ladri,3 mila lire al litro quoto 1,50 è veramnte taaaaanttttooo Per il blue Diesel... bho io sulla mia ormai conosciuta Polo TDI ce faccio diesel normale tanto che prestazioni vorrei sentire su un 3 cilindri da 75cv? una sola volta ho fatto un premium diesel o una roba simile perchè ero proprio a secco e diesel normale era finito(???) ma seconod me non cambiava una bella mazza di nulla..... Secondo me il gioco non vale la candela diesel normale che costa meno e va quasi uagule.... IMHO Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Boxer_Bart Postato 27 Ottobre 2005 Report Share Postato 27 Ottobre 2005 Bè,io faccio solo ed esclusivamente vpower e costa 1,502 Eurosss...Una mazzata galattica ad ogni pieno ma la differenza rispetto ad una benzina 95 ron è enorme.Ne vale veramente la pena. Io la pago 1,44 la V-Power... Peraltro vado poi dove la scontano (ogni 25€ c'è 1,25€ di ulteriore sconto). Vic, i motori sono di norma testati e comunque ottimizzati per la benzina a 98 ottani: in certi casi, si trova proprio l'indicazione sul libretto di uso e manutenzione. Ad esempio, sulla RS2 (come sulla S8) è ben specificato anche all'interno dello sportellino della benzina. La differenza si sente maggiormente su alcune auto, anche perchè l'incremento di potenza è percentuale... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Polterchrist Postato 27 Ottobre 2005 Report Share Postato 27 Ottobre 2005 quindi sei costretto a metterci costanemente l'octanebooster per avere le prestazioni ottimali la v-power che viene data a 99 ottani ne ha in realtà circa 95 (la 95 piu o meno 91) e per le altre high octane mi pare che il discorso sia lo stesso per chi selo stesse chiedendo, a metterciuna benzina con meno ottani non è che si spacca il motore, si incrosta solo un pochino di piu, le soluzioni sono 3 1- la piu semplice, una tiratina ogni tanto 2- benzina high octane (non saranno io 98-99 ottani dichiarati ma meglio che 91) con l'handicap del prezzo eccessivo 3- additivo di pulizia ogni tanto (sconsigliato da qualche casa che dichiara possibili danni al motore) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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