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jtg: 1° buco e/o vuoto a 250 km


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:) dopo aver percorso parecchi km nel traffico, appena imboccata la corsia di accellerazione in terza al superamente dei 4500 giri ha tentenato un po, riprendendosi subitissimo.

 

il rendimento e le prestazioni sono molto migliorate

dai bassi regimi (1000 giri) in terza recupero tranquillamente

la ripresa è ottima

 

appena raggiunti i 1000 km faccio da na regolata alla pressione

 

una curiosità? ma come funziona il regolatore di pressione: se giro a sx aumenta o diminuisce?

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:D dopo aver percorso parecchi km nel traffico, appena imboccata la corsia di accellerazione in terza al superamente dei 4500 giri ha tentenato un po, riprendendosi subitissimo.

 

il rendimento e le prestazioni sono molto migliorate

dai bassi regimi (1000 giri) in terza recupero tranquillamente

la ripresa è ottima

 

appena raggiunti i 1000 km faccio da na regolata alla pressione

 

una curiosità? ma come funziona il regolatore di pressione: se giro a sx aumenta o diminuisce?

senso orario per aumentare: attenzione a non esagerare, dagli mezzo giro e vedi come va.

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è SENSIBILE?

 

mezzo giro a qunta pressione in + corrisponde +o-?

 

1) sai dove si trova la regolazione?

se non lo sai lascia perdere

2) mezzo giro è circa mezzo bar: conviene comunque avere un manometro per precisione.

 

Puoi farlo da solo e se migliora vai poi dall'installatore per una regolazione precisa.

Se ci vai subito è meglio.

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