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Intercambiabilita' kit revisione Genius e Genius MB


fdineve

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Alla luce di quanto imparato, grazie ai consigli/pareri ricevuti, nella mia precedente discussione:
http://www.omniauto.it/forum/index.php?showtopic=62391

 

e da quanto letto in altre discussioni di utenti con il mio stesso problema: ad es.

 

http://www.omniauto.it/forum/index.php?showtopic=43314&hl=%2Bcollettore+%2Baspirazione&do=findComment&comment=601745

 

http://www.omniauto.it/forum/index.php?showtopic=54859

 

mi sto incuriosendo sui kit di revisione dei riduttori di pressione BRC.

Il mio riduttore e' un Genius 1200mBar (Genius e basta, non Genius G o MB o altro...) montato 10 anni fa da BRC (Cherasco).

Sul riduttore e' scritto solo "Genius 1200mBar"ed e' riportato il N° di lotto 6AD.

 

Da altri post e ricercando su internet, ho trovato queste istruzioni BRC per la revisione

 

http://www.remixbg.com/Documentation/Documents/Gazovi%20uredbi/BRC/R_GeniusM_FM260001_ML.pdf

 

http://www.mercedes-club-bg.com/Mercedes%20Benz%20Help%20PDF/Merecedes-Benz-Manuals/LPG/Reducer_BRC_Genius.pdf

 

A naso, il mio caso potrebbe ricadere in quanto mostrato nel secondo link (Genius , lotto >= 2DA).

 

A questo punto pero', visto che in giro si trovano solo kit di revisione per Genius MB, vorrei sapere se esso puo' andre bene per il mio "vecchio" Genius... almeno la membrana e qualche o'ring (al limite se il kit per Genius MB fosse piu' "ricco" mi avanzera' qualcosa....)

 

Potrei quindi eventualmente procedere con un kit per GeniusMB 1200mBar?

E se lasciassi a un impiantista la rogna della revisione, quale kit userebbe lui?

 

Grazie a tutti

 

Carlo

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Ciao, 

ti posso consigliare di recarti da un BRC gas service, sono installatori che fanno parte della rete ufficiale e hanno una linea diretta con l'assistenza tecnica, in base al lotto del tuo riduttore possono verificare la disponibilità o meno della busta di revisione o, in alternativa, il kit di revisione GeniusMB che meglio si adatta al tuo riduttore.

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  • 2 weeks later...

Sono stato stamattina dall'installatore autorizzato BRC Gas Service di Bergamo al quale ho spiegato quanto mi accade

(precedente discussione  http://www.omniauto.it/forum/index.php?showtopic=62391)

 

Appena ha saputo che ho piu' di 236.000 km, ha detto che sicuramente si tratta della membrana del riduttore di pressione.

Aveva decine di kit di revisione per riduttori di pressione BRC e mi ha aperto la scatola relativa al mio riduttore (Genius)

Si tratta di un kit di revisione molto piu' completo di quelli che si trovano online per una ventina euro

Questi ultimi comprendono infatti la membrana e un po' di guarnizioni... quello che lui mi ha mostrato ha invece anche diversi componenti in metallo

 

Esso e' naturalmente reperibile anche online e corrisponde esattamente a questo:

 

$_57.JPG

 

I prezzi per questi kit, si aggirano attorno a 46 euro + 8 /12 euro di spedizione.

Quindi, mediamente, siamo attorno ai 56 euro.

In piu', dovrei smontare il tutto, aprire, richiudere, probabilmente regolare la pressione.. senza contare che si tratta di una cosa mai fatta e che, confesso, mi spaventa anche un po'..

 

Lui mi chiede 110 euro in tutto.

Quindi per 50/60 euro in piu', preferisco lasciare il tutto ha chi lo fa di mestiere...

 

Parlando un po', gli ho chiesto se non convenga invece sostituire tutto il riduttore di pressione...

Lui mi ha detto che il Genius non lo fanno piu' (lo trovi solo usato e a quel punto sarebbe meglio revisionarlo comunque) e che, al limite, si dovrebbe mettere un Genius MB.

Quest'ultimo pero' necessita di cambiare staffa (e forse anche i fori) di fissaggio, inoltre mi ha detto che il Genuis MB e' di qualita' piu' scadente del mio Genius e che l'MB e' stato introdotto da BRC per abbasare i costi.

Mi ha mostrato i kit di revisione per Genius MB e mi ha fatto vedere che essi hanno dentro molti meno pezzi... la revisione e' anche piu' semplice e piu' rapida.

 

Quando ha saputo che il mio riduttore ha cominciato a darmi problemi attorno a 236.000 km  (e che molti mi dicono che sono fortunatissimo ad avere un riduttore di pressione che e' durato cosi' tanto) mi ha detto che la cosa non lo meravigliava troppo.. i Genius sono dei carri armati e durano tantissimo.

Il Genius MB, invece, durerebbe molto molto meno.

 

 

Ciao

Carlo

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Sono stato stamattina dall'installatore autorizzato BRC Gas Service di Bergamo al quale ho spiegato quanto mi accade

(precedente discussione  http://www.omniauto.it/forum/index.php?showtopic=62391)

 

Appena ha saputo che ho piu' di 236.000 km, ha detto che sicuramente si tratta della membrana del riduttore di pressione.

Aveva decine di kit di revisione per riduttori di pressione BRC e mi ha aperto la scatola relativa al mio riduttore (Genius)

Si tratta di un kit di revisione molto piu' completo di quelli che si trovano online per una ventina euro

Questi ultimi comprendono infatti la membrana e un po' di guarnizioni... quello che lui mi ha mostrato ha invece anche diversi componenti in metallo

 

Esso e' naturalmente reperibile anche online e corrisponde esattamente a questo:

 

$_57.JPG

 

I prezzi per questi kit, si aggirano attorno a 46 euro + 8 /12 euro di spedizione.

Quindi, mediamente, siamo attorno ai 56 euro.

In piu', dovrei smontare il tutto, aprire, richiudere, probabilmente regolare la pressione.. senza contare che si tratta di una cosa mai fatta e che, confesso, mi spaventa anche un po'..

 

Lui mi chiede 110 euro in tutto.

Quindi per 50/60 euro in piu', preferisco lasciare il tutto ha chi lo fa di mestiere...

 

Parlando un po', gli ho chiesto se non convenga invece sostituire tutto il riduttore di pressione...

Lui mi ha detto che il Genius non lo fanno piu' (lo trovi solo usato e a quel punto sarebbe meglio revisionarlo comunque) e che, al limite, si dovrebbe mettere un Genius MB.

Quest'ultimo pero' necessita di cambiare staffa (e forse anche i fori) di fissaggio, inoltre mi ha detto che il Genuis MB e' di qualita' piu' scadente del mio Genius e che l'MB e' stato introdotto da BRC per abbasare i costi.

Mi ha mostrato i kit di revisione per Genius MB e mi ha fatto vedere che essi hanno dentro molti meno pezzi... la revisione e' anche piu' semplice e piu' rapida.

 

Quando ha saputo che il mio riduttore ha cominciato a darmi problemi attorno a 236.000 km  (e che molti mi dicono che sono fortunatissimo ad avere un riduttore di pressione che e' durato cosi' tanto) mi ha detto che la cosa non lo meravigliava troppo.. i Genius sono dei carri armati e durano tantissimo.

Il Genius MB, invece, durerebbe molto molto meno.

 

 

Ciao

Carlo

 

Sono stato stamattina dall'installatore autorizzato BRC Gas Service di Bergamo al quale ho spiegato quanto mi accade

(precedente discussione  http://www.omniauto.it/forum/index.php?showtopic=62391)

 

Appena ha saputo che ho piu' di 236.000 km, ha detto che sicuramente si tratta della membrana del riduttore di pressione.

Aveva decine di kit di revisione per riduttori di pressione BRC e mi ha aperto la scatola relativa al mio riduttore (Genius)

Si tratta di un kit di revisione molto piu' completo di quelli che si trovano online per una ventina euro

Questi ultimi comprendono infatti la membrana e un po' di guarnizioni... quello che lui mi ha mostrato ha invece anche diversi componenti in metallo

 

Esso e' naturalmente reperibile anche online e corrisponde esattamente a questo:

 

$_57.JPG

 

I prezzi per questi kit, si aggirano attorno a 46 euro + 8 /12 euro di spedizione.

Quindi, mediamente, siamo attorno ai 56 euro.

In piu', dovrei smontare il tutto, aprire, richiudere, probabilmente regolare la pressione.. senza contare che si tratta di una cosa mai fatta e che, confesso, mi spaventa anche un po'..

 

Lui mi chiede 110 euro in tutto.

Quindi per 50/60 euro in piu', preferisco lasciare il tutto ha chi lo fa di mestiere...

 

Parlando un po', gli ho chiesto se non convenga invece sostituire tutto il riduttore di pressione...

Lui mi ha detto che il Genius non lo fanno piu' (lo trovi solo usato e a quel punto sarebbe meglio revisionarlo comunque) e che, al limite, si dovrebbe mettere un Genius MB.

Quest'ultimo pero' necessita di cambiare staffa (e forse anche i fori) di fissaggio, inoltre mi ha detto che il Genuis MB e' di qualita' piu' scadente del mio Genius e che l'MB e' stato introdotto da BRC per abbasare i costi.

Mi ha mostrato i kit di revisione per Genius MB e mi ha fatto vedere che essi hanno dentro molti meno pezzi... la revisione e' anche piu' semplice e piu' rapida.

 

Quando ha saputo che il mio riduttore ha cominciato a darmi problemi attorno a 236.000 km  (e che molti mi dicono che sono fortunatissimo ad avere un riduttore di pressione che e' durato cosi' tanto) mi ha detto che la cosa non lo meravigliava troppo.. i Genius sono dei carri armati e durano tantissimo.

Il Genius MB, invece, durerebbe molto molto meno.

 

 

Ciao

Carlo

 

Bene, preciso solo che la vita del riduttore in generale dipende anche dalla qualità del GPL e dalla chimica in esso contenuta, la maggior parte dei problemi infatti si ha per la rottura della membrana o per problemi causati da sostanze che ne inquinano la qualità. (poi per chi non lo sapesse, esistono membrane fatte in gomma nitrilica (NBR) più resistenti a questo tipo di agenti. 

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  • 2 weeks later...

...revisionato oggi il riduttore di presione BRC Genius, presso il BRC Gas Service di Bergamo.

 

E' stato cosi' gentile da farmi assistere senza problemi allo smontaggio, la pulizia, la revisione, il rimontagio e il controllo delle pressioni (al minimo, ad auto accelerata, al cut-off), rispondendo tranquillamente alle mie curiosita' al riguardo.

 

Totale 110 euro come preventivato e ci sono volute due ore abbondanti.. il kit era esattamente quello delle fotografie precedenti.

La membrana era crepata e ricoperta di schifezza nera untuosa e robaccia verdastra.. il perno era coperto di ossido verde..

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Gia'.. come dicevo, quando gli ho chiesto se non valesse la pena sostituirlo del tutto mi ha consigliato di non farlo, proprio perche' BRC ormai fornisce solo il Genius MB che, dice, non competerebbe minimamente con il "vecchio" Genius.

 

Comunque, online, ho visto che anche l'MB non si trova a meno di 85 euro circa... nella mia auto (Xsara Picasso 1.6, 16v del marzo 2006) il riduttore e' anche messo in posizione un po "infossata" e accedervi non e' molto agevole.

Anche se lo avessi comprato e lo avessi montato da me (cosa che, confesso, mi spaventava anche un po') non credo che avrei potuto poi rimontarlo in due ore.

Poi avrei dovuto acquistare il cavo per controllare con il PC la pressione e regolarla.

 

Per 110 euro, ha fatto tutto lui e, come dicevo, mi ha spiegato molte cose sul funzionamento e mi ha fatto assistere a tuta l'operazione.

 

La macchina gira a GPL meravigliosamente anche se, secondo lui, probabilmente, potrebbe forse anche volerci un pochino perche' la centralina della parte "benzina" si autoadatti al fatto che la "miscela" non e' piu' grassa come prima (quando il GPL entrava nel condotto di aspirazione anche attraverso il "tubo del MAP" ).

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Ma si infatti, anch'io sono della tua opinione. Metti anche di trovare il riduttore a 50 euro e non 85 da qualche sito estero (ci sono siti con dei prezzi da paura), però rischiare di fare qualche casino, magari perderci ore di tempo perché non si è ferratissimi, per poche decine di euro?

 

L'unica cosa che mi azzarderei di fare, sulla mia, è la sostituzione degli iniettori, perché ho visto che per i med l'operazione di espianto dal rail è piuttosto facile, dunque mi cimenterei, altro no (manco il filtro di fase gassosa, che hanno messo in un postaccio, dunque mi passa la voglia)

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