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Valvetronic BMW


Carnielito

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Salve a tutti i GPListi in zona,

sopratutto mi rivolgo ai possessori di BMW con motore Valvetronic, che magari si erano sentiti dire che il loro motore non poteva essere trasformato a gas; due settimane fa abbiamo trasformato un 318 2000cc codice motore N42B20A, con sistema di aspirazione Valvetronic, oggi abbiamo collaudato l'auto ed il proprietario è estremamente soddisfatto (anch'io lo sono), la macchina non ha alcun tipo di problema (se non il fatto che non ha più la funzione del retropassaggio automatico a benzina quando finisce il gas).

L'auto è stata regolata tutta manualmente con l'Omegas in quanto senza avere una depressione sui collettori di aspirazione come riferimento, il vaporizzatore lavora con la pressione atmosferica e non permette l'autocalibrazione.

Il risultato che mi è costato una mezza giornata sulla strada è stato molto buono.

 

Ciao

Luca

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Salve a tutti i GPListi in zona,

sopratutto mi rivolgo ai possessori di BMW con motore Valvetronic, che magari si erano sentiti dire che il loro motore non poteva essere trasformato a gas; due settimane fa abbiamo trasformato un 318 2000cc codice motore N42B20A, con sistema di aspirazione Valvetronic, oggi abbiamo collaudato l'auto ed il proprietario è estremamente soddisfatto (anch'io lo sono), la macchina non ha alcun tipo di problema (se non il fatto che non ha più la funzione del retropassaggio automatico a benzina quando finisce il gas).

L'auto è stata regolata tutta manualmente con l'Omegas in quanto senza avere una depressione sui collettori di aspirazione come riferimento, il vaporizzatore lavora con la pressione atmosferica e non permette l'autocalibrazione.

Il risultato che mi è costato una mezza giornata sulla strada è stato molto buono.

 

Ciao

Luca

 

Bravo, bel lavoro ma...non andavi meglio col JTG su un motore del genere?

Sei quel Carniel di carbonera per caso?

Ciao e buon lavoro Alberto

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  • 10 years later...

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