Anto85 Postato 21 Ottobre 2005 Report Share Postato 21 Ottobre 2005 Ford Fiesta 3 porte Zetec anno 2004 grigio canna di fucile metallizzato motore 1.4 Duratec 16V benzina (potenza: 80cv a 5700rpm coppia max: 124Nm a 3500rpm) cerchi in lega da 16", spoiler e griglia radiatore in acciaio pneumatici 195/45 r16 comprata un anno esatto fa...ora ha all'attivo poco più di 15000 km Estetica: La versione 3 porte è sicuramente molto + carina...la linea "new edge" (come la chiamano loro) è piacevole, personalmente mi piace soprattutto la fiancata coi finestrini posteriori molto piccoli. Forse un po' spigolosi i passaruota anteriori nel loro accoppiamento col cofano. Sicuramente il pacchetto Zetec (con i cerchi da 16" e la griglia anteriore in acciaio k sn optional) le dà quel po' di aggressività in +. Lo spoiler nn l'avrei preso, ma avevano un modello in pronta consegna con tale accessorio...praticamente me l'hanno regalato...e tutto sommato sta anche bene in qnt è piccolino e ben disegnato. Interni: Bello il disegno della plancia, sportiveggiante, nera con particolari in argento (bocchette aerazione, pomello, radio e maniglie porta). Di qualità medio-bassa i materiali...ma d'altronde è una makkina da 12000 euro...nn si può pretendere molto. Sedili comodi, leggermente profilati, tessuto non curatissimo ma bello esteticamente. Visibilità ottima tranne che posteriormente, dove i grossi montanti oscurano una buona fetta di campo visivo. Impianto audio ottimo, radio con segnale sempre pulito, molto buone le casse. Abitabilità: E' il vero punto di forza, lasciatemelo dire in qnt sn alto 1 e 95...e ho scelto la Fiesta dopo aver provato tutte le dirette concorrenti (Punto e Polo su tutte). La Fiesta è la macchina dove mi trovo meglio (naturalmente tutte le regolazioni a fondo corsa eh...). Volante ampiamente regolabile in altezza, sedile ank'esso adattabile ad ogni taglia...forse bassi i poggiatesta. Tutti i comandi facilmente raggiungibili, comodissimi i comandi radio al volante. Motore: Derivato dal 1.6 della Focus. Non posso fare molti paragoni, essendo questa la mia prima macchina. Posso dire k si sente molto il climatizzatore inserito, a differenza di altre piccole k ho avuto modo di provare...la differenza di potenza è palese. Senza clima va tenuta intorno ai 3000 giri se si vuole essere un attimino scattanti...entra in coppia a 3500, dopo tale regime sale anke in modo abbastanza vivace. E' cmq un motore molto elastico, regge la quinta anke al minimo senza scomporsi...ciò è dovuto al fatto che in Ford hanno preferito tenere la cavalleria bassa per in 1400, rendendo così il motore + pieno (il 1.2 ha infatti 75cv, solo 5 in meno del 1.4...ma in coppia perde molto di più). Come velocità massima (al tachimetro) ho toccato i 190 kmh in piano...in Ford dichiarano 168. Sarà la mia guida abbastanza aggressiva, cmq consuma abbastanza, in media facendo conti a spanne, mi fa i 10 scarsi con un litro. Tenuta di strada: Ottima. Assetto piuttosto rigido, enfatizzato dai ribassati k cmq danno precisione e rapidità nei cambi di direzione. Freni molto potenti, spazi d'arresto limitatissimi (nn a caso prima o seconda tra le "piccole"). Al limite naturalmente sottosterza sensibilmente, ma il limite di aderenza è cmq molto in là, difficilissimo da raggiungere in condizioni di guida normali; a ciò contribuiscono senza dubbio ancora una volta i pneumatici (Continental ContiSportContact). Rapporto qualità-prezzo: Secondo me eccezionale, è una caratteristica della Ford. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
marco3254 Postato 22 Ottobre 2005 Report Share Postato 22 Ottobre 2005 confermo tutto.... pero' fai riguardare il tachimetro..... deve vivere nel regno dell'ottimismo Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Anto85 Postato 22 Ottobre 2005 Author Report Share Postato 22 Ottobre 2005 confermo tutto.... pero' fai riguardare il tachimetro..... deve vivere nel regno dell'ottimismo sai cosa ti dico? quasi quasi nn vado a farlo guardare...qui nella mia zona stanno spuntando autovelox fissi come funghi... e i limiti sono assurdi come in tutta italia... anzi, ora scendo in garage, smonto il cruscotto e ruoto la scala del tachimetro di qualke grado in senso antiorario... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
marco3254 Postato 23 Ottobre 2005 Report Share Postato 23 Ottobre 2005 anche dalle mie parti..... io credo che portero' la mia macchina da 150 a 70cv tanto piu' di quelli non servono per girare mi piace la fiestina... l'ho avuta come prima macchina nel 1980.... ghia 1100... grigia metallizzata... una bestiolina... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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