Topino2002 Postato 29 Settembre 2005 Report Share Postato 29 Settembre 2005 ......primi problemi dopo circa 13-15000 Km, la sonda e' morta...........devo cambiarla............ ......forse la Toyota non dovevo gasarla....!!!!!!....come mi hanno sempre detto tutti!!!! ....ciao Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
frizzio Postato 29 Settembre 2005 Report Share Postato 29 Settembre 2005 Motore?Tipo di impianto?Usi il flash lube? Purtroppo ste Toyota non digeriscono proprio il gas Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
MondeoSW Postato 30 Settembre 2005 Report Share Postato 30 Settembre 2005 ......primi problemi dopo circa 13-15000 Km, la sonda e' morta...........devo cambiarla............ ......forse la Toyota non dovevo gasarla....!!!!!!....come mi hanno sempre detto tutti!!!! ....ciao 72101[/snapback] Dubito fortemente che dipenda dal gpl...probabilmente era già danneggiata Quanti km hai? La lambda può durare anche 200000km...ma le specifiche dei costruttori consigliano di cambiarla sui 100000...e comunque non ha un prezzo rilevante Ciao Alberto Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Topino2002 Postato 4 Ottobre 2005 Author Report Share Postato 4 Ottobre 2005 ....ciao ragazzi e grazie del "conforto", : toyota corolla verso del 03, km 55000 dei quali circa 15000 a gas, impianto star gas polaris con toro da 47 lt, ed infine costo sonda 149+iva............... ...ciao e............pazienza Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ilplay Postato 4 Ottobre 2005 Report Share Postato 4 Ottobre 2005 ke cosa e' il flasdh lube? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
fraant Postato 4 Ottobre 2005 Report Share Postato 4 Ottobre 2005 ...beh la sonda potresti anche mettterla commerciale, spendi meno, e ce ne sono di buone. Non credo che la rottura della sonda dipenda dal GPL!!!! Sicuramente a GPL hai un aumento delle temperature dei gas di scarico che potrebbero farla usurare prima Sei sicuro che e' davvero rotta????? ciao FraAnt Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
COSTANS Postato 13 Ottobre 2005 Report Share Postato 13 Ottobre 2005 AHI AHI AHI..... STESSO PROBLEMA ANCHE PER ME... TOOTA AVENSIS DEL 98 2000 BENZINA 100000 KM DEI QUALI 15000 A GPL SCOPRO IERI DURANTE LA REVISIONE CHE NON VA PIU' LA SONDA LAMBDA.... BRUTTA COINCIDENZA.... ANCHE IL MIO INSTALLATORE MI HA DETTO CHE NON DIPENDE DAL GPL, TUTTAVIA.... SONO INDECISO SE COMPRARE UNA SONDA ORIGINALE TOYOTA O AFFIDARMI ALLE COMMERCIALI E FARE LA MODIFICA AL PLUG. CHE MI CONSIGLIATE? GRAZIE ALE Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
MondeoSW Postato 13 Ottobre 2005 Report Share Postato 13 Ottobre 2005 AHI AHI AHI..... STESSO PROBLEMA ANCHE PER ME... TOOTA AVENSIS DEL 98 2000 BENZINA 100000 KM DEI QUALI 15000 A GPL SCOPRO IERI DURANTE LA REVISIONE CHE NON VA PIU' LA SONDA LAMBDA.... BRUTTA COINCIDENZA.... ANCHE IL MIO INSTALLATORE MI HA DETTO CHE NON DIPENDE DAL GPL, TUTTAVIA.... SONO INDECISO SE COMPRARE UNA SONDA ORIGINALE TOYOTA O AFFIDARMI ALLE COMMERCIALI E FARE LA MODIFICA AL PLUG. CHE MI CONSIGLIATE? GRAZIE ALE Prendine una di concorrenza che ha anche il plug giusto L'ho fatto anch'io e quella di concorrenza è NGK Ciaooo Alberto Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Peppebug Postato 13 Ottobre 2005 Report Share Postato 13 Ottobre 2005 Il mio new beetle benzina aveva la sonda rotta e non si riusciva a regolare l' impianto a gas. Parliamo di 75.000 km. A benzina funzionava perfettamente e non accendeva spie. Gli errori comunque rimanevano memorizzati sulla memoria della centralina. Sfortunatamente gli impianti GPL si basano sulla lettura della sonda molto piu' che la centralina benzina, quindi e' facile che anche lievi deficenze di funzionamento siano immediatamente evidenti a gas. Andando a gas la sonda penso si danneggi/usuri allo stesso modo che a benzina, solo che a benzina se e' un po malandata non te ne accorgi mentre a gas si. La csistica di sostituzione e' appunto maggiore a gpl. io la sonda commerciale l' ho pagata 94 euro. Scatola commerciale, marchi interni originali vw-audi (!) Mi sono tenuto il connettore di quella vecchia, cosi mi faccio una sonda di riserva con un altra fiat che avevo in giro. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
klimo Postato 13 Ottobre 2005 Report Share Postato 13 Ottobre 2005 conviene montare sonde NGK ,sono molto piu veloci e performanti ,,,,,,,, Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
danystraus Postato 14 Ottobre 2005 Report Share Postato 14 Ottobre 2005 quoto in pieno Fabrizio ed anche io tempo fa avevo dato lo stesso consiglio dopo vari esperimenti fatti da me stesso..... MONTATE SONDE NTK Saluti Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
fraant Postato 14 Ottobre 2005 Report Share Postato 14 Ottobre 2005 quoto in pieno Fabrizio ed anche io tempo fa avevo dato lo stesso consiglio dopo vari esperimenti fatti da me stesso..... MONTATE SONDE NTK Saluti dany, NTk e' un refuso, credo che intendevi NGK? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
MondeoSW Postato 14 Ottobre 2005 Report Share Postato 14 Ottobre 2005 quoto in pieno Fabrizio ed anche io tempo fa avevo dato lo stesso consiglio dopo vari esperimenti fatti da me stesso..... MONTATE SONDE NTK Saluti dany, NTk e' un refuso, credo che intendevi NGK? No, ngk e ntk sono la stessa cosa, prova a vedere il sito Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
steu851 Postato 14 Ottobre 2005 Report Share Postato 14 Ottobre 2005 No, ngk e ntk sono la stessa cosa, prova a vedere il sito domanda: ma le lambda sono tutte uguali ed intercambiabili? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
eTiLiKo Postato 16 Ottobre 2005 Report Share Postato 16 Ottobre 2005 No,non sono tutte uguali assolutamente. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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