Trasformers82 Postato 6 Agosto 2016 Report Share Postato 6 Agosto 2016 Ciao a tutti, per problemi di lavoro probabilmente dovrò ritornare nel mondo GPL dopo una breve parantesi Diesel (5 anni). Percorrenza annua circa 30000km minimo. 50% autostrada (da codice) e 50% strade extra urbane (70km/h) Volevo una vettura solo per la tratta lavoro - casa affiancata a quella attuale che però lascierei solo per tempo libero e famiglia. Ho visto che negli ultimi gli impianti sono migliorati e che ora non ci sono molti problemi con l'iniezione diretta. Info per la scelta: Km/anno: 30000 Investimento: 5000€-6000€ compreso montaggio impianto Assicurazione sui 800€ in prima classe max No utilitarie Installatore zona Milano: avete suggerimenti? Io ero orientato su un installatore a Rho che installa Emer oltre ad altre marche e di cui parlavano bene. Io ho visto (quasi tutte con 100000km sul groppone e spero di farne altri 150k a gpl): Renault megane 1.6 16V a 3500€ Seat Leon 1.6 102cv Hyundai 1.4 109cv Crysler 300M 2.7 (qui m spaventa l'assicurazione) Skoda Roomster 1.6 Fiat 1.4 da 90cv (forse la migliore per gpl ma come va in autostrada?) Alfa Romeo 166 2.0 TS con soli 36000km MB Classe C180 però del 2001 ma sembra tenuta bene. Focus 2.0 già a gpl Il sogno Lancia Delta 1.4T 120CV costa troppo!!! Io sarei orientato per Focus 2.0gpl o Seat Leon 1.6 102cv Grazie per l'aiuto Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Not Postato 6 Agosto 2016 Report Share Postato 6 Agosto 2016 Se gasabile la 166 è interessante. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ALEXI Postato 7 Agosto 2016 Report Share Postato 7 Agosto 2016 La fiat bravo Tjet no? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Black Sabbath Postato 7 Agosto 2016 Report Share Postato 7 Agosto 2016 Io direi golf V 1.6 da gasare o già gasata Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Pinkus Postato 7 Agosto 2016 Report Share Postato 7 Agosto 2016 Viaggiando prevalentemente in autostrada e statale, se vai a codice e velocità costante, qualunque cavalleria va bene, da 70cv in su, quindi come motorizzazione prenderei la più affidabile, basta che sia iniezione indiretta e con valvole e sedi note per essere robuste. Magari qualcosa che a 130km/h non stia fisso a 4000giri (per il discorso valvole e sedi), ma escludendo le utilitarie, quindi le cilindrate più basse, penso tu non abbia problemi. Ai prezzi attuali del gpl anche il consumo conta fino ad un certo punto, quindi non penso sia un parametro di grande interesse. Personalmente andrei di fire, o altri motori equivalenti, noti per l'affidabilità e i bassi costi manutentivi. Per il resto devi valutare tu quali siano i requisiti funzionali che ti servono (tipo: possibilità di portare roba ingombrante, ti servono assolutamente 5 porte, ecc.) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Marcord Postato 7 Agosto 2016 Report Share Postato 7 Agosto 2016 La 166 2.0 ha il twin spark pratola serra, si gasa tranquillamente e lo regge bene La Lancia Delta t-jet si trova a benzina, sul budget che hai ... magari con un po' di trattativa .. Ma in prima classe paghi 800€ di assicurazione ? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
fab74rm Postato 7 Agosto 2016 Report Share Postato 7 Agosto 2016 Ragazzi mi accodo visto che ho le stesse esigenze, tra queste che dite : Il mio budget è di 5000 euro e ci posso prendere auto dal 2005 al 2008 circa : Opel astra 1.4 e 1.6 , sembra che siano le più pericolose a gpl, ma anche il 1.4 ? Fiat idea 1.2 o 1.4 Musa 1.4 Golf 5 1.6 Scenic 1.6 Mi date un consiglio su quale auto regge maggiormente il gpl? A me piace molto l' astra ma sembra proprio quella che da i maggiori problemi, la seconda scelta sarebbe il golf o golf plus ma ho letto di problemi anche con il 1.6 della vw, mi date una mano ? Chiedo ai moderatori di cancellare l'altro mio post perché l'ho messo nella sezione sbagliata! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Black Sabbath Postato 7 Agosto 2016 Report Share Postato 7 Agosto 2016 Se la perdita di bagagliaio non é un problema consiglio di valutare il vecchio bmw serie 1 prodotto fino a marzo 2007 (dopo questa data i motori sono tutti i.d.), disponibile nelle cilindrate 1600 (115cv) e 2000 (130 e 150 cv). Io con la mia sono a quota 210 mila km (di cui 120 mila a gpl) e va ancora alla grande Tra l'altro, cosa da non sottovalutare, non ci sono cinghie di distribuzione da sostituire Per quanto riguarda la robustezza di un motore bmw a gpl puoi dormire sonni tranquilli Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Trasformers82 Postato 7 Agosto 2016 Author Report Share Postato 7 Agosto 2016 Ringrazio tutti per i suggerimenti. Per l'assicurazione pago ora sui 1500€ con furto e incendio + kasko parziale per un 2.2 diesel.Solo assicurazione normale penso e spero di stare sugli 800€ per un 1.4 o 1.6 di 8/10anni...mi sto sbagliando? Quindi sarei orientato: Bravo 1.4 90cv o 1.4 Turbo da 120cv. Seat Leon 1.6cv da 102cv (domanda...ma il 1.6 16cv da 105cv cosa cambia?(a parte le 16v). Alfa 166 La Delta io a meno di 7000€ non la trovo ed è solo a benzina quindi da trasformare... Ho visto un Phedra 2.0 benzina a 3500...questa è un salotto... Ora continuo a cercare... Grazie Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bravo gpl Postato 8 Agosto 2016 Report Share Postato 8 Agosto 2016 Visto rientri al gpl accetti i compromessi che hA rispetto al diesel. Mi auguro che accetti anche i compromessi che la motorizzazione aspirata da rispetto un 2.2litri TD , non fosse orientati direttamente ai TB/TG . Per l'assicurazione dipende da dove vivi ,ha poco valore ma io con 800€ di solo RCA se non ricordo male dovrei farci almeno 4 anni. Fai qualche preventivo on line , a me convengono quelle che iniziano per G . Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
fab74rm Postato 8 Agosto 2016 Report Share Postato 8 Agosto 2016 Se la perdita di bagagliaio non é un problema consiglio di valutare il vecchio bmw serie 1 prodotto fino a marzo 2007 (dopo questa data i motori sono tutti i.d.), disponibile nelle cilindrate 1600 (115cv) e 2000 (130 e 150 cv). Io con la mia sono a quota 210 mila km (di cui 120 mila a gpl) e va ancora alla grande Tra l'altro, cosa da non sottovalutare, non ci sono cinghie di distribuzione da sostituire Per quanto riguarda la robustezza di un motore bmw a gpl puoi dormire sonni tranquilli Non ci rientro con il budget, a 5000 non si trova. Il bagagliaio è così piccolo? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
otttoz Postato 8 Agosto 2016 Report Share Postato 8 Agosto 2016 Visto rientri al gpl accetti i compromessi che hA rispetto al diesel. Mi auguro che accetti anche i compromessi che la motorizzazione aspirata da rispetto un 2.2litri TD , non fosse orientati direttamente ai TB/TG . Per l'assicurazione dipende da dove vivi ,ha poco valore ma io con 800€ di solo RCA se non ricordo male dovrei farci almeno 4 anni. Fai qualche preventivo on line , a me convengono quelle che iniziano per G . io ho quella che inizia con GR... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ALEXI Postato 8 Agosto 2016 Report Share Postato 8 Agosto 2016 Io 3 anni fa passai da assicurazione di sede con cui stavo da 19 anni ad assicurazione on line.... da 1200 circa a 450 circa... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Black Sabbath Postato 8 Agosto 2016 Report Share Postato 8 Agosto 2016 Se la perdita di bagagliaio non é un problema consiglio di valutare il vecchio bmw serie 1 prodotto fino a marzo 2007 (dopo questa data i motori sono tutti i.d.), disponibile nelle cilindrate 1600 (115cv) e 2000 (130 e 150 cv). Io con la mia sono a quota 210 mila km (di cui 120 mila a gpl) e va ancora alla grande Tra l'altro, cosa da non sottovalutare, non ci sono cinghie di distribuzione da sostituire Per quanto riguarda la robustezza di un motore bmw a gpl puoi dormire sonni tranquilli Non ci rientro con il budget, a 5000 non si trova. Il bagagliaio è così piccolo? molto strano, hai guardato su autoscout? sono auto che rasentano i 10 anni ormai.. riguardo il baule, il problema è che non essendoci il vano ruota di scorta, si dovrà necessariamente installare un serbatoio cilindrico con conseguente perdita di una buona parte del bagagliaio Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Marcord Postato 8 Agosto 2016 Report Share Postato 8 Agosto 2016 Se la perdita di bagagliaio non é un problema consiglio di valutare il vecchio bmw serie 1 prodotto fino a marzo 2007 (dopo questa data i motori sono tutti i.d.), disponibile nelle cilindrate 1600 (115cv) e 2000 (130 e 150 cv). Io con la mia sono a quota 210 mila km (di cui 120 mila a gpl) e va ancora alla grande Tra l'altro, cosa da non sottovalutare, non ci sono cinghie di distribuzione da sostituire Per quanto riguarda la robustezza di un motore bmw a gpl puoi dormire sonni tranquilli Non ci rientro con il budget, a 5000 non si trova. Il bagagliaio è così piccolo? Io ne vedo parecchie ... da 4k in su ... http://ww4.autoscout24.it/?atype=C&mmvmk0=13&mmvmd0=-37&mmvco=1&fuel=B&cy=I&zipc=I&zipr=200&ustate=N,U&sort=price&results=20&page=1&dtr=s Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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