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Landi Renzo Omegas - l'auto sembra andare a tre


nico106406

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Ragazzi ho gettato la spugna, dopo aver speso una barca di soldi nell'ultima settimana, per alternatore, filtri gpl, pulizia impianto, candele e diagnosi varie a benzina, l'auto va ancora male a gpl. Al minimo borbotta come un trattore ma se accelero dopo un iniziale tentennamento sale bene, ma i consumi sono da Ferrari. Basta, andrà avanti così fin quando dura poi, eutanasia. :blink:

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Prova anche una revisione del polmone ... il kit costa poco ...

 

Che riduttore hai ?

 

La revisione del riduttore di pressione IG1 è stata fatta due anni fa. L'anno scorso l'ho smontato per vedere se c'erano morchie ed era prefetto. Sono stufo, dopo questa auto mai più GPL.

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Hai anche un bel po di chilometri! Probabilmente con un diesel avresti cambiato un paio di turbine!

Ma a benzina adesso è perfetta?

 Sì a benzina è perfetta, un orologio svizzero direi, potrei farci le corse! Solo che consuma come una spugna, è un 1.8 16v a benza!!! !

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Ummm...stavo facendo alcune riflessioni...dal 2007 ho speso circa 1.700 euro di manutenzioni straordinarie (rotture varie) e circa 2.300 di ordinarie. In fin dei conti non è andata male come costi di manutenzione in tutti questi anni...Se avessi comprato un'auto nuova di questa categoria avrei speso minimo almeno otto volte di più senza considerare le manutenzioni sull'auto nuova... :neutral: Morale della favola, conviene ancora riparare le auto... :roll: Adesso cambio la sonda lambda, che mi pare essere quasi bloccata... :neutral: Ho trovato a circa 50 euro dalla Germania una sonda di qualità OEM, comprensiva di connettore isolato. Magari risolvo anche per il gpl...chissà. Se la centralina prende il segnale direttamente dalla sonda e questa non va bene credo che sfasi tutto, anche perché il gpl amplifica quello che a benzina è solo una sciocchezza...Speriamo solo di non illudermi...Comunque sicuramente migliorerò le emissioni ed i consumi a benzina per il tempo che la terrò ancora...per le ferie farò circa 2.000 km, quindi penso di ammortizzare la spese sul carburante consumato in meno

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Il gasaro brancola nel buio...dice che potrebbero essere gli iniettori, il sensore di pressione, il riduttore...Insomma non sa che dire...

 

Dopo aver consultato un altro mecc. specializzato sulle benza, ho fatto fare un "reset" e un'"auto-adattività" della centralina a benzina. 

 

Riflessione: se il problema delle emissioni a benza fosse legato a "starature" causate dal funzionamento a gpl, dovrebbe inizialmente lavorare bene la sonda, avendo fatto il reset della centralina benzina giusto? Invece no, la sonda lambda sembra quasi interrotta.... :wacko:

 

Io ho fatto la diagnosi gpl e non segnala nessuna avaria...

 

Intanto sistemo il problema della sonda lambda che è quasi bloccata e mi manda le emissioni a benza troppo in alto - si accende il "k" e si spegne solo quando non si scalda bene il motore (dopo qualche stiracchiata) - e solo dopo aver spento ed accesso l'auto per qualche minuto...

 

Effettivamente con quella sonda ci ho fatto quasi 80 mila km e la bosch consiglia la sostituzione proprio a quel chilometraggio...Il fatto che la sonda legga segnali sbagliati perché è lenta o bloccata, potrebbe essere una concausa dell'avaria a gpl, mandando segnali sballati alla centralina del gpl stesso...Infatti a circa 2000 giri, non si avverte il seghettamento del motore a gpl e la sonda lambda lavora leggermente meglio (alternanza colore rosso/verde in diagnosi)...Ricordo che il problema della sonda ha iniziato  manifestarsi in diagnosi gpl da un po', non vedevo quasi più il colore verde nell'oscillazione in funzionamento.... :huh:

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Hai elencato una serie di pezzi cambiati (tra cui ancfhe l'alternatore!!), ma le bobine delle candele sono originali o anche quelle sono state sostituite?

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Hai elencato una serie di pezzi cambiati (tra cui ancfhe l'alternatore!!), ma le bobine delle candele sono originali o anche quelle sono state sostituite?

Le bobine sono originali ed è stato testato il loro corretto funzionamento...L'alternatore è stato sostituito poiché non caricava più, era arrivato a fine vita!

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Attento che le parti elettriche che contribuiscono alla corretta accensione (candele, cavi e bobine) spesso non rivelano cattivo funzionamento a benzina, ma a gpl sì: se non costassero molto, un tentativo io lo farei.

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Passare da più di 10 km/l a meno di 8, mi pare indice di un qualche problema meccanico.

Per prima cosa, tirerei giù le candele, per capire di che colore sono (l'isolante centrale deve avere un bel color nocciola). Tutte quante! Prima di rimontarle, regola con lo spessimetro la distanza degli elettrodi!

 

Se vanno bene, farei una prova scintilla, per capire se cavi e bobine sono a posto. Sempre uno alla volta!

 

Cambiare pezzi a casaccio non mi sembra un'idea brillante. Un MINIMO di diagnosi conviene sempre farla.

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Passare da più di 10 km/l a meno di 8, mi pare indice di un qualche problema meccanico.

Per prima cosa, tirerei giù le candele, per capire di che colore sono (l'isolante centrale deve avere un bel color nocciola). Tutte quante! Prima di rimontarle, regola con lo spessimetro la distanza degli elettrodi!

 

Se vanno bene, farei una prova scintilla, per capire se cavi e bobine sono a posto. Sempre uno alla volta!

 

Cambiare pezzi a casaccio non mi sembra un'idea brillante. Un MINIMO di diagnosi conviene sempre farla.

 

Come ho indicato nel post poco più su ho già fatto tutte le prove che mi suggerisci, cambiando anche le candele (che comunque erano a posto, cambiate perché avevo percorso circa 22 mila km)...tutt'ok. L'unica situazione segnalata in diagnosi era la sonda lambda. Il mio mecc. della benzina ha escluso le bobine (non ha cavi candela la mia, c'è una piastra da 4 pippette che viene montata sul blocco motore in prossimità delle candele) Ordinata e attendo per poterla montare...Ho smontato quella attuale per vedere se c'era qualche "colore" anomalo. Tutto "perfetto" solo che è un po' inchiodata... :( Comunque, non mi sogno minimamente di cambiare pezzi a casaccio, anche perché non sono gratis... :wacko: Ho sostituito per ora solo quello che occorreva. In diagnosi, comunque non c'è nulla di anomalo eccetto la lambda... :unsure:

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