PietroAdo Postato 27 Maggio 2016 Report Share Postato 27 Maggio 2016 Salve ragazzi. Per la serie "non è mai finita", ieri sono andato da un amico (che ha una buca) per vedere come saldare la marmitta posteriore. Abbiamo riscontrato che il tubo si stava staccando dal barilotto centrale e l'abbiamo sistemato, sperando che la saldatura tenga (in teoria, dovrebbe tenere, almeno per un po'... la marmitta posteriore costa una cifra: 160 €). Ci ha sorpreso il fatto che: 1-tra la posteriore e la centrale, e tra un'altra più avanti (un barilottino), guardando la macchina da dietro, non ci siano giunture con le solite fascette (potrebbe essere che il silenziatore sia quello di origine, tutto d'un pezzo?); 2- E, dato che la curva del silenziatore post. passa sopra una traversa che unisce le sospensioni posteriori, ci siamo chiesti come fare per smontare il silenziatore posteriore, salvo il segare il tubo e poi riaggiungere il tutto con un pezzo di tubo da marmitta, di diametro leggermente superiore... Mi sapreste dare un'indicazione? Grazie sin d'ora. PietroAdo Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
tascappane Postato 28 Maggio 2016 Report Share Postato 28 Maggio 2016 vai da un marmittaro sistemano tutto cambiando il finale con una 70€. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
tascappane Postato 28 Maggio 2016 Report Share Postato 28 Maggio 2016 vai da un marmittaro sistemano tutto cambiando il finale con una 70€. se vuoi sfilare l'originale prova a sollevare il posteriore dell'auto auto, abbassandosi le sospensioni posteriori potrebbe crearsi lo spazio x il passaggio del tubo Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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