domescomm1 0 Postato 12 Febbraio 2016 Report Share Postato 12 Febbraio 2016 Salve a tutti sono nuovo del forum e dopo aver letto vari post ho creato questa nuova discussione per provare a trovare una soluzione. Ho installato un impianto zavoli sulla mia golf VI 1.2 tsi e ho una anomalia durante il funzionamento a benzina. A gpl funziona benissimo mentre a benzina il motore strappa, ha dei vuoti, che si sentono soprattutto nelle marce alte 4,5,6. Qualcuno ha avuto problemi del genere su questo motore? Grazie mille a chi vorrà rispondere. Quote Link to post Share on other sites
pao81 100 Postato 12 Febbraio 2016 Report Share Postato 12 Febbraio 2016 E' un problema abbastanza comune, molto probabilmente hai un iniettore che si comporta in modo diverso dagli altri 3 ed ingrassa molto la miscela. Sarebbe meglio che facessi vedere la mappa all'installatore perchè magari basta una semplice correzione. Quanti km ha l'impianto? Hai mai cambiato gli iniettori? Ps: sposto la discussione in "Malfunzionamenti" Quote Link to post Share on other sites
domescomm1 0 Postato 12 Febbraio 2016 Author Report Share Postato 12 Febbraio 2016 Grazie per la risposta e per lo "spostamento", avevo sbagliato la sezione. In questo caso la miscela pare che sia magra e collegata agli strumenti dell'impiantista e anche del tecnico della casa costruttrice dell'impianto non vengono evidenziati problemi. L'impianto ha circa 15.000km e la macchina 62.000. Iniettori mai cambiati. Inizialmente mi faceva il vuoto a bassi regimi che quasi non riusciva a partire, ora invece me lo fa alle marce più alte. La cosa che si sente è anche il minimo leggermente irregolare. Quote Link to post Share on other sites
pao81 100 Postato 12 Febbraio 2016 Report Share Postato 12 Febbraio 2016 Allora potrebbe essere la mappa da correggere. Quote Link to post Share on other sites
domescomm1 0 Postato 12 Febbraio 2016 Author Report Share Postato 12 Febbraio 2016 intendi della centralina a benzina? il problema è che anche quando si collega il tester non segnala nessuna anomalia. se non a volte indica la mancata accensione di un cilindro. mentre a volte non segnala proprio niente oppure guasti inesistenti tipo guasto esp Quote Link to post Share on other sites
pao81 100 Postato 12 Febbraio 2016 Report Share Postato 12 Febbraio 2016 No, la mappa della centralina a gas. Se è sballata ti fa sballare anche quella a benzina. La mancata accensione però è un elemento importantissimo! Segnala sempre lo stesso cilindro? Quanti km hanno sulle spalle le candele? Quote Link to post Share on other sites
domescomm1 0 Postato 12 Febbraio 2016 Author Report Share Postato 12 Febbraio 2016 La mappa della centralina a gas pare corretta anche dal software del tester del costruttore dell'impianto il cui tecnico viene settimanalmente in officina. Si direi che indica sempre lo stesso cilindro. Candele appena cambiate e anche i cavi. Quote Link to post Share on other sites
pao81 100 Postato 12 Febbraio 2016 Report Share Postato 12 Febbraio 2016 Che tu sappia i missfire li riscontra anche andando a benzina? Potrebbe essere una candela difettosa, un cavo difettoso, un serraggio fatto male tra pipetta e candela oppure un iniettore che non va bene. Il problema lo riscontravi anche prima di cambiare candele? Per verificare se ci sono dispersioni puoi fare una prova banalissima: di sera, in un posto non illuminato, tieni il motore accelerato e guarda se lungo il percorso dei cavi si formano delle scintille. Quote Link to post Share on other sites
domescomm1 0 Postato 12 Febbraio 2016 Author Report Share Postato 12 Febbraio 2016 i missfire sono i vuoti? perdona l'ignoranza in materia. i vuoti li fa solo a benzina. a gas va benissimo. nessun tipo di problema. se giro solo a benzia anche con impianto gpl staccato mi strappa. si lo dava anche prima di cambiare candele. alcuni tecnici zavoli attribuiscono problemi agli iniettori a benzina su quel tipo di motore a prescindere da impianti. in vw invece dicono che non c'è uno storico per quel tipo di problemi a differenza del 1.4tsi Quote Link to post Share on other sites
pao81 100 Postato 12 Febbraio 2016 Report Share Postato 12 Febbraio 2016 Il tuo motore è a iniezione diretta? Quote Link to post Share on other sites
Cordy 0 Postato 12 Febbraio 2016 Report Share Postato 12 Febbraio 2016 Viaggia a benzina fino a vuotare il serbatoio quasi del tutto. Poi fai un mezzo pieno di benzina fresca; una tantum valuta l'idea di usare una benzina premium. Potrebbe aiutare, se il problema non è grave. Quote Link to post Share on other sites
domescomm1 0 Postato 12 Febbraio 2016 Author Report Share Postato 12 Febbraio 2016 Se non erro direi di si che è a iniezione diretta. Dovrebbero esserlo tutti i tsi. La benzina è sempre abbastanza fresca perché è uno degli impianti che oltre al gas spruzza costantemente un po di benzina. Perciò ne consuma. Potrei provare ad usare quella che dici tu. Quote Link to post Share on other sites
pao81 100 Postato 13 Febbraio 2016 Report Share Postato 13 Febbraio 2016 Fai come dice Cordy ma se il problema persiste temo (e non te lo auguro!) che tu abbia cotto un iniettore benzina Quote Link to post Share on other sites
domescomm1 0 Postato 13 Febbraio 2016 Author Report Share Postato 13 Febbraio 2016 È quello che pensa il mio meccanico. Un problema di iniettori. A freddo lo fa meno molto meno forse perché c è una carburazione più ricca. Il minimo a caldo e' un po' irregolare. Quote Link to post Share on other sites
project 0 Postato 13 Febbraio 2016 Report Share Postato 13 Febbraio 2016 Gasare un motore iniezione diretta già piuttosto delicato di suo, è una bella sfida. Farlo con un impianto indiretto comporta dei rischi relativamente agli iniettori benzina che nel funzionamento a gas potrebbero surriscaldarsi se il contributo benzina non è sufficiente. Se, come sembra, è questo il tuo problema, cambia l'iniettore (purtroppo il costo sarà piuttosto elevato) e fatti aumentare il contributo benzina o, meglio ancora, smontare l'impianto (Solo 15.000km vuol dire che quel tipo di iniettori non sopportano il gpl) Tienici aggiornati Ciao Quote Link to post Share on other sites
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