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guarnizione testa fiat punto 1,2 8v


virusalfa74

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non esserne cosi certo.....

le auto recentissime i generici che non hanno sufficienti software delle case non le vedono manco, e se le vedono fanno solo casini...ecco un altro motivo per tenersi i catorci...ahahaha

In quel caso è peggio per loro perchè i software si possono acquistare (confermato da un meccanico e un gasista) quindi se non investono non si lamentino se hanno pochi clienti <_<

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  • 3 weeks later...

dunque...

a distanza di c.ca 3 settimane dal lavoro e c.ca 500 km percorsi, mia moglie mi segnala a freddo è tornato un piccolo tremolio come faceva all'inizio della vicenda gdt....non l'ultimo periodo perchè era inguidabile, adesso diciamo che è un pò ruvida a freddo...

 

il mecca mi ha detto quando mi ha consegnato l'auto, che bisogna ristringere il bulloni della testa dopo 1000 km...che dite sarà quello?? 

la prima settimana era liscia liscia come uscita dal conce... :angry:

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non esserne cosi certo.....

le auto recentissime i generici che non hanno sufficienti software delle case non le vedono manco, e se le vedono fanno solo casini...ecco un altro motivo per tenersi i catorci...ahahaha

In quel caso è peggio per loro perchè i software si possono acquistare (confermato da un meccanico e un gasista) quindi se non investono non si lamentino se hanno pochi clienti <_<

 

Con questi prezzi

https://www.gme-infotech.com/standard.html?language=13

non penso che un generico possa essere competitivo con la rete di autorizzati dalla casa. Non casualmente... ;)

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Con questi prezzi

https://www.gme-infotech.com/standard.html?language=13

non penso che un generico possa essere competitivo con la rete di autorizzati dalla casa. Non casualmente... ;)

 

Chi mi aveva dato quelle info aveva fatto quell'investimento e ti garantisco che da loro c'è la fila nonostante non siano affatto economici.

Nella mia zona le officine ufficiali sono molto care e molto avvezze a cambiare pezzi piuttosto che attaccare un examiner...

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dunque...

a distanza di c.ca 3 settimane dal lavoro e c.ca 500 km percorsi, mia moglie mi segnala a freddo è tornato un piccolo tremolio come faceva all'inizio della vicenda gdt....non l'ultimo periodo perchè era inguidabile, adesso diciamo che è un pò ruvida a freddo...

 

il mecca mi ha detto quando mi ha consegnato l'auto, che bisogna ristringere il bulloni della testa dopo 1000 km...che dite sarà quello?? 

la prima settimana era liscia liscia come uscita dal conce... :angry:

Potrebbe essere vero...

Ti posso dire per esperienza personale che la prima volta che avevo fatto fuori la guarnizione non mi avevano cambiato i bulloni e avevo dovuto rifarla dopo 30.000km.

La seconda volta non mi aveva stretto i bulloni (e fino ad ora non ero assolutamente a conoscenza della cosa :blink:) e dopo altrettanti 30.000km si è bruciata di nuovo quindi forse un briciolo di verità c'è...

 

Quanto ti ha preventivato per questo nuovo intervento?

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non credo si pigli qualcosa ad ogni modo ti faro sapere...

i bulloni li ha cambiati perche i vecchi li ho visti sul bancone...ha cambiato tutte le guarnizioni bulloni e termostato...

speriamo sia quello...certo se dopo 500 km siam punto e accapo, la lasciavo com'era e la rottamavo...con 230 euro in tasca...

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I bulloni può essere che vadano ri-tirati (rigorosamene a dinamometrica), non saprei sinceramente. E comunque si: vanno cambiati SEMPRE, dunque ha fatto il lavoro correttamente, almeno da quel punto di vista

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secondo me dopo una settimana si è "sistemata" la guarnizione e quindi va ritesata...ma mi sembra strano che nel 2015 questi materiali non si autoadeguano da soli...vabbè il fire è un caso parte...

 

devo solo monitorare una cosa...mia moglie mi ha riferito pure che ilmotorino di avviamento a volte rinuncia e poi parte...puo essere la batteria...e da lì una tensione bassa che a freddo fa quella ruvidezza...mah vediamo e vi farò sapere...

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