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Amletico dilemma ... olio per Gpl o olio normale ?


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Che olio usate per la vostra auto a Gpl ?

 

 

Io in teoria dovrei usare il Selenia Multipower Gas 5w40 ... che, stando al marketing, dovrebbe avere additivi concepiti per proteggere le sedi valvole (che comunque sono rinforzate) 

 

 

Alla fine mi costa sui 12€ al litro, prezzo con cui si compra più o meno di tutto ... compresi oli probabilmente migliori "in astratto" (cioè indipendentemente dal discorso protezione valvole) ...

 

 

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io userei un olio della stessa gradazione e che rispetti le specifiche della casa . A mio modesto parere il selenia non è il massimo . c'è di meglio tipo castrol 

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L'olio "per gas" è tale per il pacchetto di additivi mirati per l'uso a gpl.

Nel caso specifico, Selenia Multipower gas (che è lo stesso che uso io perché "della casa"), penso sia il normalissimo KPE 5W40 (che ho sempre usato su auto a gas) additivato ad hoc. Costa uguale al KPE, alla peggio penso non cambi nulla dal KPE, dunque nel dubbio...

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Premesso che anche secondo me è tutta fuffa markettara, all'ultima sostituzione olio a 90mila km, ho messo questo: http://autosuperstore.it/index.php?route=product/product&product_id=492, in quanto in offerta al Brico (4 L pagati 19,60 euro).

 

Mi è sembrato assolutamente identico a qualsiasi altro lubrificante sintetico di pari specifiche :)

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Premesso che anche secondo me è tutta fuffa markettara, all'ultima sostituzione olio a 90mila km, ho messo questo: http://autosuperstore.it/index.php?route=product/product&product_id=492, in quanto in offerta al Brico (4 L pagati 19,60 euro).

 

Mi è sembrato assolutamente identico a qualsiasi altro lubrificante sintetico di pari specifiche :)

 

Se le specifiche sono veramente identiche (SAE, API, ACEA), allora sono oli di fatto identici per definizione. A occhio e a naso però sono cose che non si possono valutare, li valgono le specifiche tecniche ed è necessario fidarsi

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Premesso che anche secondo me è tutta fuffa markettara, all'ultima sostituzione olio a 90mila km, ho messo questo: http://autosuperstore.it/index.php?route=product/product&product_id=492, in quanto in offerta al Brico (4 L pagati 19,60 euro).

 

Mi è sembrato assolutamente identico a qualsiasi altro lubrificante sintetico di pari specifiche :)

Ho messo per anni il Tamoil con caratteristiche come da libretto Alfa.

Mai un problema.

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sui motori turbo la qualità dell'olio è importantissima per la salute della cuscinetteria turbocompressore; la qualità si intende sia quella a nuovo che quella che l'olio deve mantenere per il tempo previsto. e va cambiato per tempo.

su motori come i fire puoi mettere qualsiasi cosa che non sia olio vegetale

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Vero: sui turbo la cosa va curata meglio. Con il fire  (a gas) cambiavo olio ogni 30mila km come da manuale ed era sempre giallo paglierino. Ne mangiava un po', qualche rabbocco (nella norma) ogni 10mila km e via. Addirittura l'ultima volta al posto del KPE "di serie" previsto, mi avevano messo il Selenia WR (per i diesel) di pari gradazione SAE, perfetta lo stesso.

 

Ora con il T-Jet, sempre a gas, a parte i primi rabbocchi da nuovo (spero nella norma), noto che dopo quasi 15mila km ha già assunto una colorazione nocciola, dunque con residuo e molto più ossidato di quanto fossi abituato.Evidentemente con il turbo si prende delle belle scaldate... Infatti stavo pensando di farmelo cambiare lo stesso al service dei 15mila, nonostante non sia previsto (il primo cambio olio da manuale sarebbe a 30mila, assieme ai vari filtri olio/aria/gas, così come sul fire).

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