Scubelio Postato 23 Gennaio 2016 Report Share Postato 23 Gennaio 2016 Salve a tutti, pochi mesi fa, mi sono regalato un Audi TT roadster del 2001 come seconda macchina, ma prevedendo che macinerò comunque parecchi km la voglio gasare. Mi sono guardato un pò in torno e di istallatori vicino a me non ce ne sono molti quindi prendo in considerazioni anche quelli nelle province vicino, Torino, Alessandria e Alba e dintorni. Per quanto riguarda marca e tipo di impianto sono molto indeciso, perchè non vorrei fare castronate, per ora ho dato un occhio a BRC (Rally), Zavoli (non mi han detto modello) e Romano (Antonio) che si allineano tutti sullo stesso prezzo. Ora chiedo a voi consiglio su questi e su altri marchi e tipo impianti, se qualcuno ha gasato un TT cosa ha montato e come si è trovato. un grazie in anticipo a tutti quelli che sapranno consigliarmi in quanto sono un neofita del GPL Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ALEXI Postato 23 Gennaio 2016 Report Share Postato 23 Gennaio 2016 salve, un Audi TT come la tua la aveva un mio vecchio amico che poi ho perso di vista.....mi ricordo che montava un landi e si era fatto mettere un grosso bombolone cilindrico che occupava tutto il sedile posteriore passeggeri,la gente si fermava a curiosare questo bombolone all''interno. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Scubelio Postato 23 Gennaio 2016 Author Report Share Postato 23 Gennaio 2016 Io ho la Roadster. ... non ho i sedili posteriori, conto di montare un toroidale nel vano porta ruota di scorta Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
shigeru Postato 24 Gennaio 2016 Report Share Postato 24 Gennaio 2016 Poteva almeno coprirla! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ALEXI Postato 25 Gennaio 2016 Report Share Postato 25 Gennaio 2016 Un bel barilotto nero grosso che occupava tutta la lunghezza del sedile posteriore... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Scubelio Postato 26 Gennaio 2016 Author Report Share Postato 26 Gennaio 2016 ricapitolando : BRC (Rally) maggiorato me lo hanno proposto a 1480 chiavi in mano Romano A.I.S. (Antonio) a 1450 Landi Renzo 1460 e per finire Zavoli a 1200 consigliato da EcoGas di Torino.... inizialmente io ero più orientato su BRC ma ora con Zavoli a 280 euro in meno e consigliato da EcoGas che a Torino è considerato un ottimo installatore i miei dubbi aumentano .... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ALFONE Postato 26 Gennaio 2016 Report Share Postato 26 Gennaio 2016 EH monterei pure io zavoli a quel prezzo brc maggiorato per quale motivo ? ... e rally mi sa' di base.. base... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Scubelio Postato 27 Gennaio 2016 Author Report Share Postato 27 Gennaio 2016 Rally con riduttore maggiorato invece di 140kw massimali a 180kw, visto che la TT ne ha 110 .... e diceva di stare un pò più abbondante ..... a dire il vero mi aveva anche accennato a iniettori maggiorati ...... ma a me risulta che siano tutti più o meno uguali. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
tascappane Postato 27 Gennaio 2016 Report Share Postato 27 Gennaio 2016 forse intendeva iniettori e riduttore con prezzo maggiorato hihihhihihiii vai di Zavoli Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Pinkus Postato 27 Gennaio 2016 Report Share Postato 27 Gennaio 2016 Leggo ora: dalla mia breve esperienza da gasato andrei senza pensarci 2 volte da Ecogas, a prescindere dall'impianto e dal prezzo. In più lo Zavoli va benissimo, e in aggiunta c'è il prezzo. Cosa vuoi di più? Una volta c'era pure l'auto sostitutiva (quando l'ho fatto io era una 500 1.2 tutta adesivata a fiori), ora non so Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
doctor_gpl Postato 28 Gennaio 2016 Report Share Postato 28 Gennaio 2016 Io ho da poco gasato il mio 4.7 V8 con uno Zavoli Bora.....va benissimo.... Gli iniettori che usano (Pan) sono ottimi e abbastanza silenziosi. Fai configurare in centralina le extra-iniettate di benzina quando si chiede molta potenza al motore....così contribuisci a raffreddare un pò la camera scoppio (e le valvole ringraziano). ciao Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Scubelio Postato 29 Gennaio 2016 Author Report Share Postato 29 Gennaio 2016 vi ringrazio x i preziosi consigli. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
dado_1984 Postato 29 Gennaio 2016 Report Share Postato 29 Gennaio 2016 vai da ecogas!! competente e serio , se ti ha proposto zavoli è sicuramente maggiorato, io ce l'ho su da quasi 150000 km; e se hai problemi ti assiste senza spennarti PS le potenze supportate dai riduttori sono secondo me calcolate su motori aspirati, sui turbo cala sensibilmente; comunque per tua tranquillità il riduttore zavoli maggiorato porta 250 kW per omologazione, quindi.... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Scubelio Postato 30 Gennaio 2016 Author Report Share Postato 30 Gennaio 2016 Gli iniettori che usano (Pan) sono ottimi e abbastanza silenziosi. Ho letto che nei kit ci sono gli iniettori JET e non i PAN ..... meglio o peggio ??? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
dado_1984 Postato 1 Febbraio 2016 Report Share Postato 1 Febbraio 2016 sono i nuovi iniettori, in teoria sono meglio, in pratica non so; Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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