impianto gpl sulla 500X turbo multi air 1.4

[regassato 0]

Ah si voi che siete pratici sapete cosa dice il sito borel su questo motore ?

O forse il multi air 2 non c'è ancora

O è uguale al precedente?

Cmq se sapete cosa dice borel grazie .

[Pinkus 0]

Per Pinkus :

Nelle varie discussioni lette nel forum

Ho letto che sei dalle parti di Brescia e la avete un ottimo installatore che conosce bene gli emer se dovessi acquistare la multi air mi frulla un idea pazza di portarla a fare l impianto la

O in caso di messe a punto fare un giro dalle vostre parti x affinarla

È un idea bizzarra vero ?

Cmq c'è ancora un po di tempo per vedere cosa salta fuori sia come offerte o se esce sto gpl

Intanto grazie a tutti voi x gli interventi fatti .

 

No, sono di Torino. Conosco un buon installatore che installa Zavoli, Lovato, Landi sugli indiretti, e spinge Landi (indiretto) sui motori a iniezione diretta. Tutto li. Ho un altro paio di nomi validi, ma sempre nel torinese. Peraltro con l'ultima arrivata sono andato di impianto OEM (metatron + Landi), per comodità e opportunità

[ALFONE 0]

Le vendite delle auto a gpl sono in costante calo, non uscirà nulla di nuovo come motorizzazione.

Io non avrei dubbi a gas are il multiair..

Anzi ho provato il multiair a gas della giulietta da 170 cv e fila come un orologio svizzero!

 

Se vuoi indicazioni da un installatore prova a chiamare telefonicamente autogastwins di Verbania,(io ho installato da lui emer sulla saab ) saprà consigliarti anche su installatori della tua zona.

[project 0]

Sì aggiungo che il mio 2000 cc aspirato ha si 140 Cv ma anche 1600 kg di massa

Che da spostare velocemente non è proprio facile . . . .

Allora vai tranquillo, già il 120cv è paragonabile ad un aspirato 2000cc, nel mio caso da 145cv e 1400kg,solo un filo più vuoto ai bassissimi e con minor allungo, ma stiamo parlando di sottigliezze.

Ciao

Ps:io sono di bs, se vuoi il nome di un ottimo installatore ti mando un messaggio in privato.

[regassato 0]

Grazie Alfone per la dritta e le rassicurazioni anche da te infatti chiedevo a project xkè lui è almeno di quelli che so del forum esperti il più vicino a me io sto in Prov di Udine e nel caso Brescia sarebbe ancora fattibile in giornata

Nel frattempo indago se quello vicino a me che ha emer è affidabile intanto tengo presente i vostri consigli e contatti caso mai se proprio più vicino non trovo tengo presente il contatto di project

Grazie ancora a tutti per l attenzione.

[regassato 0]

Ma vorrei porre una domanda forse stupida

Per quale motivo al sud Italia in generale sia le auto che sopra tutto gli impianti di gpl o metano che siano costano un bel po in meno che non al nord ?

Non fatemi discorsi sul tenore di vita ecc

Perché non ha senso sta cosa allora vuol dire che al nord ne approfittano e ci marginano molto di più no?

Gli installatori che siano di bari o Milano pagheranno i pezzi dei kit tutti uguale o no?

[regassato 0]

Nel nord est penso che con meno di 1200 1300 € non te la cavi

Per un impianto base dei meno costosi

[ALFONE 0]

Perché al sud se non fai prezzi bassi non ne vendi neanche uno al nord ci sono altri prezzi e fanno in modo che non scendano.

[Pinkus 0]

Ma vorrei porre una domanda forse stupida

Per quale motivo al sud Italia in generale sia le auto che sopra tutto gli impianti di gpl o metano che siano costano un bel po in meno che non al nord ?

Non fatemi discorsi sul tenore di vita ecc

Perché non ha senso sta cosa allora vuol dire che al nord ne approfittano e ci marginano molto di più no?

Gli installatori che siano di bari o Milano pagheranno i pezzi dei kit tutti uguale o no?

 

La differenza lo fanno i costi di struttura e del personale, molto probabilmente, non i costi diretti dell'impianto (che peraltro costa una sciocchezza)

[project 0]

Nel nord est penso che con meno di 1200 1300 € non te la cavi

Per un impianto base dei meno costosi

Nella mia zona costano qualcosina di più (pagai 1300 quello della Y senza riduttore), poi anche qui un istallatore ha aderito ad una promozione a 999€ (+100 per il toroidale), ma con componentistica vecchia, iniettori Valtek tipo 30 invece che 34 ed impianto montato alla c.... di cane (veramente inguardabile).

Comunque sono convinto tu possa trovare un buon installatore a meno 300km di distanza. E' molto importante che non sia troppo lontano, potresti aver bisogno di affinare la mappa anche più di una volta.

Ciao

[dado_1984 0]

a To siamo arrivati a 1000€ per un iniettato base con ciambella,...si sente la crisi in tutti i sensi; al sud generalmente costa meno per costi fissi dell'officina...dipendenti, affitto e simili; il kit rappresenta poche centinaia di € del costo finale di un'installazione

[regassato 0]

Ok capito

Cmq qui nella zona i prezzi vanno fra i 1300 e 1500 per un impianto x questa auto

Quindi moderno sequenziale ecc

[ALEXI 0]

Con 1.500€ in più si prende un multijet 120 cv ma comunque il risparmio che da il gpl e' un " affare"....

[dado_1984 0]

se la differenza tra un mj 120 e un mair 140 è quella inizierei a fare i conti del risparmio effettivo perchè non vedo grosse differenze, si gioca tutto sulla percorrenza e su sconti del bollo, senza contare che una macchina del genere convertita si svaluta pesantemente; se la compri per tenerla allora fatti fare un bello sconto sul mair e gasa

[ALEXI 0]

personalmente ho sempre preferito i diesel ma col gpl sto risparmiando tanti di quei soldi facendo 23.000 km in un anno, 80 km al giorno per 5 giorni e Max 80€ al mese di spesa carburante.