impianto gpl sulla 500X turbo multi air 1.4

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Il suv è un auto inutile Non è un fuoristrada e non è un auto . praticamente inutile .

Non mi trovate d accordo perché non considerate alcune caratteristiche che non si possono non tenere in considerazione nella scelta del auto :

1 non sarà per tutti lo stesso, ma è il fattore estetico

2 sullo stesso piano di importanza metto funzionalità per le proprie esigenze di utilizzo , e se posso prestazioni accompagnate dal poter limitare i costi del carburante,

3 comodità di guida , con il posto di guida rialzato che non è da confondere con il fatto di aver paura di qualche cosa

Ho avuto una Honda Civic sr 1.6 gran auto ma se facevo viaggi un po lunghi la schiena ne risentiva , quindi che queste auto siano più comode di quelle "classiche " è innegabile , poi se parliamo di certi suv come dice Pinkus esempio BMW x5 o bisonti del genere sono d accordo oltre che essere pesanti ingombranti molte volte appunto non hanno spazio, non sono in grado di destreggiarsi sulla neve ecc sono d accordo. . . . ma non possiamo mettere sullo stesso piano la 500x

A me serve un auto compatta (quindi non bisonti ) che mi piaccia e siccome come hobby ho la pesca talvolta percorro sterrati leggeri con ghiaia o sabbia

Un vero fuori strada sarebbe troppo ma questa sarebbe il giusto compromesso

Ah si ! Ha ragione Pinkus alla volte c'è da affrontare qualche marciapiede impegnativo ah ah ah

Insomma tanto inutile questa auto non mi sembra ma avendo avuto sempre aspirati o a metano (inevitabile polmone ) o questa a gpl . . . questa volta ad avere un po di possibile brio in più non ci rinuncio

del mio attuale tucson non rinnego niente

se non l inevitabile scarsità di prestazioni, ma ho caricato tutto quello che volevo comoda e se mi sono trovato in terreni scivolosi o situazioni di impaccio ne è sempre venuta fuori

ora x le mie esigenze posso scendere su un modello più piccolo sia di cc che di dimensioni ho solo il dubbio sul tipo di alimentazione che anche grazie a voi sto cercando di sciogliere

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Cmq sul "campo" neve montagna ecc penso che meglio di una panda 4x4 cross non ce ne sia certo non è un auto da famiglia

Invece se non avessi avuto particolari problemi sul fattore estetico avrei preso di sicuro una 500L come Pinkus o da gasare aftermarket o già gasata , che è sia confortevole che spaziosa ma penso abbia anche il giusto brio

[Pinkus 0]

Cmq sul "campo" neve montagna ecc penso che meglio di una panda 4x4 cross non ce ne sia certo non è un auto da famiglia

Invece se non avessi avuto particolari problemi sul fattore estetico avrei preso di sicuro una 500L come Pinkus o da gasare aftermarket o già gasata , che è sia confortevole che spaziosa ma penso abbia anche il giusto brio

 

Come spazio in rapporto alle dimensioni la 500L per me è un'ottima scelta, avevo trovato solo lo Yeti ancora meglio da questo punto di vista (razionalità dei volumi), peccato non aver trovato la quadra dal punto di vista motoristico, escludendo io a priori il diesel, per motivi quasi religiosi.

 

La 500X sta alla 500L come la 500 alla Panda, infatti non fosse stato per ragioni di marketing e per la volontà di creare un brand premium (quasi) separato da Fiat (500 appunto), il nome tecnicamente più corretto sarebbe stato PandaL, non 500L. La 500X forse è più figa, sono il primo a dirlo, ma risentirà di sicuro di alcune scelte stilistiche, in primis il taglio diagonale al posteriore (lo stesso problema ha la 500 rispetto alla Panda, ho avuto entrambe, con la prima penalizzata dalla forma a ovetto che difatto riduce il volume utilizzabile).

 

Dal punto di vista funzionalità ed estetico il modello che per me coniuga al meglio entrambi gli aspetti è la 500L trekking, che con alcune colorazioni mi piace di più anche della 500X, solo che ho il braccino corto (e non accetto di finanziare un'auto), dunque mi sono dovuto accontentare di quello che passava il conto in banca...

 

Come brio il T-Jet non è un fulmine, ma si muove bene per le mie esigenze, soprattutto venendo da una lunga tradizioni di aspirati (piccoli peraltro). Il Multiair sarà sicuramente ancora meglio

[bdrt 0]

è chiaro che la 500 x è ormai entrata nel tuo cuore . Inutile compararla con altre auto. inutile cercare motivazioni tecniche . E' l'auto che Vuoi. Comprala senza pensarci piu' e gasala 

[pao81 100]

Ragazzi torniamo in topic?

Se uno è interessato all'argomento e cioè, quale impianto mettere sulla 500X, vedendo tutta questa marea di post inutili allo scopo, scappa...

[bdrt 0]

vabbè tornando in topic io tralasciando il jtg ,con cui peraltro non ho avuto grane , ho avuto ag ,land e brc e mi sono trovato bene con tutti e tre. 

Io se dovessi gasare una 500x metterei o landi visto che lavora con fiat o brc

[Pinkus 0]

A proposito di 500X a gpl e Landi, qui uno l'ha fatto è pare soddisfatto. Anche se è presto per trarre conclusioni sull'affidabilità di lungo periodo, si può però direi che se gira bene da subito vuol dire che l'auto non è critica da mettere a punto

http://www.cinquecentisti.com/forum/consigli-per-gli-acquisti/59661-impianto-gpl-su-500-x-1-4-multiair-turbo-140-cv.html#post1463975

[regassato 0]

Sì ho visto infatti ha postato la prima recensione dopo che l ho contattato in pm

Bene ora c'è un riferimento concreto le premesse sembrano buone

[Bravo gpl 0]

Siccome come tutti ben sapete le esperienze si fanno sulla propria pelle

Sono molto prudente calcolando già che l auto non costa poco non vorrei andare in cerca di avventure.

Intanto accetto consigli su auto alternative da gasare con motore turbo 120/140 Cv sempre stessa tipologia mezzo suv cmq compatto

Beh si è capito che puoi solo guardare a 500x che sia city o cross , 4x2 o 4x4 e giocarti quelle decine di mm.

Al massimo puoi guardare al 1600 benzina e sui 5k euro ti restano in tasca , mah.......chiaramente troppo truck .

Ps : pure io andavo a pescare con papà . Ne ha piantate 2 spanciate nel fango con acquazzone   , una Ritmo (c'ero anch'io) e una Escort(Ford) , l'ultima che ha comprato ha voluto un suvvetto .....da noi ghiaia e sabbia sono sul bordo dell'asfalto .....

[ALFONE 0]

Ma ancora non l hai comprata?

[regassato 0]

No non ancora sto aspettando sia per racimolare ancora qualche risparmio sia per valutare bene tutto

L acquisto se tutto va bene lo farò verso l estate

Intanto un amico mi ha fatto provare il suo nuovo acquisto ma diesel : ha preso una Peugeot 308 1,6 120 cv station , A parte il tipo di auto che non è per me era per provare il motore., effettivamente coppia molto in basso e molto elastico e silenzioso. . . Ma mi aspettavo un qualcosa in più cmq bene

L idea cmq è sempre per il gpl

[regassato 0]

 

Siccome come tutti ben sapete le esperienze si fanno sulla propria pelle

Sono molto prudente calcolando già che l auto non costa poco non vorrei andare in cerca di avventure.

Intanto accetto consigli su auto alternative da gasare con motore turbo 120/140 Cv sempre stessa tipologia mezzo suv cmq compatto

Beh si è capito che puoi solo guardare a 500x che sia city o cross , 4x2 o 4x4 e giocarti quelle decine di mm.

Al massimo puoi guardare al 1600 benzina e sui 5k euro ti restano in tasca , mah.......chiaramente troppo truck .

Ps : pure io andavo a pescare con papà . Ne ha piantate 2 spanciate nel fango con acquazzone , una Ritmo (c'ero anch'io) e una Escort(Ford) , l'ultima che ha comprato ha voluto un suvvetto .....da noi ghiaia e sabbia sono sul bordo dell'asfalto .....

Sarà solo cross ma 4x2 anche perché sul multi air il 4x4 c'è ma a 170 cv il che non mi spaventano ma mi sa che sono troppi x un 1400 pur moderno che sia

[ALFONE 0]

Ma no fino a 200 cv/litro c'è affidabilità a iosa..

[regassato 0]

Ma no fino a 200 cv/litro c'è affidabilità a iosa..

È una battuta o dici sul serio?

[dado_1984 0]

dipende...un motore da 100 cv litro ma che ne ha 200 (es golf gti) è sì tirato ma quando sfrutti a fondo 200 cv? qualche accelerata poi lo sfrutti al 30%

un motore da 100 cv litro ma che ne ha 60 (es vecchia smart) lo sfrutti quasi sempre al 100%...

risultato...tutti entusiasti del golf, la smart...beh hanno cambiato il tipo di motore