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impianto gpl sulla 500X turbo multi air 1.4


regassato

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Si vede che ha dei mj da piazzare o comunque è piu facile averli e ha un'altra scontistica.

Bella specie i concessionari...prima ti vendono porcherie a gpl che si sa già che si sarebbero sciolte le sedi perchè hanno gli stock pieni (nissan, opel, etc) poi ti dicono che col gas ti esplode la macchina con il motore fire, che credo sia uno dei piu robusti in questo senso.

Occhio solo alla questione garanzia a questo punto.

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Stato da altro concessionario per preventivo 500x multiair e scazzato il venditore quando le ho detto di voler metter impianto gpl...ha risposto: si invalida completamente la garanzia di 2 anni.... e che basta anche cambiare qualcosina che la garanZia non più valida.

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Stato da altro concessionario per preventivo 500x multiair e scazzato il venditore quando le ho detto di voler metter impianto gpl...ha risposto: si invalida completamente la garanzia di 2 anni.... e che basta anche cambiare qualcosina che la garanZia non più valida.

 

... vero, ma solo sulle parti modificate (quindi il motore), non su tutto

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Stato da altro concessionario per preventivo 500x multiair e scazzato il venditore quando le ho detto di voler metter impianto gpl...ha risposto: si invalida completamente la garanzia di 2 anni.... e che basta anche cambiare qualcosina che la garanZia non più valida.

 

Digli che allora la compri da un'altra parte : Vedrai come cambia la musica .....

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Ehilà raga ! . . . .

Pesavate che fossi sparito eh?

E invece no! Eccomi qua per dirvi che la mia bella

x dopo una lunga gestazione ah ah ah, è in sala parto e darà alla luce un bel Brc!

Il kit si chiama rally, è naturalmente un sequenziale fasato, ciambella da 53 litri lordi

a presto per altre informazioni e impressioni

ciao !

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  • 2 weeks later...

Eh beh. , questo mi hanno messo a saperle tutte si vede che per loro andava bene questo

comunque ho consumato il primo pieno dopo aver finito quello messo da loro

caricati 41,89 Lt con cui ho percorso

466 km quindi una media di poco più di 11 km litro

l auto va bene non strattona mai è regolare anche in 6a a 1000 giri

Difficile avvertite differenza con il funzionamento a Benza

forse non disdegnerei un po di prontezza in più nelle prime due marce ma questo era anche prima della trasformazione

sarà da regolare l indicatore con le lucine del serbatoio del GPL perché una volta fatto pieno per un po lampeggiano tutte assieme il gassàro dice che è da tarare perché segna pieno oltre l 80% che in realtà non è

Inoltre nota sulla durata delle spie

come spesso accade non sono affidabili sul effettivo residuo del serbatoio

per esempio l ultima ha lampeggiaTo per ben 120 km prima di finire il gas e passare a benzina

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Un po' più di 11km/l a gas penso sia il suo consumo medio nel misto, è (giustamente) superiore alla percorrenza media della mia (10,7 km/l con uso misto), che però ha il T-Jet, leggermente meno raffinato (niente fasatura variabile) e un po' più assetato. 

 

Circa le lucine poco rappresentative del livello reale del serbatoio: è normale, dalla mia esperienza richiede un po' di pazienza nella taratura dei livelli rilevati, quindi tempo, tempo che gli installatori solitamente non sono tanto disponibili nel dedicare a questa attività. Ero tornato dall'installatore per questo (e unico) motivo con il mio precedente impianto, ma il risultato non era stato soddisfacente (dalla riserva "eterna" ero passato a nessuna riserva), e ci avevo rinunciato. L'unica è recuperare il software e relativo cavo e mettersi li a tarare finemente i livelli di accensione delle varie spie fino a trovare la quadra. Non ho mai avuto il tempo e la voglia di farlo, alla fine va benissimo azzerare il contakm parziale, sapendo quanti km si percorrono con un pieno.

 

La cosa positiva dell'impianto della casa (500L) è che l'accensione delle barre dell'indicatore gpl sul display è invece molto attendibile, con i miei consumi più o meno ogni 80km si spegne un segmento in modo quasi lineare, potrei basarmi solo su quello, così come con l'indicatore della benzina.

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Eh beh. , questo mi hanno messo a saperle tutte si vede che per loro andava bene questo

comunque ho consumato il primo pieno dopo aver finito quello messo da loro

caricati 41,89 Lt con cui ho percorso

466 km quindi una media di poco più di 11 km litro

l auto va bene non strattona mai è regolare anche in 6a a 1000 giri

Difficile avvertite differenza con il funzionamento a Benza

forse non disdegnerei un po di prontezza in più nelle prime due marce ma questo era anche prima della trasformazione

sarà da regolare l indicatore con le lucine del serbatoio del GPL perché una volta fatto pieno per un po lampeggiano tutte assieme il gassàro dice che è da tarare perché segna pieno oltre l 80% che in realtà non è

Inoltre nota sulla durata delle spie

come spesso accade non sono affidabili sul effettivo residuo del serbatoio

per esempio l ultima ha lampeggiaTo per ben 120 km prima di finire il gas e passare a benzina

La tua è una testimonianza importante; di multiair gasati non se ne sono visti molti.

Posta qualche bella foto, motore, bagagliaio ecc.

Grazie

Ciao

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11 non è male, ma conoscendo quanto fa a benzina penso che potrebbe fare anche di più

 

... è una media su un usocon che percentuali di urbano/extraurbano/autostrada ... ?

mah vediamo in questo secondo pieno sembra che possa fare un po dipiù

il percorso si può dividere in un 70% extra urbano

20% urbano 10% quasi auto strada

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