impianto gpl sulla 500X turbo multi air 1.4

[regassato 0]

Salve a tutti in previsione di acquistare una 500x turbo multi air e gasarla, ho iniziato a raccogliere un po di info e seguendovi in varie discussioni vorrei gentilmente consigli e dritte varie da voi esperti nel settore

La marca che vorrei installare e ché sembra la più idonea x questo motore è l emer con gli iniettori valtek (34 mi sembra no ? )

Che sembrano essere i più affidabili ora ascoltando qualche installatore uno mi ha detto che l unico problema potrebbe essere la tenuta del minimo cosa ne pensate

Comunque in generale questo motore può considerarsi robusto nel tollerare il gpl

Come tenuta valvole si può paragonare al t-jet? Considerate che il 1.6 torque non lo tengo in considerazione punto su un motore prestante con pregi e difetti che possa avere , e che aspettando il gpl della casa se arriverà lo eviterei se come probabile noterà il Landi

Intanto ringrazio in anticipo per le prime info che arriveranno .

Grazie ciao .

[Pinkus 0]

Il MA non dovrebbe aver alcun problema di compatibilità con il gpl (de facto è un T-Jet), l'unica cosa avendo fasatura variabile (il sistema multiair appunto), verificherei che venga gestito tutto correttamente

[ALFONE 0]

Nessun problema

[regassato 0]

Intanto grazie e ciao Pinkus ci siamo già sentiti già in un altro forum dedicato

X il minimo quindi credete che non abbia problemi ?

Dialogo con la centralina.?

Si può andare con tutte le modalità del settore di guida ? Auto sport eco ecc . , ?

[project 0]

Ottima scelta, il T-Jet con o senza multiair è uno dei pochi motori rimasto ad iniezione indiretta e ben gasabile, oltre che prestante ed affidabile.

Dell'impianto ti devo purtroppo dire che emer non gode di ottima salute e malgrado appartenga ad una grossa multinazionale (messa ancora peggio) è vittima di continui tagli di fondi e di personale. Come sempre in questi casi, i migliori se ne vanno!

Vista la particolarità del motore personalmente andrei su qualche marca che abbia già una buona mappature dedicata tipo brc per esempio (sicuramente non Landi)

Tienici aggiornati

Ciao

[ALFONE 0]

Tutti i software incluso emer sono implementati con la funzione multiair, oltre che Valvetronic

[ALFONE 0]

Tutti i software incluso emer sono implementati con la funzione multiair, oltre che Valvetronic

[regassato 0]

Salve di nuovo a tutti.., quindi scusa Alfone dicendo che sono implementati. , vuoi dire che vanno lo stesso bene con il multi air in questione

Per Project io ora sulla mia tucson ho un Brc e confermo problemi agli iniettori

Quindi punterei su altro emer perché nei forum godevano di avere i valtek cioè ottimi iniettori..

Anche se emer come azienda non è in salute rimane un buon impianto.?

Sennò quale altro affidabile?w

No Landi no Brc

[regassato 0]

Salve di nuovo a tutti.., quindi scusa Alfone dicendo che sono implementati. , vuoi dire che vanno lo stesso bene con il multi air in questione

Per Project io ora sulla mia tucson ho un Brc e confermo problemi agli iniettori

Quindi punterei su altro emer perché nei forum godevano di avere i valtek cioè ottimi iniettori..

Anche se emer come azienda non è in salute rimane un buon impianto.?

Sennò quale altro affidabile?w

No Landi no Brc

[project 0]

Certo che qualsiasi impianto è ormai predisposto per il multiair (impossibilità di leggere la pressione nei collettori di aspirazione) bisogna poi vedere se è stata fatta una buona mappatura. Cosa che un ottimo installatore sa fare, se però si parte da una mappa già dedicata fornita dalla casa madre.....è tutto più semplice.

Emer è e rimane un ottimo impianto l'unica cosa che potrebbe essere carente l'assistenza. Percui affidati ad un signor installatore e....... Centralina monoplug, Iniettori Tipe 34 e riduttore Palladio.

 

Personalmente con BRC (che era un nome fatto come esempio) mi sono trovato molto bene (e sono quasi a 100.000km).

Ciao

[ciccio1987 0]

Potresti prendere in considerazione anche uno zavoli bora.

[bdrt 0]

anch'io con brc mi trovo bene ma per mia fortuna mi sono trovato bene anche con landi e ag oltre che con il jtg ma quello è ststo un colpo di c..lo

[regassato 0]

Il fatto è che non so se nella mia zona (abito sul confine tra le provincie di Udine e venezia ) ci sia un installatore Zavoli a breve vi posterò il "ventaglio" di varie marche che i 4 installatori della zona propongono chiederò lumi sull assistenza per i pezzi emer ciao intanto ancora grazie e a presto .

[Deedee 0]

Io avevo una punto col 1.4 Multiair, gasata prima con un Icom (lasciamo perdere, non so se fosse più ridicolo l'impianto o le fesserie che ho dovuto sentire per quasi due anni) poi smontato e sostituito con un Landi. Non sarà tra gli impianti migliori, ma il suo lavoro lo faceva e anche bene. Per il problema al minimo, non so cosa intendesse il tuo installatore e se parliamo della stessa cosa, ma è stato l'unico problema che il landi mi ha dato. Fermo al semaforo, macchina che si spegne dal nulla. E' comunque stato risolto, non saprei dirti come, con tarature varie.

 

Ciao

[pao81 100]

Io sinceramente non capisco perchè Landi no...

E' forse la marca di impianti con l'assistenza più capillare ed è un impianto dignitoso.

De gustibus