leonardo72 0 Postato 12 Gennaio 2016 Report Share Postato 12 Gennaio 2016 mio primo post su questo forum... ciao a tutti Ho da molto tempo un problema molto simile a quello che altri utenti lamentano.... con una renault espace III (motore matra F3R JE0 a 8 valvole), impianto landirenzo. Premetto che: ho fatto rifare le sedi valvole e l'albero a camme, cambiato una bobina e la sonda lambda, cambiato gli iniettori del metano, cambiato filtro aria e il filtro del metano, cambiate candele già più volte e rispettivi cavi. La macchina, dopo circa 200mila km (di cui la metà fatti a metano) va in moto sempre splendidamente, nonostante non stazioni in garage ma in strada.. Appena si scalda (circa 40°) e passa a metano inizia a perdere colpi, ad andare a 3, e a non tenere il minimo in fase di frenata e arresto. A benzina va meglio, ma non proprio bene, e si sente odore di benzina. Penso di fare alcune verifiche (test bobine e cavi, giusto per escludere concause), sostituzione silenziatore scarico posteriore (si era intasato!), ma credo dovrò smontare (o far smontare) e pulire gli iniettori benzina per escludere trafilamenti. Il fatto è che, anche se raramente, capita che la macchina vada benone, bella fluida. Il gasista mi dice che non riesce a tarare bene perché anche a benzina non gira perfettamente...(dice che la sonda lambda reagisce male)... fra i tanti dubbi, siccome diversi meccanici ci han messo le mani, penso anche che possa centrare il fatto che il catalizzatore è stato tolto... ma il più delle volte non so cosa pensare... quindi se qualcuno ha qualche idea sono tutt'orecchi! grazie Quote Link to post Share on other sites
SAT64 0 Postato 14 Gennaio 2016 Report Share Postato 14 Gennaio 2016 Quando arriva in temperatura continua ad andare male oppure va bene? Quote Link to post Share on other sites
leonardo72 0 Postato 14 Gennaio 2016 Author Report Share Postato 14 Gennaio 2016 grazie della risposta no, va sempre male.... QUASI sempre... da fredda, invece, va sempre benone. Oggi ho testato bobine e cavi... e su un cavo la resistenza risulta diversa rispetto agli altri 3. Già che c'ero, ho rifatto il gap alle candele (ngk Bf6es) tarandolo a 0,75. So che qualcuno le mette di un grado più calde... Inizialmente, riscontrando che il peggioramento arrivava dopo che passavo a metano, pensavo fosse un problema di gas. Ma effettivamente, a motore caldo, anche a benzina capita che perda qualche colpo.. Altra cosa: sento puzza di scarico, anche dopo aver cambiato l'anello di tenuta sul collettore... Quote Link to post Share on other sites
resunoiz 0 Postato 7 Settembre 2016 Report Share Postato 7 Settembre 2016 motore totalmente diverso, lo premetto. ma ero quasi certo fossero le bobine, difetti come i tuoi. ne ho cambiata una, nulla è cambiato e da diagnosi sembravano (ancora) ok. cambiate tutte e sei, macchina rinata. Quote Link to post Share on other sites
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