Pinkus Postato 11 Dicembre 2015 Report Share Postato 11 Dicembre 2015 Parli del diavolo... https://www.dropbox.com/s/fjx1kq1fz5nlga8/IMG_20151211_224541.jpg?dl=0 @brdt i gusti sono gusti, non discuto, però nel mondo occidentale la berlina ha fatto il suo tempo, basta guardarsi in giro: il mercato vuole altro, ci sarà un perché. Poi magari la berlina in posti tipo Romania vende un sacco, ed è a paesi come questo dove puntano per fare volumi, perché incontra i gusti locali Poi prova a mettere una bici o oggetti voluminosi nel bagagliaio, ti tocca girare con portapacchi o roba appesa fuori: no thanks Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
bdrt Postato 11 Dicembre 2015 Report Share Postato 11 Dicembre 2015 si esatto è questione di gusti , anche se la berlina è più adatta alle ammiraglie a me piace . Per quanto riguarda il volume di carico con questa che ho sarebbe ottimo , ma purtroppo ho il cilindrico quindi lo spazio rimanente è minore , comunque ci stanno due grosse valigie e qualche borsa . anche perché la due volumi non è che abbia questo spazio in più' della berlina parlando della tipo Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Marcord Postato 11 Dicembre 2015 Report Share Postato 11 Dicembre 2015 nel mondo occidentale la berlina ha fatto il suo tempo, basta guardarsi in giro: il mercato vuole altro, ci sarà un perché. No, se mai in Europa occidentale ... ... perchè abbiamo spazi ridotti ... In tutto il resto del mondo la berlina va ... e infatti la tipo, world car, l'hanno presentata 3 volumi ... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ALFONE Postato 12 Dicembre 2015 Report Share Postato 12 Dicembre 2015 Se parliamo di berline c è di meglio di questa tipo, certo a quel prezzo no! Resta il fatto che da noi non vendono, ad esempio la 9-3 presentata nel 2002 aveva contenuti stilistici elevati ripresi poi anni più tardi da altre case, vedi la linea posteriore lateralesimil giulia e in generale la Line di fiancata riproposta oggi dalla bmw serie3, ma ebbe un discreto successo solo in u.s.a. in Italia fu snobbata Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ULGAT Postato 13 Dicembre 2015 Report Share Postato 13 Dicembre 2015 Non so il vostro, ma il mio baule è normalmente vuoto. C'è giusto giusto uno zainetto con degli attrezzi da meccanico (chiavi, pinza, guanti, lampadine di scorta, fusibili, torcia elettrica e poco altro ). E poi ho la ruota di scorta, che non sopporto non averla e non sopporto non averla al suo posto. Ecco perchè a me è sempre stata necessaria la berlina, per metterci dentro la bombola del gas cilindrica pur mantenendo al suo posto la ruota di scorta. E la Tipo lo consente, non è così ad esempio per la 147 e per tutte le due volumi. Riguardo lo spazio sono d'accordo con chi afferma che " quello che ci sta si porta, il resto sta a casa". Anch'io ho un figlio, ed è stato anche lui piccolo. E' cresciuto con la AR 75 (con bombolone cilindrico da 62 litri effettivi) e con la 156 berlina (bombolone cilindrico da 50 litri effettivi). Mai messo il portapacchi eppure in vacanza ci sono sempre andato. Secondo me tutto questo spazio che si abbisogna, salvo pochi casi specifici, di fatto non si usa. Una sorta di bisogno creato ma non effettivo. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Pinkus Postato 13 Dicembre 2015 Report Share Postato 13 Dicembre 2015 nel mondo occidentale la berlina ha fatto il suo tempo, basta guardarsi in giro: il mercato vuole altro, ci sarà un perché. No, se mai in Europa occidentale ... ... perchè abbiamo spazi ridotti ... In tutto il resto del mondo la berlina va ... e infatti la tipo, world car, l'hanno presentata 3 volumi ... Intendevo proprio occidentale, inteso come europa occidentale + USA (cioè i mercati più sviluppati/maturi). Negli USA la berlina usa ancora, ma già quando ci ho vissuto io la maggioranza usava suv o monovolumi, pick-up a parte (a loro piace girare con l'autocarro). E' vero, la Tipo è una world car, pensata principalmente per i paesi in via di sviluppo, infatti il target market sono i paesi dell'est, Turchia, sud-america, ecc. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Marcord Postato 13 Dicembre 2015 Report Share Postato 13 Dicembre 2015 In Usa la berlina è tutt'altro che in crisi ... che poi abbiano una passione per Suv, minivan e pickup è un'altra cosa Invece le 2 volumi le schifano Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Marcord Postato 13 Dicembre 2015 Report Share Postato 13 Dicembre 2015 Se parliamo di berline c è di meglio di questa tipo, certo a quel prezzo no! Resta il fatto che da noi non vendono, ad esempio la 9-3 presentata nel 2002 aveva contenuti stilistici elevati ripresi poi anni più tardi da altre case, vedi la linea posteriore lateralesimil giulia e in generale la Line di fiancata riproposta oggi dalla bmw serie3, ma ebbe un discreto successo solo in u.s.a. in Italia fu snobbata Sì, ma non hanno comprato neanche la station in italia ... Bella macchina comunque la 9.3, anche se secondo me con la giulia e il serie 3 non c'entra niente ... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Pinkus Postato 13 Dicembre 2015 Report Share Postato 13 Dicembre 2015 In Usa la berlina è tutt'altro che in crisi ... che poi abbiano una passione per Suv, minivan e pickup è un'altra cosa Invece le 2 volumi le schifano Infatti ho detto che usa ancora negli states, io stesso avevo in dotazione una berlina (non scelta da me però), ma ricordo una netta dominanza di monovolumi, suv, station e similari, a parte la follia dei pick-up Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ingsteve Postato 14 Dicembre 2015 Report Share Postato 14 Dicembre 2015 Ulgat a quella cifra io non ci penserei troppo anche se dovessi aspettare 1 anno nel gasarla visto che potrebbero farti storie per la garanzia ed essendo appena uscita potresti avere qualche difetto di gioventu. Non ho visto le prestazioni ma se la vmax è piu di 170 lascia stare le prestazioni, a meno che non abiti in montagna e devo fare salite impegnative tutti i giorni, con quella coppia sarebbe imbarazzante. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
osva Postato 14 Dicembre 2015 Report Share Postato 14 Dicembre 2015 Mai messo il portapacchi eppure in vacanza ci sono sempre andato. Secondo me tutto questo spazio che si abbisogna, salvo pochi casi specifici, di fatto non si usa. Una sorta di bisogno creato ma non effettivo. Questa tesi è parente stretta della regola che vige in casa mia (magari anche vostra): se c'è uno spazio libero, prima o poi sarà riempito con qualcosa, e statisticamente si tratta per il 20% di cose utili e per il restante 80 di carabattole che generano solo impiccio e impaccio e che nella peggiore delle ipotesi devono essere pure spolverate, ecc. Per questo, sono straconvinto dell'inutilità/dannosità di avere troppo spazio Per tornare in tema sull'auto in questione, mi domando la Fiat non deciderà, almeno nel tempo, di mettervi il 1.4 turbo gpl della Giulietta: allora sì che si ragionerà. Però la tendenza delle Case non è incoraggiante: leggevo stamattina che sulla nuova Astra la versione a Gpl potrebbe prevedere un mille tricilindrico da 100Cv in luogo del 1.4 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Pinkus Postato 14 Dicembre 2015 Report Share Postato 14 Dicembre 2015 Per tornare in tema sull'auto in questione, mi domando la Fiat non deciderà, almeno nel tempo, di mettervi il 1.4 turbo della Giulietta: allora sì che si ragionerà. Però la tendenza delle Case non è incoraggiante: leggevo stamattina che sulla nuova Astra la versione a Gpl potrebbe prevedere un mille tricilindrico da 100Cv in luogo del 1.4 Con 1.4 T-JET, magari a GPL (perché a benzina è una sanguisuga, te lo assicuro), sarebbe perfetta, però il prezzo sarebbe un 3000 euro in più, facendo il parallelo con la 500L (3500 euro è il differenziale tra il 1.4 95cv benzina e il T-Jet GPL). A quel punto inizierebbe ad avere un prezzo meno appetibile, forse, dunque l'atout di questa macchina, il prezzo competitivo, verrebbe meno PS. per quanto riguarda il downsizing mettetevi l'anima in pace, è così Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
osva Postato 14 Dicembre 2015 Report Share Postato 14 Dicembre 2015 Per tornare in tema sull'auto in questione, mi domando la Fiat non deciderà, almeno nel tempo, di mettervi il 1.4 turbo della Giulietta: allora sì che si ragionerà. Però la tendenza delle Case non è incoraggiante: leggevo stamattina che sulla nuova Astra la versione a Gpl potrebbe prevedere un mille tricilindrico da 100Cv in luogo del 1.4 Con 1.4 T-JET, magari a GPL (perché a benzina è una sanguisuga, te lo assicuro), sarebbe perfetta, però il prezzo sarebbe un 3000 euro in più, facendo il parallelo con la 500L (3500 euro è il differenziale tra il 1.4 95cv benzina e il T-Jet GPL). A quel punto inizierebbe ad avere un prezzo meno appetibile, forse, dunque l'atout di questa macchina, il prezzo competitivo, verrebbe meno PS. per quanto riguarda il downsizing mettetevi l'anima in pace, è così Infatti intendevo il Tjet a GPL ... davo per scontato, data la "stanza" in cui ci troviamo Ma il confronto lo farei con il 1.6 a gasolio, e non credo che il Tjet+Gpl costerebbe di più... vedi appunto la 500L che conosci bene Detto ciò nulla vieta a chi vuole spendere il meno possibile di orientarsi sul 1.4, ma secondo me anche al di là del gpl, qualche motorizzazione più dotata non credo guasterebbe. Il downsizing? Bah per me è una moda... ma vediamo se Marchionne arriverà a portare il TwinAir anche sulle Ferrari Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ALFONE Postato 14 Dicembre 2015 Report Share Postato 14 Dicembre 2015 Ma si.... alla lunga saranno tutti twin / Tri -air abbinati a un motore elettrico. Comunque sta tipo è disponibile pure con il 1.6 benzina e il 1.3mjet da 90cv Zoppi! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
virusalfa74 Postato 15 Dicembre 2015 Report Share Postato 15 Dicembre 2015 cioè ulgat... ti hanno tolto 2000 + 1200 la 147???? bè niente male...ma la berlina non se pò vedè...io aspetterei la sw che dai rendering promette benone.... il prezzo è ottimo, ma la consiglierei a chi l'auto la tiene a lungo, non è un modello appetibile... con quel bagagliaio io ci farei il metano a stò punto....è l'ideale... ma il pianale cos'è?? spero non sia quello della vecchia tipo per risparmiare... era un pochino debole nei crash test.... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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