Moroeno Postato 25 Novembre 2015 Report Share Postato 25 Novembre 2015 Salve a tutto il forum e grazie per l'attenzione.Ho una Opel corsa gpl(landi)/benz del 2009 alla quale in maggio ho cambiato gli iniettori con tutto il rail e il sensore di pressione ed anche il riduttore di pressione del gplMa da settembre è già la seconda volta che mentre viaggio si mette a suonare il cicalino del gpl anche se non è finito il gpl.Oggi l'ho spenta e riaccesa e tutto sembra tornato normale, ma sono sicuro che se lo ha fatto una seconda volta lo farà ancora.Qualcuno sà indirizzarmi verso la causa del problema?Grazie 1000 a tutti Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pao81 Postato 25 Novembre 2015 Report Share Postato 25 Novembre 2015 Per andare a colpo sicuro bisognerebbe attaccare un pc alla centralina e vedere cos'ha registrato in termini di errori. Non escluderei comunque un falso contatto sul connettore del sensore di pressione sul rail, se così fosse la centralina penserebbe che hai finito il gas anche se non è vero. Prova a scollegare il connettore e pulisci entrambe le parti con uno spray disossidante per contatti elettrici o in alternativa con dell'alcool Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
virusalfa74 Postato 25 Novembre 2015 Report Share Postato 25 Novembre 2015 controlla anche il connettore del sensore temperatura acqua nel riduttore... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Moroeno Postato 25 Novembre 2015 Author Report Share Postato 25 Novembre 2015 Grazie pao81 e virusalfa74 per le risposte Ok provvederò a mettere in atto i suggerimenti Grazie 1000 ancora Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
bdrt Postato 25 Novembre 2015 Report Share Postato 25 Novembre 2015 scusa ma quando passa a benzina e suona il cicalino non riesci a ricommutare a gas vero ? se per ripassare a gas devi spegnere e riaccendere , il cicalino suona perché la centralina ha rilevato un errore . devi collegare il pc e vedere che errore è Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
vdgcs Postato 25 Novembre 2015 Report Share Postato 25 Novembre 2015 concordo con bdrt....è inutile arrovellarti il cervello...vai di pc... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Moroeno Postato 25 Novembre 2015 Author Report Share Postato 25 Novembre 2015 Grazie bdrt e vdgcs per le risposte. Non avendo un pc portatile ne null'altro dovrò recarmi in officina.........o c'è un modo per vedere l'errore anche tramite smartphone? Grazie sempre Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Moroeno Postato 11 Dicembre 2015 Author Report Share Postato 11 Dicembre 2015 Vi aggiorno Oggi sono stato dal gasista per l'analisi tramite pc alla centralina del GPL Il responso del pc: iniettore benzina 1 iniettore benzina 2 iniettore benzina 3 iniettore benzina 4 bassa pressione gpl Im meccanico mi ha poi detto che l'allarme per gli iniettori benzina "NON E' REALE" perchè la centralina rileva la mancanza di l'alimentazione e quindi indica gli iniettori benzina, se il problema fosse dovuto agli iniettori gpl indicherebbe "iniettori GPL". Secondo il meccanico potrebbe essere la bobina delle candele che se ne stà andando e darebbe degli scompensi elettrici. In ultimo mi ha detto di tornare in officina appena si ripresenta il malfunzionamento. Io non sò più che dire, se non che rivolgermi anche ad un altro meccanico Saluti a tutti Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pao81 Postato 11 Dicembre 2015 Report Share Postato 11 Dicembre 2015 Direi che l'unica cosa interessante è l'allarme della bassa pressione del gas e quindi il problema potrebbe essere molto probabilmente il sensore di pressione come già ti avevo suggerito. Non ho capito chi ha tirato in ballo la bobina: il gasista o un meccanico generico? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Moroeno Postato 11 Dicembre 2015 Author Report Share Postato 11 Dicembre 2015 scusate ho parlato di meccanico ma in realtà è il "gasista" autorizzato Landi. Comunque domani vado a comprare 4 candele nuove, ho appena letto in rete che vanno sostituite prima di quelle che si usano per l'alimentazione a benzina e le mie hanno già fatto 40.000 km. Oggi nel pomeriggio ho rimesso il precedente sensore di pressione ............per vedere se il difetto è nel sensore nuovo Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
bdrt Postato 11 Dicembre 2015 Report Share Postato 11 Dicembre 2015 tramite pc puo decidere se eliminare il retropassaggio a benzina quando l'ecu gpl rileva un errore e puoi decidere su quali errori toglierlo Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Moroeno Postato 12 Dicembre 2015 Author Report Share Postato 12 Dicembre 2015 E' una centralina Landi ma montata dalla Opel con parametri non modificabili. Non sono sicuro ma non credo si possa eliminare il retropassaggio a benzina. Se qualcuno mi smentisce ne sarei felice Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pao81 Postato 12 Dicembre 2015 Report Share Postato 12 Dicembre 2015 IMHO è inutile togliere il retropassaggio a benzina pechè se finissi il gas ti si spegnerebbe la macchina Il tuo problema è il sensore di pressione o il suo connettore. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Moroeno Postato 13 Dicembre 2015 Author Report Share Postato 13 Dicembre 2015 Grazie per le risposte Intanto venerdi pomeriggio ho rimesso il "vecchio" sensore di pressione. Ieri sono andato a comprare le candele e gli ho chiesto le "Bosch 0 242 235 666" ma mi hanno dato le "NGK BKR6ES" dicendomi che sono le equivalenti. Ma nel sito della NGK io non hotrovato nessuna corrispondenza anche se hanno le stesse caratteristiche tipo la distanza dell'elettrodo. Secondo voi vanno bene? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Not Postato 13 Dicembre 2015 Report Share Postato 13 Dicembre 2015 Ma la cilindrata qual è? Comunque cercando online sembra sbagliato pure il codice Bosch. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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