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Cicalino gpl come fosse finito il gas


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Salve a tutto il forum e grazie per l'attenzione.
Ho una Opel corsa gpl(landi)/benz del 2009 alla quale in maggio ho cambiato gli iniettori con tutto il rail e il sensore di pressione ed anche il riduttore di pressione del gpl
Ma da settembre è già la seconda volta che mentre viaggio si mette a suonare il cicalino del gpl anche se non è finito il gpl.
Oggi l'ho spenta e riaccesa e tutto sembra tornato normale, ma sono sicuro che se lo ha fatto una seconda volta lo farà ancora.

Qualcuno sà indirizzarmi verso la causa del problema?

Grazie 1000 a tutti 

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Per andare a colpo sicuro bisognerebbe attaccare un pc alla centralina e vedere cos'ha registrato in termini di errori.

Non escluderei comunque un falso contatto sul connettore del sensore di pressione sul rail, se così fosse la centralina penserebbe che hai finito il gas anche se non è vero.

 

Prova a scollegare il connettore e pulisci entrambe le parti con uno spray disossidante per contatti elettrici o in alternativa con dell'alcool ;)

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scusa ma quando passa a benzina e suona il cicalino non riesci a ricommutare a gas vero ? se per ripassare a gas devi spegnere e riaccendere , il cicalino suona perché la centralina ha rilevato un errore . devi collegare il pc e vedere che errore è

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concordo con bdrt....è inutile arrovellarti il cervello...vai di pc...

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  • 3 weeks later...

Vi aggiorno

Oggi sono stato dal gasista per l'analisi tramite pc alla centralina del GPL

Il responso del pc:

  • iniettore benzina 1
  • iniettore benzina 2
  • iniettore benzina 3
  • iniettore benzina 4
  • bassa pressione gpl

Im meccanico mi ha poi detto che l'allarme per gli iniettori benzina "NON E' REALE" perchè la centralina rileva la mancanza di  l'alimentazione e quindi indica gli iniettori benzina, se il problema fosse dovuto agli iniettori gpl indicherebbe "iniettori GPL".

 

Secondo il meccanico potrebbe essere la bobina delle candele che se ne stà andando e darebbe degli scompensi elettrici.

 

In ultimo mi ha detto di tornare in officina appena si ripresenta il malfunzionamento.

 

Io non sò più che dire, se non che rivolgermi anche ad un altro meccanico

 

Saluti a tutti

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Direi che l'unica cosa interessante è l'allarme della bassa pressione del gas e quindi il problema potrebbe essere molto probabilmente il sensore di pressione come già ti avevo suggerito.

 

Non ho capito chi ha tirato in ballo la bobina: il gasista o un meccanico generico?

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scusate ho parlato di meccanico ma in realtà è il "gasista" autorizzato Landi.

 

Comunque domani vado a comprare 4 candele nuove, ho appena letto in rete che vanno sostituite prima di quelle che si usano per l'alimentazione a benzina e le mie hanno già fatto 40.000 km.

 

Oggi nel pomeriggio ho rimesso il precedente sensore di pressione ............per vedere se il difetto è nel sensore nuovo

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IMHO è inutile togliere il retropassaggio a benzina pechè se finissi il gas ti si spegnerebbe la macchina <_<

Il tuo problema è il sensore di pressione o il suo connettore.

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Grazie per le risposte

 

Intanto venerdi pomeriggio ho rimesso il "vecchio" sensore di pressione.

 

Ieri sono andato a comprare le candele e gli ho chiesto le "Bosch 0 242 235 666" ma mi hanno dato le "NGK BKR6ES" dicendomi che sono le equivalenti.

Ma nel sito della NGK io non hotrovato nessuna corrispondenza anche se hanno le stesse caratteristiche tipo la distanza dell'elettrodo.

 

Secondo voi vanno bene?

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