brufoloso29 0 Postato 24 Ottobre 2015 Report Share Postato 24 Ottobre 2015 salve il mio problema si verifica a motore freddo su fiat multipla 1600 16 v quando cerca di passare a gas si spegne , anche se parto a benzina e poi per strada passo a gas perde potenza come se fosse finito il gas ,il problema e piu accentuato nel periodo invernale, grazie anticipatamente per qualsiasi suggerimento Quote Link to post Share on other sites
pao81 100 Postato 24 Ottobre 2015 Report Share Postato 24 Ottobre 2015 Potrebbe essere il riduttore di pressione del gas che ti sta lasciando, gli inettori sporchi o il filtro del gas intasato ma per essere sicuro devi farti fare una diagnosi. Quanti km ha l'impianto? Quote Link to post Share on other sites
brufoloso29 0 Postato 25 Ottobre 2015 Author Report Share Postato 25 Ottobre 2015 Potrebbe essere il riduttore di pressione del gas che ti sta lasciando, gli inettori sporchi o il filtro del gas intasato ma per essere sicuro devi farti fare una diagnosi. Quanti km ha l'impianto? salve , questo tipo di impianto e molto datato o fatto la revisione dell impianto 3 anni fa anno quindi a piu di 13 anni gli iniettori non esistono anno dei nebulizzatori che per via del consumo eccessivo al controllo della revisione o smontato e pulito tramite ultrasuoni risolvendo il problema del passare la revisione circa 6 mesi fa . ti allego una foto dei nebulizzatori ,poi l impianto a il polmone e un distributore allego foto , cosi da farmi capire il riduttore dove di trova , per quanto riguarda la diagnosi non trovo nessuno che a il cavo per questo impianto se riuscite voi ad indirizzarmi dove si puo reperire lo compero da solo Quote Link to post Share on other sites
pao81 100 Postato 25 Ottobre 2015 Report Share Postato 25 Ottobre 2015 In questo caso cambiano le cose... da quello che mi pare di vedere hai un impianto aspirato, mi dispiace ma non lo conosco così bene da consigliarti. Quando hai cambiato le candele per l'ultima volta? quanti km hanno e quanti ne ha l'auto? Ti si è mai accesa la spia motore? Quote Link to post Share on other sites
brufoloso29 0 Postato 26 Ottobre 2015 Author Report Share Postato 26 Ottobre 2015 In questo caso cambiano le cose... da quello che mi pare di vedere hai un impianto aspirato, mi dispiace ma non lo conosco così bene da consigliarti. Quando hai cambiato le candele per l'ultima volta? quanti km hanno e quanti ne ha l'auto? Ti si è mai accesa la spia motore? le candele sono state cambiate pochi giorni fa la macchina a 200,000 km lo comperata usata gia con l impianto sotto a 160,000 a sempre avuto un difetto che non passava da sola a benzina quando finiva il gas mi tocca schiacciare il tasto , sono riuscito ad attenuare la cosa aprendo al massimo il vitone del polmone e staccando la batteria per resettare la centralina alla mappatura senza eventuali anomalie ma ancora non va come dovrebbe , il teoria l emulatore sella sonda lambda dovrebbe dare i tre segnali luminosi ad intermittenza a minimo , ma se li regolo cosi si spegne , poi o notato che se do una bella accelerata si spegne , a pensato magari che non siano le membrane del polmone ? Quote Link to post Share on other sites
brufoloso29 0 Postato 26 Ottobre 2015 Author Report Share Postato 26 Ottobre 2015 In questo caso cambiano le cose... da quello che mi pare di vedere hai un impianto aspirato, mi dispiace ma non lo conosco così bene da consigliarti. Quando hai cambiato le candele per l'ultima volta? quanti km hanno e quanti ne ha l'auto? Ti si è mai accesa la spia motore? le candele sono state cambiate pochi giorni fa la macchina a 200,000 km lo comperata usata gia con l impianto sotto a 160,000 a sempre avuto un difetto che non passava da sola a benzina quando finiva il gas mi tocca schiacciare il tasto , sono riuscito ad attenuare la cosa aprendo al massimo il vitone del polmone e staccando la batteria per resettare la centralina alla mappatura senza eventuali anomalie ma ancora non va come dovrebbe , il teoria l emulatore sella sonda lambda dovrebbe dare i tre segnali luminosi ad intermittenza a minimo , ma se li regolo cosi si spegne , poi o notato che se do una bella accelerata si spegne , a pensato magari che non siano le membrane del polmone ? dimenticavo spia del motore mai accesa , o anche un cavo obd per la diagnostica ma mi da i soliti errori che sono dovuti al passaggio a gpl quindi gli iniettori benzina e in passato il sensore massa d aria cambiato 1 anno fa anche la sonda lamda e stata sostituita Quote Link to post Share on other sites
pao81 100 Postato 26 Ottobre 2015 Report Share Postato 26 Ottobre 2015 Probabilmente hai sregolato il il polmone... Quote Link to post Share on other sites
brufoloso29 0 Postato 26 Ottobre 2015 Author Report Share Postato 26 Ottobre 2015 Probabilmente hai sregolato il il polmone... la corretta regolazione come si fa visto che mettere il polmone con l emulatore della sonda in intermittenza lo rende cosi magno che non mantiene il minimo ,accetto suggerimenti visto che il chit per revisionare il polmone mi costa circa 60 euro Quote Link to post Share on other sites
brufoloso29 0 Postato 30 Ottobre 2015 Author Report Share Postato 30 Ottobre 2015 Probabilmente hai sregolato il il polmone... la corretta regolazione come si fa visto che mettere il polmone con l emulatore della sonda in intermittenza lo rende cosi magno che non mantiene il minimo ,accetto suggerimenti visto che il chit per revisionare il polmone mi costa circa 60 euro ma c è qualcuno che sa come si regola il polmone o pure no ,... Quote Link to post Share on other sites
pao81 100 Postato 31 Ottobre 2015 Report Share Postato 31 Ottobre 2015 Sì, un buon installatore.. Quote Link to post Share on other sites
brufoloso29 0 Postato 31 Ottobre 2015 Author Report Share Postato 31 Ottobre 2015 Sì, un buon installatore.. guarda che non ci vuole mica un installatore per fare una regolata a 2 viterelle che porti a 3000 giri il motore, comunque sono quasi riuscito a fare una carburazione perfetta mi fa un lieve singhiozzo in decelerazione ,dite che e troppo ricca la miscela ? adesso non si spegne piu al mattino quando e freddo comunque vorrei arrivare alla perfezione . poi tanto per la cronaca facevo il meccanico un po di anno fa quindi ne so qualcosa , Quote Link to post Share on other sites
vdgcs 0 Postato 31 Ottobre 2015 Report Share Postato 31 Ottobre 2015 allora....se facevi il meccanico.....sicuramente noi ne sappiamo meno di te.....se dici che non ci vuole un installatore per regolare due vitarelle come le chiami tu.....perchè hai chiesto se ci fosse qualcuno che sa mettere mano alla regolazione del polmone? Scusami ma personalmente credo che....quando qualcuno entra in un forum è un pò come entrare a casa di qualcuno...lo si fa in punta di piedi, rispettoso ma soprattutto con la giusta umiltà....tu arrivi, chiedi aiuto per un tuo problema. a stento di presenti e pretendi che gli altri stiano qui a darti consigli.....quando qualcuno con umilità ti dice di rivolgerti a un installatore.....tu che fai? parti a zero e dici che non ci vuole il tecnico? bhè giorni fa un cliente mi chiese come mai ci volesse una laurea per fare il farmacista....mi tolsi il camice e gli dissi....accomodati......stai con me una giornata........umiltà....amici umiltà...... Quote Link to post Share on other sites
brufoloso29 0 Postato 31 Ottobre 2015 Author Report Share Postato 31 Ottobre 2015 allora....se facevi il meccanico.....sicuramente noi ne sappiamo meno di te.....se dici che non ci vuole un installatore per regolare due vitarelle come le chiami tu.....perchè hai chiesto se ci fosse qualcuno che sa mettere mano alla regolazione del polmone? Scusami ma personalmente credo che....quando qualcuno entra in un forum è un pò come entrare a casa di qualcuno...lo si fa in punta di piedi, rispettoso ma soprattutto con la giusta umiltà....tu arrivi, chiedi aiuto per un tuo problema. a stento di presenti e pretendi che gli altri stiano qui a darti consigli.....quando qualcuno con umilità ti dice di rivolgerti a un installatore.....tu che fai? parti a zero e dici che non ci vuole il tecnico? bhè giorni fa un cliente mi chiese come mai ci volesse una laurea per fare il farmacista....mi tolsi il camice e gli dissi....accomodati......stai con me una giornata........umiltà....amici umiltà...... certo che se fai il farmacista e dai consigli per aggiustare auto stiamo a posto , si presumeva che dall altra parte avrei trovato almeno dei meccanici qualificati con esperienza di impianti , umiltà nessun problema , quanta ne vuoi , la l indifferenza dove la metti visto che nessuna ti degna di una risposta Quote Link to post Share on other sites
vdgcs 0 Postato 31 Ottobre 2015 Report Share Postato 31 Ottobre 2015 Se cerchi il parere di meccanici ed ESPERTI....mi sa che hai sbagliato posto.......qui è difficile trovare esperti e meccanici...semmai trovi gente come me APPASSIONATA e con qualche esperienza e competenza......tutto qui.......possiamo darti dei consigli secondo nostre esperienze pregresse, o per aver smanettato noi direttamente su qualcosa o per proprio "studio"...ma nessuna esperienza qualificata anche perchè così come dici tu....il forum dovrebbe essere popolato solo da meccanici esperti di Gas, gpl, metano, o da elettrauti, installatori di car audio, carrozzieri e meccanici delle varie marche.....mi sembra quasi impossibile.... Quote Link to post Share on other sites
pao81 100 Postato 1 Novembre 2015 Report Share Postato 1 Novembre 2015 [...].ma nessuna esperienza qualificata anche perchè così come dici tu....il forum dovrebbe essere popolato solo da meccanici esperti di Gas, gpl, metano, o da elettrauti, installatori di car audio, carrozzieri e meccanici delle varie marche.....mi sembra quasi impossibile.... Esatto, non troverai mai un forum di gente del mestiere semplicemente perchè non vogliono perdere... il mestiere Per la cronaca comunque affinare una mappa ad occhio è quasi impossibile senza un computer collegato alla centralina che monitori la carburazione Quote Link to post Share on other sites
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