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da jtg inizione liquida a gassoso MG dr5 neweco


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dopo 10 anni col mio jtg senza problemi e consumi su 11 km/l, ho da poco installato un impianto gassoso motor gas

 

+ fluido il comportamento del motore a gpl

 

+ iniettori silenziosi

 

- consumi si attestano a 10 km/l; ho fatto rifare la mappa e vediamo come si comporta

 

- prestazioni leggermente calate; prima alcune salite le facevo in terza (saliva anche di giri), ora devo scalarere in seconda

 

- a freddo a benzina in accelerazione il motore si ingolfa, tentenna e scoppietta: il mecca dice che ingrassa a benzina e che la sonda n. 1 è un po vecchiotta. Premetto che prima nessun problema a freddo. appena passa a gpl tutto ok. Se resetto la centralina va bene per una 50 di km, pertanto presumo si un problema di autoadattività in quanto la mappa a gpl è grassa.

 

per il momento rimpiango il jtg; se non fosse per i costi .......

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A freddo la lambda è disinserita, e la miscela è ingrassata (starter).

 

Hai lo stesso impianto del babbo.

Io gli iniettori (Horizon IG1) li sento un bel po' più rumorosi rispetto ai vecchi Valtek dello Stargas.

La Palio (full group quindi abbastanza rognosa) non è perfetta (ogni tanto il motore fa qualche pendolamento) ma fa il suo sporco lavoro. 

 

Se ingrassa a benzina (e se è vero ciò), secondo me occorre smagrire la mappa a gas.

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con la nuova mappa va benissimo a caldo

 

va leggermente migliorata a freddo

 

anche le prestazioni sono migliorate  ed i consumi

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